Сандеро греется в пробке, вентилятор включается поздно
В жару в пробке температура поднимается почти до красной зоны, вентилятор включается с задержкой. У кого было такое, может это термостат или датчик?
Ответы 4
Похоже на датчик температуры, а не термостат: если бы термост заклинил в закрытом грелся бы сразу и по трассе тоже. Проверь клеммы на датчике и его сопротивление — у меня на Буханке такая же фигня была, контакт окислился, вентилятор включался на 95+ где-то. Заодно глянь на радиатор: если он снаружи пухом забит, то и с рабочим вентилятором температура будет скакать.
смотри в первую очередь на датчик температуры охлаждающей жидкости — на Сандеро он часто начинает врать, из-за чего блок управления поздно включает вентилятор. Термостат тут ни при чем, если в движении температура держится нормально. Проверь разъем датчика и массу на двигателе, часто окислы дают такой симптом, и только потом меняй сам датчик. У меня на подобном моторе так и было: скинул клемму — вентилятор заработал как надо, почистил контакты — вопрос ушёл.
Проверь датчик температуры на блоке — на Сандеро он часто врет, из-за этого вентилятор думает, что мотор холодный. Термостат тут ни при чем, он бы держал стрелку внизу, а у тебя наоборот перегрев.
Похоже на датчик температуры или его проводку — термостат тут ни при чем, если движок не дурит на ходу. Проверь разъем датчика на радиаторе, у меня на Румстере было такое же — контакт подгнил, вентилятор включался с опозданием. После чистки все встало на свои места, ласточка в пробках больше не кипятится )