VIII (1996—2003) · 1996—2003
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.8 MPI | Бензин | 1.8 л | 116 л.с. |
| 2.0 MPI | Бензин | 2 л | 133 л.с. |
| 2.5 V6 | Бензин | 2.5 л | 163 л.с. |
| 2.0 TD | Дизель | 2 л | 90 л.с. |
Вот и перевалило за 196 тысяч. Лето в Самаре знатное — +35 в тени, пробки адские. Рад, что в прошлый раз довёл кондей до ума (кто читал, тот помнит историю с впуском и радиатором). Сейчас он реально л
Привет всем. Как и обещал, отписываюсь по ремонту. На днях полез менять передние стойки с опорами — старые уже совсем сдохли, начали стучать на каждой яме, руль вибрировал. Пробег перевалил за 195500,
Пробег перевалил за 193 тысячи, решил провести очередное ТО. Машина — Ласточка моя, Galant 2003 года. Работаю монтажником, так что инструмент у меня свой, профильный, все делаю сам. Движок 2.4, масло
Давно хотел запилить грамотный холодный впуск на свою ласточку. Заодно и кондиционер перебрал, потому что в самарские пробки без него вообще никак, а движок грелся — масло кушать начинал сильнее. В ит
Ну и неделька. Пробег уже 190954, и ласточка решила меня испытать на прочность. Вчера ехал в пробке, жара, кондей на всю — и вдруг вижу, что температура поползла вверх. Остановился, открыл капот, а та
Давненько не писал а тут пробег перевалил за 189 тысяч, и я решил, что надо зафиксировать. После всей этой эпопеи с радиатором на 190954 км (помните, я писал, что потек кондей ни при чем?) и последнег
В общем, доехал я до Самары из очередной командировки, и тут сюрприз — ласточка начала греться в пробках, притом что кондей работал. Думал, что проблема с вентилятором, но после диагностики выяснилось
Ну что, пробег перевалил за 184 822 км. Ласточка бегает, кондей дует ледяным, в пробках не перегревается — все как я люблю. Лето, Самара, жара, а в салоне хоть шубу надевай. Это уже не первая запись п
Ласточка, она такая — вроде и радует, а вроде и нет. Пробег 158163, и опять полез в ее потроха. Лето, жара, в пробках стоять — пипец, движок кипит кондей еле дует, масло кушает будь здоров. В общем, к
Продолжаю тему с кондеем и впуском. После прошлых записей про стойки и ТО, наконец-то дошли руки до нормального тюнинга. Пробег 156934 км, и ласточка стала заметно бодрее. Поставил новый воздушный фил
Мда опять Galant решил напомнить, что он не ласточка, а упрямый японец. Пробег 155668 км, потратил 10370 рублей, и настроение — хуже некуда. В прошлый раз писал, что кондей дует и ласточка радует, но
Пробег подкатил к 154701, решил не ждать и обновить расходники. Купил масло Shell Helix Ultra 5W-40 (4 литра, 1800 р.), фильтр масляный MANN W914/2 (350 р.) воздушный MANN C 24 023 (500 р.) и салонный