III (2019—н.в.) · 2019 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost | Бензин | 1.5 л | 150 л.с. |
| 2.0 EcoBoost | Бензин | 2 л | 245 л.с. |
| 2.0 EcoBlue | Дизель | 2 л | 150 л.с. |
| 2.5 PHEV | Плагин-гибрид | 2.5 л | 225 л.с. |
Ну здравствуй, ласточка. Только летом радовался, что после ремонта кондей работал как часики, и тут на тебе — на 214622 км снова перестал холод давать. В пробке вчера чуть не сварился, температура за
Ну вот, дождался. Лето, жара, пробки, а кондиционер решил взять и помереть. Сначала думал, что просто gas закончился, но при диагностике выяснилось — компрессор клинанул. Ремонт влетел в 27437 рублей.
Пробег перевалил за 212 тысяч, лето в Самаре — адское пекло, кондей после недавнего ремонта работает отлично, но теперь надо было заняться базой. Купил масло Mobil 1 5W-30, фильтр масляный (оригинал,
Проехал 210817 км, и мой 1.5-литровый движок снова напомнил о себе — залил литр масла на трассе. Это уже вторая такая история: после замены радиатора кондея и всех фильтров на 212 тыс. движок начал ку
Пробег перевалил за 209 тысяч, и я решил сделать очередную замену масла и фильтров. Пока ласточка стоит, заодно проверил кондиционер — после того злополучного ремонта на 213 тыс (когда кондей сдох в с
Пробег перевалил за 207, и я решил не затягивать с плановым обслуживанием. После прошлой записи про масложор на 210817 км (когда пришлось доливать литр по трассе) стараюсь менять масло каждые 7-8 тыся
Пробег 205790 км. В прошлых записях я жаловался, что ласточка начала кушать масло как не в себя — на 210 тыс. уже был масложор, и я взял паузу, просто доливая. Но терпение лопнуло, когда кондей после
Пробег уже за 205 тысяч, а моя Kuga продолжает радовать масложором. После того как я кондей перебрал летом (да, тот самый, что второй раз за сезон накрылся), теперь слежу за уровнем масла почти каждую
Приветствую, камрады. Ну что, ласточка моя опять на плановом ТО, пробег перевалил за 203 тысячи. В этот раз обошлось без сюрпризов, если не считать, что масложор, о котором я писал на 210 и 212 тысяча
Ну что, доехал до сервиса и, наконец разобрался с кондеем. В прошлый раз, на 214 тысячах, он у меня сдох в самое пекло, тогда влетел в 27 тысяч с лишним. Теперь, слава богу, обошлось дешевле — 7276 ру
Ну что, друзья, добрался наконец до подвески. После прошлых записей про масложор и кондей, решил, что пора уже заняться ходовой. Пробег 178819 км, и, честно говоря, подвеска уже подустала. Решил не от
Привет, камрады. Продолжаю эпопею с охлаждением после того, как на 214 тыс. кондей окончательно приказал долго жить. Ездить в пробках летом без него — то еще удовольствие, особенно когда движок начина