Опыт владельцев
15 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Volkswagen Polo решали проблему.
Летние командировки — кайф: кондиционер ледяной, движок не перегревается даже в пробках, хоть пробег уже 124 тысячи. После замены кондея на 120864 км все работает идеально, как и прошлое ТО на 118178
На 122105 км обулся в новый комплект — шины Continental и диски (брал б/у в отличном состоянии, оригинал VW). Отдал 18411 ₽, но оно того стоило: ласточка стала увереннее держать дорогу в жару, даже на
Пробег подкатил к 103 тысячам, пора было делать очередное ТО. Заехал к знакомым в сервис, благо записался заранее, так что без очередей. Масло залил как всегда — 5W-40, Shell Helix Ultra, 4 литра с за
Заметил что температура двигателя долго выходит на рабочую и не держится стабильно — термостат открывался раньше времени. Хорошо что вовремя поймал, зимой это вообще было бы мучение с прогревом. Запча
На 120864 км кондей перестал дуть холодным — виной оказался датчик давления, заменил за 3706 ₽. В пробках теперь не закипаю, а то ласточка чуть не перегрелась на выезде из города. )
Очередное плановое ТО на ласточке: масло, фильтры и диагностика кондиционера после истории с его смертью на 120864 км (да, пробег чуть перескочил). Все прошло гладко, движок масло не кушает, расходник
Пробег перевалил за сотку и я решил не тянуть с плановым обслуживанием. Машина — Volkswagen Polo 2020 года, 1.6 бензин. В этот раз обошлось без сюрпризов: заменил масло и фильтры, залил Лукойл 5W-30,
Пробег перевалил за 105 тысяч на моем Полярике 2024 года. Казалось бы, небольшой еще, а я уже успела его и совсем легким тюнингом побаловать — койлы со звуком поставила, в прошлых записях писала. Но л
Ну что, коллеги по автожизни, снова я со своим пепелацем. В прошлые разы я про подвеску и свет писала, теперь вот дошли руки до колес. Пробег у меня уже под 103 тыщи, а родная резина, честно говоря, п
По регламенту пора было менять свечи и ремень ГРМ с роликами. Свечи взял NGK, ремень — Contitech комплект. Всё сделал в гараже у товарища, он бывший дилерский механик, знает эти моторы как свои пять п
Загремело спереди на кочках — сразу понял что стойки. Так и есть, обе пришли в негодность. Взял на Авито оригинальные б/у в нормальном состоянии за смешные деньги, поставил сам за вечер. Стук пропал м
Пробежал 83 750, ласточка бегает отлично, кондей в пробках спасает, масло не кушает.
Поменял масло (залил Лукойл Люкс 5W-40, 4 литра), масляный фильтр, воздушник и салонник. Колодки передние тоже были на нуле, взял TRW — нормальные, не визжат. Итого за запчасти чуть больше 5 тыщ, рабо
Поменял масло с фильтром, салонник и воздушный — все как обычно, по записям с 66.5 тыс. км. Ласточка чувствует себя отлично, движок масло не кушает. 2118 рублей ушло на комплект, кондей в пробках Екат
Поменял салонный фильтр на Polo 2020, пробег 66501 км. Оригинал обошелся в 1518 рублей. Пока все спокойно, масло не кушает, кондиционер штатно работает, перегревов нет. Продолжаю эксплуатацию )
Реальные чеки от владельцев Volkswagen Polo: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.