Кондей живой, ласточка довольна )

Комментарии 7

• ГБ

  Глеб Беляев1 час назад

  Вот это подход, а не как у некоторых — до последнего тянуть, пока компрессор не заклинит.

• МТ

  Михаил Тарасов1 час назад

  А у меня на Санте Фе та же беда была — перестал холодить на пятьдесят тысячах виновник оказался радиатор. Продувкой не отделался, пришлось менять, но после этого уже три года полет нормальный. А заправляться каждый сезон — оно, наверное, и правильнее, чем потом в пробке с потом на лбу стоять.

• ИЛ

  Игорь Лебедев1 час назад

  Правильное решение — кондей летом важнее всего, у меня на Паджере тоже в прошлом году радиатор продувал, и теперь в пробках не паримся.

• ЕБ

  Егор Беляев1 час назад

  Вот это правильный подход, а то многие вспоминают про кондей только когда уже пекло в салоне. По себе знаю, что чистота радиатора решает — у меня тоже после промывки прям ледянка стала дуть.

  • АИ

    Анна Иванова1 час назад

    Да уж, чистота радиатора — это полдела, у меня тоже после промывки прям заметно холоднее пошло. Главное, чтобы соты не забились пухом от тополей а то потом мучаешься с этим.

• ОС

  Ольга Семёнова32 минуты назад

  Вот это правильный подход, я свою Camry тоже всегда заранее обслуживаю, чтобы в пробках потом не мучиться.

• ВМ

  Вадим Морозов2 минуты назад

  Вот это подход, а то у меня на Вектре в пробке в прошлом году компрессор чуть не поплыл, теперь тоже заранее гоняю )