По датчику включения обычно и косяк — проверь его, на 21-й часто врет и включает вентилятор с запозданием, но перед этим глянь, не забит ли соты радиатора пухом у меня на Соренто такая же тема была (124413 км) — промывка не всегда спасает, иногда надо снимать и чистить.
если на 21-й вентилятор включается поздно, проверь датчик включения на радиаторе — на Волгах он часто врет и начинает замыкать при нагреве; если датчик в норме, смотри на реле вентилятора и массу на моторчик, у меня так было из-за подгоревшего разъема.
Начни с датчика включения на радиаторе — на 21-й это частая болячка, он может врать на пару градусов и включать вентилятор с задержкой. Проверь его сопротивление в кипятке, а заодно прозвони колодку на массу. Если датчик в норме, смотри сам моторчик — бывает, что он подклинивает на малых оборотах, тогда помогает замена щеток. И еще: после промывки проверь соты на предмет забитой грязи между кондиционером и радиатором, без снятия ее не выдуть — у меня так было, пока не снял и не продул все как следует )
Если греется и вентилятор включается поздно — начни с проверки массы на датчик включения, часто окисляется контакт на самом датчике в нижнем бачке, лечится зачисткой и новой фишкой.