Хонда HR-V 2006 — Рестайлинг подвески и чип-тюнинг: ласточка стала летать

Всем привет! Пробег перевалил за 112 тысяч, и я решил, что пора вдохнуть вторую жизнь в свою ласточку. Машина 2006 года, движок 1.6, кушает масло, но в пределах нормы — где-то литр на 8-9 тысяч для этого возраста норм. Запись будет про комплексный тюнинг, который я делал последние пару недель. Начал с подвески — поставил заниженные пружины Eibach Pro-Kit (артикул не под рукой, но брал у официалов за 12к). Машина стала собраннее, в повороты входит без кренов, но для наших ям жестковато — придётся привыкать. Заодно поменял сайлентблоки и стойки стаба — запилил все сам, на яме в гараже. Самое интересное — чип-тюнинг. Нашёл ребят в Казани, которые прошивают блоки под евро-2 с отключением лямбды. Мотор задышал по-другому: подхват на низах стал заметно лучше, особенно актуально в летнюю жару с кондиционером. Перегрева в пробках не заметил — радиатор и вентилятор в порядке. Потратил на прошивку 8500, плюс настройка на стенде — 3000. Еще поставил спорт-глушитель — звук стал басовитым, но не навязчивым. В салоне не громче родного, что радует. На трассе теперь обгоняю фуры увереннее, динамика приятно удивила. Затраты общие — 40748 рублей. Экономил на всем кроме подвески — тут брал оригинал, чтобы не рисковать. Результатом доволен: ласточка реально преобразилась, и характер появился. Летом планирую дальнюю поездку в Анапу — проверю в деле. Евгений Тарасов, Казань. Профи по инструменту, так что все делал сам. Вопросы по нюансам — в комментарии.