Добавлю про зеркала — на моем Эмгранде тоже такое было, оказалось просто смазка замерзла. Ты пробовал смазывать механизм?
Согласен, 87к — это уже солидный пробег для понимания машины. А правым зеркалом многие страдают, у знакомого на таком же Пежо прямо клинило на морозе, пришлось смазывать часто.
На 87к мелкие болячки — это еще цветочки, у меня Галант на таком пробеге только разминаться начал. А зеркало-то мажь силиконом, а то вообще клинит со временем.
Ну 90к для 3008 еще не возраст, молодец. А по подтраиванию — может, свечи пора менять у меня на Поло тоже так было, решилось заменой.
87к для 3008 — еще обкатка, у меня на Вектре только после 100к болячки полезли. Зеркало попробуй смазкой силиконовой брызнуть, часто помогает.
87к — нормальный пробег, у меня на Символе где-то после сотни такие же приколы с зеркалами начались подтраивание лечилось чисткой дросселя.
был в похожей ситуации — скажи, справился сам или в сервис пришлось ехать?
Слушай а чем в итоге дело кончилось? У самого на пробеге под 90 мотор начал масло есть, интересно, у тебя так же было?
А интересно как там сейчас дела? Я как раз тоже думал насчет 3008, но смущают отзывы про автомат — у тебя проблем не было?
Смотрю, запись подзадержалась, а у самого похожая дилемма — как тебе 3008 к 90 тысячам, есть что-то, что заставило пожалеть о покупке?
Да, честно говоря, запись припозднилась, с делами закрутился. По 3008 — скажу так: до 90 тысяч в целом норм, но есть пара моментов. Один раз капиталил переднюю подвеску — втулки и стойки стабилизатора, на наших дорогах быстро сдаются. Жалею ли? Скорее нет, чем да, хотя порой думаю, не надо было брать дизель — с ним больше мороки с сажевым фильтром, если в основном по городу ездишь. У тебя
Некропостить не буду, но тоже подумываю о 3008 — как она сейчас себя чувствует, масло не просит?
Да ну, масло у нее в разумных пределах — лью обычно на 10–12 тысячах, но до критического уровня она и не доходит. По трассе идет уверенно, как и раньше, так что если будешь брать — не прогадаешь.
Так а че там с итогами, ресурс мотора норм себя показал за 87 тысяч или уже сюрпризы начались?
А как оно сейчас, все еще радует или уже начались сюрпризы?
Да пока все ровно мотор и ходовка без нареканий только по мелочи лампочки менял пару раз.
Столкнулся с похожей ситуацией на своей — как сейчас себя ведет после 87 тысяч?
Некропост, но все же: чем дело кончилось, решил проблему или продал?
Некропостну: у вас в итоге так все и осталось на этом пробеге или уже перешагнули сотню? У самого на 3008 под 90 тысяч интересно, как дальше мотор ходит.
87 тысяч — это еще обкатка для пежо, у самого под сотня перевалило, всё норм
Пепелац, видимо, уже реанимировали или так и ездишь с мыслями о продаже?
Столкнулся с похожим на 87 тысячах — маслосъемные колпачки задубели, пришлось менять. У тебя как решилось в итоге, норм сейчас бегает?
Интересно, чем дело кончилось? У самого похожая ситуация была, тоже на пробеге под 90 тысяч проблемы полезли.
Столкнулся с похожим на 408-м — движок начал масло кушать ближе к 80 тысячам. Чем у вас в итоге все закончилось, решили проблему или пока ездите так?
Некропост, но интересно — как она сейчас себя чувствует на этом пробеге, не начало ли сыпаться?
Бамп. Как Пежо себя сейчас чувствует? У меня тоже похожая ситуация была, интересно чем закончилось.
Некропост, но все же — как 3008 сейчас себя чувствует на этом пробеге?
странно натыкаться на запись спустя столько времени. Как у тебя машина себя чувствует сейчас, ничего за эти месяцы не вылезло?
С 87 тысяч уже пару лет прошло, не думал продавать или уже что-то серьёзное по мотору делал?
Да пока не думал, верный аппарат. По мотору только свечи да масло менял регулярно, тьфу-тьфу, ничего серьезного не лез. А ты сам сколько отъездил на своем?
Давно хотел спросить, ты уже понял, ласточка масло кушает или нет?
Да нет, пока не жрет, на последних 5 тысячах даже не пришлось доливать )
Некропост конечно, но всё равно интересно — как она сейчас на ходу, за 87 тысяч что-то серьезное вылезло?
Некропостинг, прости. Как там этот Пежо сейчас, отходил уже все 87 или больше накатал?
Некропост, но всё ж спрошу: как машина сейчас 87 — норм пробег для 3008? Тоже поглядываю на такой, но чую подвеска любит сюрпризы.
87 — детский пробег для 3008, если до этого ее не убивали. Подвеска да, любит сюрпризы, особенно сайлентблоки передних рычагов — к 60-70 тысячам они часто просятся на замену, так что сразу закладывай это в бюджет. По трассе машина держится уверенно, а вот на наших ямах сзади может постукивать раньше срока. Если найдёшь экземпляр с живыми стойками стаба и без шума в рейке — считай, повезло.
Серег, а чём в итоге дело закончилось? У самого похожая ситуация наклевывается, интересно, как разрулил.
У тебя как раз тот возраст, когда начинают вылезать типичные болячки. У самого на 3008 движок начал масло кушать ближе к сотне — менял кольца, помогло. Как машина сейчас, решил вопрос или забил?
Смотрю, старая запись всплыла. Как у тебя Пежо сейчас, жив-здоров?
87 тысяч — норм пробег, я на своём 3008 как раз к 90 подбираюсь слышал про мокрые ремни на таких моторах — у тебя не было?
Некропост, но сам недавно с таким же столкнулся — интересно, чем у тебя в итоге все разрешилось?
У меня тоже похожая история — на 90 тысячах Peugeot начал чудить с электрикой, пока не выяснили, что просто massa отошла. А у вас на 87 тысячах что-то серьезное вылезло или только плановое?
Столкнулся с похожим, как сейчас себя ведет?
Серег, как там сейчас машина? Тоже задумался о замене цепи после 90 тыс, интересно, решил этот вопрос или нет? )
Пробег уже за 90, наверное? Как она вообще сейчас, масло елозиться не начало?
Да нет 87 пока, масло не ест — тьфу-тьфу, двигатель живет бодрячком, только по трассе иногда доливаю )
Странно натыкаться на запись спустя время) Ну и что в итоге с мотором, решил все? У самого похожая история была как раз на пробеге под 90 — интересно чем у тебя вышло.