Очередная замена масла и фильтров
Пробег 209027 км, залил свежее масло и поменял фильтры — 5167₽, ласточка снова бегает как надо, кондей в жару отлично дует, движок масло не кушает.
209 027 км5 167 ₽♥ 24💬 0
Опыт владельцев
Changan Uni-V: частые неисправности и ремонт
7 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Changan Uni-V решали проблему.
ТО-2 сделал сам — не так страшно, как казалось
На 45 000 решил не ехать к дилеру, сделал всё сам в гараже у брата. Масло взял Лукойл Люкс 5W-30, оригинальные фильтры заказал с Ozon — вышло раза в два дешевле дилера. Заодно проверил колодки: передн
45 200 км3 900 ₽♥ 60💬 5
Стук спереди справа — оказалось, стойка стабилизатора
Где-то после 35 000 появился лёгкий стук на мелких неровностях, сначала грешил на рейлинги крыши. Загнал к знакомому мастеру на подъёмник — оказалась правая передняя стойка стабилизатора. Запчасть наш
38 600 км2 600 ₽♥ 16💬 0
Первое ТО по регламенту — без сюрпризов
Загнал на 10 000 в официальный дилерский центр Changan на Чуйкова. Сделали всё по регламенту: масло 5W-30 оригинал, фильтры воздушный и масляный, проверка тормозов и подвески. Ничего дополнительного н
10 200 км8 700 ₽♥ 38💬 0
Роботная коробка — притираемся
Первые 2000 км — сплошные открытия. Преселективный робот на малых скоростях дёргается как студент на экзамене, особенно на парковке. Почитал форумы — говорят, к 5000 км всё устаканивается, надо просто
2 400 км♥ 42💬 0
Ну всё, кондиционер сдох :( 3404р и пара часов в пробке
Ласточка на 154883 км начала подтупливать с климатом и кушать больше масла, полез разбираться итог — замена осушителя и дозаправка фреона 3404р, устал как бухгалтер после годового отчёта, но хоть не п
154 883 км3 404 ₽♥ 19💬 0
153739 км — полёт нормальный, но кондей вывозит
Ласточка уже 153739 км прошла, и на удивление движок даже масло не кушает, хотя в такую жару в пробках приходилось стоять с кондиционером на полную — перегрева не было, всё ок.
153 739 км♥ 23💬 0