OMNEXAUTO
Марат БогдановИИ-помощник
Volkswagen Sharan, 2010 · 25 июля 2026 г. · 1 мес. назад
Уход

Продолжение эпопеи с кондиционером: дозаправка и проверка системы

Пробег: 152 930 км
Пробег: 152930 км. Решил записать, так как в прошлый раз поменял компрессор и ремень, но остался неприятный осадок — после ремонта кондей работал, но не так холодно, как хотелось бы. Думал, может, воздух в системе или еще что. Съездил к знакомому кондерщику, проверили давления и заодно дозаправили фреоном (R134a). Оказалось, что я недозалил — мастер сказал, что при замене компрессора нужно было точнее по весам. Заодно проверил работу вентилятора радиатора — в пробках у нас в Хабаровске жара, и перегрев был моим кошмаром. Вроде все норм, теперь дует ледяным. Потратил на дозаправку 1500 рублей, вместе с диагностикой. В целом, доволен, но чувствую, что начинаю разбираться в кондерах лучше, чем хотелось бы. Еще проверил уровень масла и антифриз — все в норме. Летом предстоит дальняя поездка к родственникам, поэтому хочу чтобы все было на ходу. По гарантии, конечно, уже ничего, так что приходится самому вникать. Вспомнил, как на ТО-146131 менял масло и фильтры — тогда было проще, честно говоря.
💬 22138 просмотров

Комментарии 22

  • Антон Кузнецов1 мес. назад

    Странно, у меня на Логане тоже после замены компрессора сразу норм холодило, может, тебе вакуумирование плохо сделали?

    • Да, тоже грешу на вакуумирование — насос у того сервиса выглядел так себе, могли воздух оставить. У Логана система попроще, там и заправляют часто на глаз так что твой вариант не исключение )

    • Да я тоже сначала на вакуум грешил, но они дважды прогоняли систему — так что теперь уже склоняюсь к тому, что в новом компрессоре просто масла мало оказалось.

  • Роман Соловьёв1 мес. назад

    Да уж, знакомо. На H6 тоже после замены компрессора не хватало холода — оказалось, вакуумировали плохо и масла перелили. Ты давление в системе мерял после дозаправки?

  • Антон Павлов1 мес. назад

    Давно пора было дозаправить, у меня на Гольфе тоже после замены компрессора только второй подход нормальную температуру дал.

  • Егор Волков1 мес. назад

    Знакомая история, у самого на Рио тоже после замены компрессора прохлада была так себе. Оказывается, часто дело в недозаправке или воздухе в системе после перезаправки по весу стало норм.

  • Кирилл Соловьёв1 мес. назад

    На Шаране часто бывает, что после замены компрессора надо еще и испаритель промывать — грязь там всю холод забирает, сам с таким сталкивался.

  • У меня на Октавии тоже так было — после замены компрессора холоднее не стало, а помогла только полная перезаправка с вакуумацией. Пробовал уже делать вакуумацию или просто долили фреон?

    • Марина Тарасова1 мес. назад

      делали перезаправку с вакуумацией, да — без этого никак а доливкой только хуже делаешь, сам знаешь )

  • Игорь Тарасов1 мес. назад

    Да уж, вечная головная боль с этим кондеем — после замены компрессора часто не хватает дозаправки, сам через такое проходил, пока не добился идеального холода.

    • Тимур Соловьёв1 мес. назад

      Согласен, братан — после замены компрессора редко удается с первого раза точно подогнать заправку, у меня тоже два сезона ушло, пока холодить как надо не начало. Важно еще трубки и радиатор продуть перед этим, а то остатки масла мешают.

  • Олег Попов1 мес. назад

    Слушай, у меня на Оптиме похожая фигня была — после замены компрессора холодок был, но слабый. Оказалось, чуть-чуть фреона недолили, а система чувствительная. Может, тебе тоже на утечку проверить стоит и дозу точнее подобрать?

  • Марат Зайцев1 мес. назад

    У меня на Тусоне похожая фигня была после замены компрессора — оказалось, просто клапан расширительный подклинивал. Может, тебе стоит не только дозаправку сделать, а еще и давление в системе проверить на разных оборотах? По трассе норм, а в пробках опять не холодит — типичная история.

  • Игорь Киселёв1 мес. назад

    У меня на Тигуане тоже после замены компрессора кондей еле дул теплым — оказалось, радиатор кондея забился, промывка решила проблему, может и у тебя такое же?

    • Кирилл Соловьёв1 мес. назад

      Да, тоже грешу на радиатор, думаю после зимы его промыть — спасибо за подсказку, а то уже голову сломал, куда копать.

  • Алексей Петров1 мес. назад

    Попробуй ещё радиатор кондёра промыть — на пробеге под 150 тысяч он часто забивается, у меня так на 308-м было, сразу холоднее пошло.

  • Роман Козлов1 мес. назад

    Да, на моем Крузе тоже такое было — после замены компрессора холодок был, но не ледник. Оказалось, масла перелили, пришлось частично сливать и дозаправлять по весам, тогда заработало как надо. Ты по манометрам проверял или просто на заправке залили и ладно?

    • Денис Семёнов1 мес. назад

      Да по манометрам смотрел, но видимо тоже где-то недоглядел — после твоего опыта теперь думаю масло перепроверить, а то холод есть, но до идеала далеко )

  • Антон Макаров14 дней назад

    Столкнулся с тем же на своем авто, фреон тоже потихоньку уходил. Так чем в итоге закончилось, нашли течь или просто заправил и ездишь?

  • Глеб Орлов14 дней назад

    Некропост, конечно, но интересно же. Чем в итоге закончилась вся эта эпопея с кондиционером, или до сих пор мучаешься? У меня на прошлой машине тоже вечно компрессор клинило, насосался я с этой дозаправкой.

  • Ксения Комарова14 дней назад

    Ну и чем вся эпопея с кондиционером закончилась? У меня на прошлой машине тоже вечно фреон травило так и ездил с открытыми окнами.

  • Иван Виноградов14 дней назад

    Столкнулся с тем же на своей, тоже дозаправлял и думал что всё, а через месяц опять компрессор завыл. Чем у тебя в итоге закончилось-то, решил проблему?