Гараж · Денис Голубев
Очередная замена масла и фильтров по регламенту, пробег перевалил за 116 тысяч. Работал сам, взял масло Fuchs Titan GT1 5W-30 и фильтры — оригинал на масло, Mann на воздушку и салон, всё обошлось в 64
Сгонял на дачу и обратно, по трассе пепелац летит, кондей холодит отлично в пробках греется, но терпимо, расход по трассе 8.5 л/100 км.
Решил немного доработать пепелац, пробег уже 113406 км. В прошлый раз с кондеем были проблемы (шипел), так что сразу заменил осушитель и заправил — 22939 ₽ вышло, но зато в пробках не парит. И по мело
Заскочил поменять масло в кондиционере (да, я заморачиваюсь) и заодно воздушный фильтр. 1228 ₽, пробег 112161. Все по плану, ничего экстраординарного.
Решил перед дальней поездкой проверить кондиционер — заправил и поменял фильтр, как в прошлый раз на 112 тысячах. Теперь в пробках не паришься, тапок в пол и по трассе летит.
В общем, после тюнинга кондея в прошлый раз думал, что все норм, но нет — в пробке перестал дуть холодом. Разобрал, нашел утечку в трубке, заплатил 10667 рублей за замену и заправку. Устал, но летом б
Начал пинаться компрессор, шланги потекли, заменил оба на новые с прокладками, заправил фреоном — отдал 24300 с копейками, устал как собака, но хоть в пробках теперь не варюсь.
Ну вот, дождался — в пробке перестал дуть холодом, компрессор клинанул. Разобрал сам, заменил на контрактный (18182₽ с работой), заправил — теперь снова веет морозом. Продолжаю эпопею с климатом, прош
ну что, очередное ТО на Черике, пробег 104846 км, отдал 8906 ₽. Вроде все как обычно, расходники поменял, масло, фильтры. Летом с кондеем беда в пробках, но пока держится. Ничего нового, как и в прошл
Очередное ТО, все как всегда, только пробег подрос. Заменил масло, фильтры, проверил кондей — лето в Ижевске жаркое, в пробках без него никак. Уложился в 4060 рублей, что радует. Пепелац бежит бодро,
Пробег перевалил за 80 тысяч, а я снова полез в расходники — фильтры да масло за 5263 рубля. Лето в Ижевске жаркое, кондер так и подмывает перегреться в пробках, так что тоже профилактику сделал. В це
Лето в этом году в Ижевске выматывает, кондер работает на износ, особенно в пробках. Вот и решил не ждать осени, а сразу почистить радиатор и заодно проверить фреон, благо прошлый раз заправка была на
Лето в Ижевске, пробег 79487 км — кондей пока жив, но в пробках приходится прикрывать решетку радиатора, чтобы пепелац не начал греться. Снова та же история, что в прошлом сезоне, но пока терпимо.
Сгонял до Казани и обратно, пробег 78481 км. Расход по трассе с кондеем — 7.6 литра, по городу, если не перегреваться в пробках выходит около 10. Пепелац радует экономичностью, учитывая, что прошлые з
Замена фильтра салона и чистка кондиционера. В пробках перегрев пропал, по трассе летит с прохладой. 1536 ₽ — норм.
Добрался до очередного ТО на 76055 км. Помню, как на прошлом летнем пробеге мучился с перегревом в пробках — теперь кондей дует отлично, по трассе пепелац летит как надо. Заплатил 8208 ₽ за масло и фи
Пробег 75128, лето в Ижевске в пробках, кондиционер перестал холодить — диагностика показала утечку фреона. Замена трубки и заправка обошлись в 21497 ₽, настроение ниже плинтуса. В прошлый раз на 1121
За 73к пробега таки решил доделать тюнинг кондея и подсветку по салону — в прошлый раз только пощупал, а теперь по фану на 44906р поставил полноценно. Тапок в пол на трассе с кондеем — норм, в пробках
Очередное плановое ТО на 72095 км: масло фильтры и кондей проверил перед летними покатушками — всё штатно, 4586 рублей, как и в прошлый раз.
Снова полез под капот: масло, фильтры и заодно кондей проверил перед жарой, как на 69959 км. Уложился в 7823 рубля — без сюрпризов, пепелац готов к дальним поездкам.
Пробег под 70 тысяч, лето в разгаре — кондиционер работает без нареканий после тюнинга, что радует. Заменил масло и фильтры, ничего нового: на Chery Tiggo 7 это рутина, дальние поездки по трассе пока
Решил обновить резину к сезону, поставил Triangle на 18. Заодно поменял колпачки ниппелей, чтобы не выглядело колхозом. По трассе летит уверенно, кондер в пробках спасает. За все 22737₽.
Пробег 67621 км, лью 92-й, средний по трассе с кондеем — 7.8-8.2, в городе за 10 улетает, если в пробках стоять. На трассе тапок в пол не жалею, но если спокойно держать 110-120, выходит 7.2-7.5. В пр
Доехал до Ижевска после дальней поездки — на трассе пепелац летит, кондей холодит отлично, но в пробках опять начал тупить как на 65265 км. Перегрева нет, но вялый какой-то. Наверное пора глянуть ради
Пробег 65265, ездили на днях за город — по трассе летит, кондей холодит отлично, но в ижевских пробках начинает тупить, знакомое шипение из предыдущей записи вернулось. Надо будет повторить промывку р
Прошлые записи были про летние покатушки, а тут решил заняться кондиционером — начал шипеть после очередной дальней поездки. Поменял фильтр салонина (артикул не помню, брал аналог), заодно проверил ур
Тапок в пол, кондей врубил на полную — и погнал, 62810 км, полет нормальный.
До Казани слетал — кондей работает, не то что в прошлый раз, когда сдох в самый разгар лета. По трассе тапок в пол — пепелац летит, но в пробках уже подглючивает стартер, видимо, пора менять.
Сгонял до Казани — 400 км в один конец, тапок в пол, кондей молотит, пепелац по трассе летит как надо, в пробках не перегрелся, расход 8.5 л/100, доволен как слон.
За 26455 рублей поменял компрессор кондиционера на пробеге 59420 км — оригинал, благо разобрался сам, но из-за жары и поисков запчасти по всему Ижевску настроение ниже плинтуса.