115960 км. Плановое ТО и ничего нового

Пробег: 115 960 кмЗатраты: 6 470 ₽

Очередная замена масла и фильтров по регламенту, пробег перевалил за 116 тысяч. Работал сам, взял масло Fuchs Titan GT1 5W-30 и фильтры — оригинал на масло, Mann на воздушку и салон, всё обошлось в 6470 с копейками. Кондей перед летом заправлял в прошлый раз, сейчас норм, в пробках не парится. По трассе летит как обычно тапок в пол — проверено. Пепелац живет своей жизнью, а я продолжаю крутить гайки.

💬 5514 просмотров

Комментарии 5

Юрий Виноградов55 минут назад
Сам меняешь — золото, а не расходы. 64 тысячи за свои руки — это вообще сказка, у дилера ценник был бы под сотню. Как Тигго по трассе себя ведет? У меня на Транзите после 100 тысяч вся подвеска застучала, пришлось менять сайлентблоки.
- Алёна Волкова55 минут назад
  Согласен, дилерские расценки — это космос, а самому и надежнее, и дешевле. Тигго по трассе неплохо летит, на трассу выезжаю частенько — подвеска держится, пока без сюрпризов, хотя пробег уже приличный.
- Владимир Соколов25 минут назад
  Да, сотня у дилера — это уже не смешно, согласен. Тигго по трассе вполне бодро идёт, тапок в пол — не пепелац, конечно, но и не разваливается, хотя подвеска пока молчит, тьфу-тьфу.
Тимур Виноградов55 минут назад
С Fuchs’ом не работал, на своем Соболе лью ZIC — нравится как движок на нем шепчет. 116 тысяч для Тигго 7 уже серьезно, как кондей в пробках летом справляется — не перегревается?
- Дмитрий Петров25 минут назад
  Про ЗИК слышал много хорошего, насчет кондея — проблем нет, держит холод отлично даже в московских пробках, радиаторы чистые и антифриз свежий.