I (2017—н.в.) · 2017 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 | Бензин | 1.2 л | 130 л.с. |
| 1.6 PureTech 180 | Бензин | 1.6 л | 180 л.с. |
| 1.5 BlueHDi 130 | Дизель | 1.5 л | 130 л.с. |
| PHEV 225 | Плагин-гибрид | 1.6 л | 225 л.с. |
Три с лишним года с Жемчугом, и знаете — не жалею. Да, мотор требует внимания раз в два-три года по мелочи, это надо принять. Но что мне нравится: ехать на нём приятно каждый день, подвеска не надоеда
Загорелся чек где-то на 59 000 км, прочитал ошибку P0171 — бедная смесь. На PureTech это классика: маслоотделитель в клапанной крышке со временем дубеет и начинает гнать масло во впуск. Заменили крышк
Летом выбрались с друзьями на рыбалку на озёра под Зеленодольском — дорога там убитая, грунтовка с ямами. После этого сразу заказал защиту картера АВС-Дизайн алюминиевую 4 мм и пластиковые порожки-нак
Осенью озадачился зимней резиной: размер 215/65 R17, выбор не очень широкий для этих машин. Остановился на Hakkapeliitta R5 — скандинавы знают толк в снегу. Комплект на литых дисках с барахолки обошёл
Съездили с женой в Уфу на майские, туда-обратно около 800 км. Машина на трассе — просто сказка: адаптивная подвеска проглатывает стыки на М7 как нечего делать, диваны держат спину, климат не напрягает
На 20 000 км подошло первое ТО. Официал хотел 18 500 рублей — посмеялся и поехал в проверенный сервис. Масло Total Quartz 5W-30, фильтр масляный, воздушный и салонный — всё с оригинальными артикулами,
Взял C5 Aircross 2021 года у официала в Казани, пробег 12 000 км — машина почти новая, но со скидкой. Через три дня после покупки заметил: при резком торможении спереди слышен лёгкий скрип-щелчок. Съе
Подошло очередное ТО, пробег 123117 км. Масло и фильтры поменял, все стандартно. Ничего не стучит, не течет — уже хорошо. Покатаемся дальше.
Решил на 122 313 км сделать чип-тюнинг Stage 1. Долго сомневался, но теперь прям кайфую — машина поехала совсем по-другому, тяга на низах появилась отличная. По деньгам вышло 12 000, но ощущения как н