Гараж · Антон Белов
Снова плановое обслуживание, как и в прошлый раз на 138 400 км — масло, фильтры и по мелочи. В этот раз еще антифриз сменил, за 5846 руб. Ходовка в порядке, мотор работает ровно, летом кондей не подво
На 139 361 км решил наконец заняться кондиционером — за год до этого он начал дуть еле тёплым, доливал фреон, но в этом лете в пробках Челябинска совсем перестал спасать. Перебрал компрессор, поменял
За 5126 ₽ обновил масло, фильтры и по мелочи проверил ходовку — кондей и мотор в пробках пока не беспокоят.
Плановое обслуживание — масло, фильтры и проверка кондиционера (вспомнил прошлые мучения, но в этот раз все гладко). Уложился в 3555 рублей, доволен — мотор работает ровно, ходовка без замечаний. Гото
после замены кондиционера и плановых ТО решил замерить расход в летнем режиме. На трассе с кондиционером и парой перегонов по городу получилось 10,2 л/100 км — в пределах нормы, заправил полный бак на
Мотор и ходовка нареканий не вызывают, кондей после недавнего ремонта радует в жару, расход по трассе с климатом — 9.5 л, что норм. В пробках не перегревается, по мелочи ничего не лезет.
Пробег 133 650 км, поменял масло и фильтры, заодно проверил кондиционер перед летними поездками — после прошлых мучений с ним все ок, дует ледяным. Уложился в 2049 рублей, доволен.
Ну вот, опять кондей — замучил он меня, честно говоря. В прошлый раз вроде все сделал, а тут на тебе — опять дует тёплым, в пробке просто кипяток. Пришлось ехать в сервис, в итоге встал на 13 451 ₽ —
Ну что, продолжаю историю с кондеем — на этот раз поменял радиатор, 16072 рубля, пробег 107164 км. Устал, конечно, но зато теперь в пробках не варюсь, хотя опять же — жара, и все такое. По мелочи боль
Заправил полный бак, проехал 620 км, из них 400 по трассе с кондеем, остальное город — вышло 11.2 л/100 км. Нормально для 2.0, но в пробках с кондеем раза в полтора больше ест, как и раньше.
Пробег 104 596, затраты 18 678 ₽. После прошлых мучений с кондиционером думал всё, но в пробке на М5 опять перегрев — компрессор клинанул. Поменял на б/у в сборе, заодно радиатор промыл. Ходовка в пор
Достал этот климат — на 103 628 км компрессор кондея сдох окончательно. После прошлой истории с ремонтом думал, что отделался легким испугом, но нет — пришлось менять узел целиком. 18 898 рублей вылет
Пробег 102 246 км, наконец-то переобулся в новую летнюю резину — взял Nokian Hakka Blue 3 SUV 225/60 R17, 4 штуки вышли в 26 118 ₽ с работой и шиномонтажом. Заодно перебрал кондиционер, который донима
Пробег 101 440 км, сделал очередное ТО — масло, фильтры, заодно глянул кондей после прошлой истории (напомню он меня заставил помучиться). Все спокойно, машина на ходу, по ходовке и мотору вопросов не
Добрался до ТО на пробеге 100 130 км. Заменил масло в моторе (Mobil 1 5W-30) и фильтры, попутно проверил ходовку — все в норме. За 7741 ₽ обошлось, настроение нейтральное, но радует, что кондей после
Пробег 98787, наконец-то победил кондиционер — после летних пробок и трассы перегревов больше нет, мотор работает ровно, доволен как слон.