Ответы 4
Это норма для жары: в пробке радиатор кондиционера не обдувается, вот и перегревается — на ходу продувает и все возвращается. Если после заправки фреона станет хуже, тогда уже смотри вентилятор, но пока езди спокойно.
Норма, не заправка: в пробке вентилятор радиатора не справляется кондер отключается по перегреву. Я на Солярисе тоже мучался, пока свой вентилятор не перебрал — проверь его включение на горячей иначе так и будешь париться )
Это нормально для «японцев»: в пробке радиатор кондея не обдувается, вот он и отключается по давлению — добавь немного фреона для запаса, и по трассе опять будет морозить.
Похоже на перегрев радиатора конденсатора: в пробке обдув слабый, давление в системе растет, и компрессор отключается по защите. На ходу поток воздуха остужает радиатор, и все возвращается. Сначала промой соты конденсатора и радиатора, особенно если машина в годах, потом уже смотри уровень фреона. Если после чистки повторяется — тогда на диагностику, возможно, клинит вентилятор охлаждения конденсатора.