Гараж · Юрий Фёдоров
Проехал 102430 км, лето, кондей почти всегда включен — расход по трассе 7.2 л, в городе с пробками до 10 л. Лошадки в Accent не для гонок, но на ходу вполне бодро. В прошлых записях про ТО писал масло
Поменял масло и фильтры на своем Акценте (2006 г.в., пробег 95958 км). Взял масло ZIC X7 5W-30 (4 л) за 1500 ₽, масляный фильтр MANN W811/80 за 395 ₽. Заодно проверил кондиционер — в пробках не перегр
Заправил полный бак, проехал 93774 км — по трассе с кондеем вышло 9,2, в городе в пробках 11,7, и это при том, что машина на ходу, но кондей в такую жару жрет прилично. Лошадки, конечно, не резиновые,
Купил новый комплект дисков и шин R14, встали как родные. Отъездил старую резину до состояния «лысой», в дождь было страшно — но теперь на ходу уверенно, кондер в пробках держит, и перегрев не мучает.
Съездил по делам в Уфу и обратно, пробег 71475 км кондер после ремонта на 69 тыс. дует как надо, в пробках не кипятишься, лошадки на ходу, все четко.
Короче, с кондером беда: в пробке на жаре вообще не дует, вентилятор радиатора молчит, печка за бортом. Я хоть и не первый год за рулем, а профи, но тут решил не выпендриваться и в сервис. Итог — 1769
Пробег 66669 сделал очередное ТО: масло (Mobil 5W-40), фильтр масляный (комплект), воздушный и салонный — 8183 рубля. Кондей перед дальней поездкой проверил, работает. После предыдущего ТО (на 61 тыс.
Добрался до Уфы из дальней поездки, пробег 61283 км, кондиционер спасает в пробках, но на ходу лошадки тянут отлично — профит.