Ответы 3
Не норма, это перегрев радиатора кондиционера: соты забиты грязью и вентилятор воет, пытаясь продавить воздух. Промой радиатор снаружи (сними защиту, продуй компрессором) — в девяти случаях из десяти хватает, и только если соты гнилые — менять. У меня на Мазде так же было, после чистки забыл про пробки.
Это не норма, а признак перегрева радиатора кондиционера или забитых сот — в пробке обдув падает, давление в системе скачет, и компрессор отключается по аварии. Промой соты и проверь вентилятор, а если после 196 тысяч уже менял кондей — сразу смотри на радиатор, ласточка явно задыхается.
Это не норма, но и не радиатор. Похоже на перегрев конденсатора или вкл/выкл по давлению — вентилятор воет, когда на пике нагрузке. Глянь вентилятор на работоспособность и замени салонный фильтр, часто он душит поток. У меня на Phaeton такое было — помогло промыть соты и долить фреон, но если у тебя после 20 минут, то скорее всего реле вентилятора подклинивает.