I (2006—2015) · 2006—2015
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.4 16V | Бензин | 2.4 л | 140 л.с. |
| 3.2 V6 | Бензин | 3.2 л | 227 л.с. |
| 2.0 CDTi | Дизель | 2 л | 150 л.с. |
| 2.2 CDTi | Дизель | 2.2 л | 184 л.с. |
Короче, после той эпопеи с кондиционером, когда я 25 тысяч на ремонт угрохал (писал в прошлой записи), думал, что все норм будет. Ан нет. Сегодня в пробке на казанской жаре опять почувствовал, что воз
Пробег перевалил за 89 тысяч, и я решил заняться профилактикой климата – лето в Казани жаркое, а впереди дальняя поездка. На Антаре 2015 года кондиционер работал, но дул не так холодно, как хотелось б
Пробег перевалил за 88 тысяч, и я решил, что пора обновить летнюю резину. Сразу хочу сказать — подошел к вопросу основательно, как профи. На Антару 2015 года подбирать колеса нужно с умом, особенно ес
Пробег 86698 км. Вроде бы недавно обслуживал кондей и систему охлаждения, думал что подготовил машину к лету — ан нет. Поехал на дальняк, жара, в пробке на М7 полезла температура. Думал, что опять вен
Полгода гремело на кочках спереди, думал грешить на что-то серьёзное. Оказалось — стойки стабилизатора, обе передние. Купил на авторазборке оригинал за смешные деньги, мастер поставил за час. Теперь т
Пробег подходит к 90 тысячам, и я, как любой адекватный владелец Антары, решил пристально глянуть на расход. Лето, кондиционер работает почти постоянно, плюс дальние поездки по М7 в сторону Москвы и о
После той нервотрепки с кондиционером на 25 тысяч, наконец-то выдохнул. Проехал уже пару тысяч км после замены компрессора и радиатора — держится отлично, холод так и прет. Но вот что заметил: в жару,
Пробег подошёл к 160 тысячам, решил сделать нормальное ТО по-взрослому. Поставил свечи NGK иридиевые, прочистил дроссель — он был в нагаре прилично. Заодно поменял топливный фильтр, хотя и не обязател
Где-то последние пару месяцев при торможении появился лёгкий скрип, особенно по утрам. Индикаторы ещё не горели, но решил не ждать. Взял колодки Brembo, поставил сам в гараже за вечер — не так страшно
Загрузили полный багажник, взяли тестя с тёщей — итого пятеро. Антара тянула ровно, автомат переключался без рывков, расход по трассе вышел около 9,5 литров — приемлемо для такой нагрузки. Грунтовку д
Через месяц после ТО всё-таки решил разобраться с сальником, пятно под машиной стало чуть больше. Поехал к знакомому на СТО, он занимается именно трансмиссией. Сальник копейки стоит, работа тоже недор
Сразу после покупки поехал на сервис, не хотел тянуть. Поменяли масло (залил Mobil 5W-30), масляный фильтр, воздушный и салонный. Заодно мастер показал тот самый потёк — сальник заднего дифференциала,