210206 км — очередная порция расходников
Поменял масло и фильтры, все как обычно — 5692 ₽. Ласточка работает стабильно, несмотря на пробег, а кондей летом спасает от жары в пробках.
210 206 км5 692 ₽♥ 60💬 62
Опыт владельцев
Changan Uni-V: частые неисправности и ремонт
19 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Changan Uni-V решали проблему.
Очередная замена масла и фильтров
Пробег 209027 км, залил свежее масло и поменял фильтры — 5167₽, ласточка снова бегает как надо, кондей в жару отлично дует, движок масло не кушает.
209 027 км5 167 ₽♥ 62💬 0
ТО-2 сделал сам — не так страшно, как казалось
На 45 000 решил не ехать к дилеру, сделал всё сам в гараже у брата. Масло взял Лукойл Люкс 5W-30, оригинальные фильтры заказал с Ozon — вышло раза в два дешевле дилера. Заодно проверил колодки: передн
45 200 км3 900 ₽♥ 60💬 52
Наблюдение после 204 909 км
Ласточка бегает отлично, кондиционер в такую жару просто спасение — в прошлых записях я уже упоминал, что он жив и это радует, хотя в пробках приходится следить за температурой движка, масло кушает в
204 909 км♥ 25💬 0
Стук спереди справа — оказалось, стойка стабилизатора
Где-то после 35 000 появился лёгкий стук на мелких неровностях, сначала грешил на рейлинги крыши. Загнал к знакомому мастеру на подъёмник — оказалась правая передняя стойка стабилизатора. Запчасть наш
38 600 км2 600 ₽♥ 16💬 0
Расходники на 202312 км — масло, фильтры, кондей
Пробег 202312, движок кушает масло в районе литра на 10 тысяч, так что очередная замена — как по расписанию. Взял масло и фильтры сам все поменял (профи, да), уложился в 5188 ₽. Ласточка радует, конде
202 312 км5 188 ₽♥ 10💬 0
200647 км — ремонт, который я надеялся отложить
Движок стал хуже заводиться на горячую, полез менять свечи и катушки — а тут и радость: оба задних сайлентблока передних рычагов подохли. Пока разобрал, увидел, что задний левый ШРУС пыльник порвался,
200 647 км13 614 ₽♥ 16💬 0
Первое ТО по регламенту — без сюрпризов
Загнал на 10 000 в официальный дилерский центр Changan на Чуйкова. Сделали всё по регламенту: масло 5W-30 оригинал, фильтры воздушный и масляный, проверка тормозов и подвески. Ничего дополнительного н
10 200 км8 700 ₽♥ 38💬 0
ТО 175127 км — 5891 ₽ и никаких сюрпризов
Ласточка доехала до 175127 км, решил не тянуть с ТО раз уж лето и впереди дальние покатушки с кондеем. Снова та же история, что и на 210206 км — только расходники, ничего капитального. Отдал 5891 ₽, д
175 127 км5 891 ₽♥ 19💬 0
173665 км — очередная порция расходников
Поменял фильтры и масло, как и в прошлый раз, вышло 3440 рублей. Летом ласточка в пробках греется, но пока держится.
173 665 км3 440 ₽♥ 2💬 0
171214 км — ласточка снова удивила, и не в хорошем смысле
Ну вот, доехал до 171214 км и встал в пробке с перегревом — кондей еле дует, движок начал масло кушать сильнее обычного. В итоге диагностика показала, что пора менять радиатор и заодно патрубки. Отдал
171 214 км15 819 ₽♥ 3💬 0
169908 км — очередной сюрприз с кондиционером
Ласточка опять преподнесла сюрприз — на 169908 км пришлось лезть в кондиционер, и это не та радостная история, как в прошлый раз на 207330. В пробках перегрев, компрессор не включается, а на улице +30
169 908 км2 537 ₽♥ 1💬 0
Роботная коробка — притираемся
Первые 2000 км — сплошные открытия. Преселективный робот на малых скоростях дёргается как студент на экзамене, особенно на парковке. Почитал форумы — говорят, к 5000 км всё устаканивается, надо просто
2 400 км♥ 42💬 0
Наблюдение на 168 555 км
Пробег подрос, ласточка бегает, но при +35 и в пробках движок начинает капризничать — кондиционер греет, а вентилятор работает на пределе, пока перегрева нет, но напрягает, это продолжение истории с п
168 555 км♥ 13💬 0
167 678 км — плановое ТО, всё ровно
Очередное ТО: масло фильтры, заодно проверил кондиционер перед дальней поездкой — дует холодом, перегрева в пробках нет. Пробег уже под 168 тысяч, движок масло не кушает, расход по трассе в районе 7.5
167 678 км5 289 ₽♥ 11💬 0
162407 км — переобулся, пока кондей жив
Ну что, снова ласточку переобул, решил не рисковать и поставил свежий комплект Hankook Ventus S1 evo3 на штамповку, по 2037 ₽ за колесо с балансировкой, всего 8147. Лето — пробки, кондей пашет на ура,
162 407 км8 147 ₽♥ 18💬 0
158435 км — раздражение на кондер и мозги
Еще одна попытка подружиться с климатом: опять лампочка A/C моргает, кондей дует теплым, но в этот раз вылезла ошибка по блоку управления, перепрошивка мозгов и чистка радикально не помогли, отдал 362
158 435 км3 622 ₽♥ 11💬 0
Ну всё, кондиционер сдох :( 3404р и пара часов в пробке
Ласточка на 154883 км начала подтупливать с климатом и кушать больше масла, полез разбираться итог — замена осушителя и дозаправка фреона 3404р, устал как бухгалтер после годового отчёта, но хоть не п
154 883 км3 404 ₽♥ 19💬 0
153739 км — полёт нормальный, но кондей вывозит
Ласточка уже 153739 км прошла, и на удивление движок даже масло не кушает, хотя в такую жару в пробках приходилось стоять с кондиционером на полную — перегрева не было, всё ок.
153 739 км♥ 23💬 0
💬 Опыт владельцев
Реальные чеки от владельцев Changan Uni-V: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.
Войдите, чтобы поделиться своим опытом по Changan Uni-V.