Гараж · Дмитрий Овсянников
«Серебряный»
Полгода гремело на кочках спереди, думал грешить на что-то серьёзное. Оказалось — стойки стабилизатора, обе передние. Купил на авторазборке оригинал за смешные деньги, мастер поставил за час. Теперь т
Пробег подошёл к 160 тысячам, решил сделать нормальное ТО по-взрослому. Поставил свечи NGK иридиевые, прочистил дроссель — он был в нагаре прилично. Заодно поменял топливный фильтр, хотя и не обязател
Где-то последние пару месяцев при торможении появился лёгкий скрип, особенно по утрам. Индикаторы ещё не горели, но решил не ждать. Взял колодки Brembo, поставил сам в гараже за вечер — не так страшно
Загрузили полный багажник, взяли тестя с тёщей — итого пятеро. Антара тянула ровно, автомат переключался без рывков, расход по трассе вышел около 9,5 литров — приемлемо для такой нагрузки. Грунтовку д
Через месяц после ТО всё-таки решил разобраться с сальником, пятно под машиной стало чуть больше. Поехал к знакомому на СТО, он занимается именно трансмиссией. Сальник копейки стоит, работа тоже недор
Сразу после покупки поехал на сервис, не хотел тянуть. Поменяли масло (залил Mobil 5W-30), масляный фильтр, воздушный и салонный. Заодно мастер показал тот самый потёк — сальник заднего дифференциала,
Купил у мужика из Тольятти, 2009 год, 112 тысяч на борту. Машина визуально чистая, но не без нюансов — небольшой масляный потёк сзади и царапина на бампере. Торговался минут двадцать, сошлись на 560 т