Начни с радиатора кондиционера — на Калосе он стоит перед основным и забивается грязью и пухом, из-за чего в пробке давление в системе растет и компрессор отключается по датчику. Сними пластик промой соты водой под давлением, часто это и есть вся проблема. Если не поможет, проверь вентилятор охлаждения радиатора — в пробке без обдува кондёр сразу перестает холодить.
Начни с радиатора кондиционера — смой с него грязь и пыль, на Калосе он быстро забивается и в пробке из-за этого давление скачет, компрессор отключается. Проверь, что вентилятор охлаждения реально включается на низкой скорости, а то на ходу обдув есть, а стоя — нет. Если чисто и вентилятор жив, тогда уже смотри датчик давления и уровень фреона, но в 90% случаев это забитый теплообменник.
Смотри вентилятор радиатора: если он в пробке не включается или еле крутит, кондер и будет дуть теплым, а на ходу обдув спасает — заодно проверь радиатор на грязь, я после 115 тысяч промывкой и чисткой сотами решил похожую историю.