Плановое ТО на 64661 км: масло, фильтры и кондей жив

Пробег: 64 661 кмЗатраты: 2 267 ₽

Сделала очередное ТО — масло Mannol 5W-30 (1000 ₽) фильтр масляный Mann W914/2 (320 ₽), воздушный и салонный (по 200 и 350 ₽), плюс замена антифриза (390 ₽ за канистру). Своими руками все, благо инструмент есть и опыт после того, как кондей чинила. Пробег 64661 км, на 62 тысячах делала подсветку — пепелац радует. По трассе летит, кондиционер после ремонта холодит отлично. Довольна — 2267 ₽ не ударили по бюджету.

💬 61296 просмотров

Комментарии 6

Наталья Голубева1 мес. назад
На твоей Весте кондей живой, а у меня на Соболе в пробке компрессор уже на ладан дышит — бесит, конечно.
- Григорий Киселёв1 мес. назад
  Жаба давит, когда в пробке кондей сдыхает — сам на прошлой машине через это проходил, тут уж или компрессор менять, или терпеть.
Руслан Семёнов1 мес. назад
Mannol 5W-30 — хороший выбор для Весты, на своей Соренте тоже лью похожую вязкость, никогда не греется, даже в пробках когда кондер на полную работает, а ты антифриз сам менял или систему промывал?
Александр Воробьёв1 мес. назад
Масло и фильтры норм подобраны, Маннол для Весты — самое то. А ты антифриз просто слила и залила свежий или промывку делал? На пробеге под 65 тысяч могло уже и накипь в системе нарасти.
Игорь Голубев15 дней назад
Некропост но раз уж всплыло: кондей до сих пор живой или уже заправлял?
Григорий Иванов15 дней назад
Видел похожее на своей — кондей как раз на этом пробеге начал капризничать. А у тебя он после ТО норм дует или тоже нюансы были?