Ответы 4
Скорее всего, вентилятор радиатора не работает на малых оборотах. Проверь предохранители и реле вентилятора — если они целы, то проблема в дополнительном резисторе вентилятора или в самом моторе. В пробках кондиционер создает дополнительную нагрузку, и без принудительного обдува радиатора система быстро перегревается.
Скорее всего, вентилятор радиатора работает не в полную силу или не включается на первой скорости. У меня на Атласе было похожее: в пробках кондей еле дул, стрелка температуры лезла вверх, а трасса все выдувала. Проверь реле и предохранители вентилятора, визуально осмотри сам моторчик — часто подгорают контакты или щетки изнашиваются, особенно если кондиционер часто гоняет. Еще рекомендую промыть радиатор кондиционера, если не делал — на моем пробеге я уже дважды чистил его от грязи, и это сразу снимало перегрев в пробках.
Столкнулся с похожим на Берлинго — в пробках с кондеем стрелка уходила в красную зону, на трассе всё ок. Первым делом проверь, включается ли вентилятор радиатора: когда кондей включён, он должен крутиться почти постоянно. Если молчит — скорее всего, сдох моторчик или реле, на Шкоде это частая болячка. У меня после ТО заодно промыли радиаторы — между ними часто грязь набивается, и обдува нет.
Да, скорее всего дело в вентиляторе радиатора — проверь, включается ли он при включенном кондиционере, когда двигатель горячий; у меня на Рио похожая ситуация была, пока не довел охлаждение до ума.