VII (2012–2019) · 2012—2019
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | Бензин | 1.2 л | 105 л.с. |
| 1.4 TSI | Бензин | 1.4 л | 125 л.с. |
| 2.0 TSI GTI | Бензин | 2 л | 230 л.с. |
| 2.0 TDI | Дизель | 2 л | 150 л.с. |
На 165189 км кондиционер перестал холодить — оказался грязный радиатор, забитый тополиным пухом после дальней поездки. Поставил новый (19159 руб. с работой), теперь дует ледяным. Хорошо, что недавно г
На пробеге 163731 км решил наконец-то разобраться с просадками напряжения при включении кондиционера в пробках — особенно этим летом достало, что вентилятор еле крутился. Поставил генератор от Passat
Привет, народ. Сгонял до заправки, залил полный бак — 95-й. Как обычно, бортовик показал средний расход 8.2 л/100 км по городу. В смешанном режиме обычно 7.5–7.8 выходит. Мотор 1.4 TSI, 125 л.с., меха
Лето, кондей почти всегда включен, но по трассе выходит 5.8 л/100 км, в городе с пробками около 8.2. Заправил полный бак за 2854 рубля — норм.
Поменял масло и фильтры, обошлось в 6380 рублей. Пробег уже под 160 тысяч, но мотор работает ровно, кондиционер холодит отлично, даже в томских пробках не перегревается. По трассе расход держится в ра
Поменял воздушный фильтр и салонник — 3661 рубль. Пробег 158930, лето, кондер гоняю постоянно, чтобы в пробках не париться. По расходу: после прошлого ТО на 159876 пока держится 8.2 по городу, трассу
Откатал очередное ТО на своем Гольфе 2019. Заменил масло и масляный фильтр воздушный и салонный фильтры тоже поменял — лето кондер постоянно в работе, чтобы в пробках не перегреваться. Масло лью то же
Намучился с кондером этим летом — в пробках начинал тупить, компрессор отключался по перегреву. Решил проблему: поставил дополнительный вентилятор охлаждения радиатора кондиционера от Пассата B7, арти
Пробег 155684, поменял масло и все фильтры, обошлось в 5424₽. После прошлых приключений с кондером и генератором, тут все просто и предсказуемо. Железо слушается, расход в норме лето пока не напрягает
После всех мучений с кондером (помните я ставил генератор мощнее) дошел до последней проблемы — в пробках на жаре кондей начинал отключаться. Поставил дополнительный вентилятор на радиатор, чтобы обду
Пробег 129576, сделал очередное ТО — масло, фильтры, свечи и заодно проверил кондер после летних пробок, чтобы не повторилась история с радиатором. 7504 ₽ ушло, всё штатно, машина едет ровно.
Очередное плановое ТО, пробег 127948 км. Залил масло, заменил фильтры — всё как обычно, 4494 ₽. Вспомнил свой генератор, который поставил раньше, — с ним кондей в пробках вообще не напрягает мотор, кр