Ответы 4
Это не заправка, а классика для 508-й — в пробке радиатор конденсатора забивается грязью и пухом, вентилятор не продувает, давление в системе растет, компрессор отключается по защите. Смой радиатор снаружи под давлением, а заодно проверь, что электровентилятор включается на максимальной скорости — чаще всего проблема именно в нем, а не в фреоне. Я на Омеге с таким же поведением разбирался: почистил соты и поставил новый вентилятор — в пробке морозит как надо.
проверь, включается ли вентилятор радиатора на горячей — если нет, кондер в пробке будет дуть теплом, а движок подрастать в температуре. У меня на ласточке так вентилятор сдох, поменял — и снова холодок )
это норма для 508-го, в пробке вентилятор радиатора не успевает — глянь, включается ли он на малой скорости, если нет — резистор или реле, а заправка тут ни при чем, у меня на прошлой неделе та же петрушка была.
Это норм до поры: в пробке радиатор кондея забивается грязью и вентилятор не справляется, промой соты снаружи, а если не поможет — тогда уже заправка и проверка давления.