I (2004—2011) · 2004—2011
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | Бензин | 1 л | 65 л.с. |
| 1.1 MPI | Бензин | 1.1 л | 65 л.с. |
Заметил, что после последнего ТО на 126807 км машина стала чуть бодрее, но расход как-то не особо радует. Пробег уже 127760, и я решил посчитать точно, а не на глаз. Ездил все лето: и по городу в проб
Пробег перевалил за 126 тысяч, и я решила не откладывать очередное ТО. По традиции — замена масла и фильтров. Моторное масло взяла то же, что и в прошлый раз, чтобы не экспериментировать. Фильтры — ма
Машинка все радует, несмотря на возраст и пробег. Мотор работает ровно, никаких проблем с перегревом даже в пробках с кондиционером — греется, но вентилятор справляется. Ходовка пока живая, по мелочи
Подошло время очередного ТО. Пробег 124402 км, решил не тянуть — заодно и к лету подготовиться. На улице жарища под 30, в пробках уже чувствую, как кондиционер напрягается. По регламенту: замена масла
Сегодня заметил, что мотор на прогреве стал чуть быстрее выходить на рабочую температуру — возможно, из-за жары. Кондиционер в пробках справляется отлично, но вчера в долгой тянучке вентилятор радиато
Пробег 121769 км. Заправился сегодня, как обычно, 92-м. Итог: 2294 ₽ за полный бак. Расход за последнюю неделю — около 8.5 л/100 км. Это с кондиционером почти все время, плюс пару раз попал в часовые
Добралась до планового ТО на пробеге 120196 км. В этот раз обошлось без сюрпризов, что не может не радовать. На сервисе поменяли масло (залил, как обычно, 5W-20), масляный и воздушный фильтры. Заодно
Пробег перевалил за 119 тысяч, и перед выездом в сестру решил проверить кондиционер — лето в Екатеринбурге в этом году жаркое, в пробках мотор греется, без климата никак. Долго не мог найти утечку, но
Привет всем. Пишу коротко, по делу. Пробег перевалил за 117996 км, и настало время обновить расходники. Пока ждала заказ, думала что опять придется вкладываться в мотор или ходовку, но нет — обошлось