Гараж · Иван Лебедев
Ну здравствуй, ласточка. Только летом радовался, что после ремонта кондей работал как часики, и тут на тебе — на 214622 км снова перестал холод давать. В пробке вчера чуть не сварился, температура за
Ну вот, дождался. Лето, жара, пробки, а кондиционер решил взять и помереть. Сначала думал, что просто gas закончился, но при диагностике выяснилось — компрессор клинанул. Ремонт влетел в 27437 рублей.
Пробег перевалил за 212 тысяч, лето в Самаре — адское пекло, кондей после недавнего ремонта работает отлично, но теперь надо было заняться базой. Купил масло Mobil 1 5W-30, фильтр масляный (оригинал,
Проехал 210817 км, и мой 1.5-литровый движок снова напомнил о себе — залил литр масла на трассе. Это уже вторая такая история: после замены радиатора кондея и всех фильтров на 212 тыс. движок начал ку
Пробег перевалил за 209 тысяч, и я решил сделать очередную замену масла и фильтров. Пока ласточка стоит, заодно проверил кондиционер — после того злополучного ремонта на 213 тыс (когда кондей сдох в с
Пробег перевалил за 207, и я решил не затягивать с плановым обслуживанием. После прошлой записи про масложор на 210817 км (когда пришлось доливать литр по трассе) стараюсь менять масло каждые 7-8 тыся
Пробег 205790 км. В прошлых записях я жаловался, что ласточка начала кушать масло как не в себя — на 210 тыс. уже был масложор, и я взял паузу, просто доливая. Но терпение лопнуло, когда кондей после
Пробег уже за 205 тысяч, а моя Kuga продолжает радовать масложором. После того как я кондей перебрал летом (да, тот самый, что второй раз за сезон накрылся), теперь слежу за уровнем масла почти каждую
Приветствую, камрады. Ну что, ласточка моя опять на плановом ТО, пробег перевалил за 203 тысячи. В этот раз обошлось без сюрпризов, если не считать, что масложор, о котором я писал на 210 и 212 тысяча
Ну что, доехал до сервиса и, наконец разобрался с кондеем. В прошлый раз, на 214 тысячах, он у меня сдох в самое пекло, тогда влетел в 27 тысяч с лишним. Теперь, слава богу, обошлось дешевле — 7276 ру
Ну что, друзья, добрался наконец до подвески. После прошлых записей про масложор и кондей, решил, что пора уже заняться ходовой. Пробег 178819 км, и, честно говоря, подвеска уже подустала. Решил не от
Привет, камрады. Продолжаю эпопею с охлаждением после того, как на 214 тыс. кондей окончательно приказал долго жить. Ездить в пробках летом без него — то еще удовольствие, особенно когда движок начина
Привет самарские и не только! Пробег перевалил за 176 тысяч, и тут новая песня: начал подпевать радиатор. После майских пробок с кондеем, который и так еле дышал (помните мои приключения с ним на 213
ну что откатал лето на старой резине, и понял — пора менять. Пробег уже 174678 км, и оригинальные диски, которые шли с завода, уже порядком убитые — коррозия и пару раз удары по ямам дали о себе знать
Ну что, подходит время очередной замены масла. Движок продолжает кушать масло примерно литр на тысячу, так что приходится чаще менять. После того кошмара с кондером в прошлом году, когда он сдох в 40-
Пробег перевалил за 172 с половиной тысячи, лето в Самаре — пекло, кондиционер молотит без продыху. После недавнего ремонта (помните, писал про замену компрессора за 27 тысяч?) работает отлично, но ра
привет, записулька. Пробег 171557, и снова лезу в движок. История с датчиком давления выпускного коллектора который менял на прошлой неделе... нет, не угадали. На этот раз умер датчик температуры выпу
Ну что, друзья, доехал. Выехал из Самары рано утром, к обеду уже был в Пензе. Пробег сейчас 170 674 км, и я снова рад, что ласточка не подвела. Кондей, кстати, который я чинил на 213 тыс — работал как
Ласточка моя 2019 год, пробег 169146 км. Решил обновить летнюю резину. Старый комплект Hankook уже изрядно подустал — и по остатку протектора, и по возрасту. Выбор пал на Bridgestone Turanza T005. Бра
В общем, после того как кондей сдох в самое пекло (я писал об этом), решил не откладывать ремонт. Диагностика показала, что вентилятор охлаждения радиатора кондиционера не включается. Купил новый на р
Лето выдалось жарким, и ласточка моя тоже решила поджариться — заметил, что в пробках стрелка температуры начала гулять, а печка зимой бы не грела. В сервисе сказали — термостат клинит. Ну, раз уж пол
Лето подходит к концу, решил подвести итоги по расходу топлива на своей Ласточке за этот сезон. В основном ездил по делам и в отпуск на дальняк, пробег с последней записи вырос до 164913 км. Кондей ра
В общем, продолжилась история с кондиционером. После замены компрессора в прошлый раз (писал про это) я думал, что все беды позади, но нет — через месяц заметил, что фреон уходит. Проверил утечку — по
После замены экрана кондея (помните ту историю с перегревом?) проехал уже 10 тысяч. Кондей дует отлично, но заметил, что ласточка стала кушать масло активнее — примерно литр на 4-5 тысяч. Движок 1.5,
Пробег: 160323 км. В прошлых записях я уже писал про кондиционер — то компрессор накрылся, то вентилятор не дул. В этот раз история вышла не с механикой, а с управлением. В жару, когда в пробках стоял
Пробег 159106, лето в Самаре — ад. В пробках движок греется, а кондиционер перестал нормально дуть. Думал, компрессор накрылся, но диагностика показала — забился радиатор кондиционера. Купил новый рад
Машина: Ford Kuga 2019, пробег 157571 км. До следующей замены масла оставалось 500 км, решил сделать ТО по плану. Заменил масло (Mobil 1 5W-30), фильтр масляный, воздушный и салонный. Все взял оригина
Пробег уже 156 723 км, делал очередное ТО своими руками. Залил масло Castrol 5W-30, поменял масляный и воздушный фильтры — обошлось в 4649 ₽. Машина работает как часы, все по регламенту, без сюрпризов
Наконец-то добрался до передних стоек стабилизатора, надоел этот стук на кочках, особенно в морозы. Поставил TRW, оригинал тоже неплох, но по цене вышло в два раза дешевле. С заменой справился сам за