Комментарии 42
- Станислав Киселёв1 мес. назад
С 211 тысячами на юг — это по-нашему, главное чтобы кондер в пробках не подвел, а то я свою историю с перегревом на пассате до сих пор вспоминаю.
- Руслан Волков1 мес. назад
Ха, на Пассате бывает, а вот Хонда свое тепло держит — у меня за 5 лет ни разу не подвел, так что в пробках спокойно пережидаем )
- Евгений Петров1 мес. назад
Рад за тебя, что кондер наконец отработал как надо. А то помню твои мучения, сам через похожее проходил, пока радиатор не промыл.
- Антон Киселёв1 мес. назад
Да, промывка радиатора реально лечит, главное потом не забыть про антифриз — а то я так однажды весь город проездил с температурой на красном.
- Марат Петров1 мес. назад
211 тысяч и кондер живой, приятно. Сам на такое только замахиваюсь, у меня M6 пока 40 тыс, но вот перегрев в пробках — это реально боль, так что переживаю за лето.
- Дмитрий Беляев1 мес. назад
211 тысяч и кондер живой — это уже не машина, а легенда у меня на F7 запас прочности по такой жаре бы точно допрос устроил )
- Юрий Тарасов1 мес. назад
У меня на Джуке кондер в пробках тоже подтупливал, пока радиатор не промыл, так что понимаю твою боль, зато теперь хоть на юг, хоть в Москву — лошадки не плавятся.
- Тимур Виноградов1 мес. назад
да, кондер в пробках — это отдельный вид искусства, у меня на Соболе тоже через раз работает, пока на вентилятор не переключишь. А так, 211 тысяч — это уже солидный пробег, главное, что не подвел в дороге, а юг тебе удачи, там сейчас пекло знатное.
- Кирилл Васильев1 мес. назад
Даже на 211 тысячах можно ездить с комфортом, главное — чтобы кондер в пробках не подводил.
- Юрий Киселёв1 мес. назад
У меня на Legend та же беда была, только в позапрошлом году. В пробке на трассе М4 так вскипел, что пришлось на аварийке стоять. Хорошо, что у тебя кондер теперь нормально работает, а то я знаю, как это выматывает.
- Сергей Смирнов1 мес. назад
Сергей, 211 тысяч — это мощно! А по кондеру завидую, у меня на кулрее тоже бывает в пробках начинает дуть теплым, но пока спасаюсь оборотами. Хорошо, что твой наконец-то ожил )
- Павел Богданов1 мес. назад
У меня на Лансере кондер в пробках тоже плохо дул, пока радиатор не промыл, теперь ледянющий.
- Глеб Зайцев1 мес. назад
Рад за тебя, что кондер наконец-то работает как надо, у самого на Рейнджере такой же геморрой был, пока не перебрал радиатор.
- Тимур Комаров1 мес. назад
Спасибо, я уж думал, до морозов буду с открытыми окнами ездить, а радиатор — это первое, что стоит проверить, если кондер дует теплым.
- Игорь Киселёв1 мес. назад
ну а че, главное чтоб кондер не подвел в самый разгар, а то в таких пробках без него никак.
- Юрий Киселёв1 мес. назад
Да уж, кондер тут главный друг, проверено на собственном опыте. Пока без нареканий работает хоть и грешу на компрессор — старый уже, но пока на ходу, как говорится.
- Константин Волков1 мес. назад
Да, юг в такую жару это испытание для любого авто. Какой бы современный ни был, главное чтобы в пробках вентилятор нормально включался, а то мой на прошлой неделе чуть не закипел.
- Марина Семёнова1 мес. назад
Да, летом кондер решает. У меня на Ситроене тоже сначала в пробках начинал хуже дуть оказалось радиатор подзабился, промыл — и порядок. А на юг в этом году так и не выбрался, завидую белой завистью.
- Руслан Белов1 мес. назад
Ну а я на королле так и езжу с кондером на всю, главное чтоб в пробке не вскипел ) Удачи на юге, 211 тысяч — это уже нормальный пробег, лошадки еще на ходу!
- Антон Макаров1 мес. назад
211 тыщ и кондер жив — это уже достижение, у меня на Астре после 180 только заправка спасла а так в пробках тоже приходилось мучиться. Хорошо, что у тебя проблема решилась на юге без кондера вообще никак )
- Олег Богданов1 мес. назад
У меня на Астре та же фишка была, пока радиатор кондера не промыл, теперь даже в самых жутких пробках лед на лобовом. Хорошо, что у тебя все наконец устаканилось, а то это самое бесявое, когда в жару и духоте стоишь.
- Олег Васильев1 мес. назад
Аж зауважал, 211 тысяч с таким кондером — это сила. У меня на H9 своя песня с климатом, но после 200 тысяч уже как лотерея, что с ним будет дальше.
- Ирина Богданова1 мес. назад
Пробег серьезный, а кондер после всех мучений теперь радует — это дорогого стоит. У меня тоже на ласточке после ремонта системы в жару спокойнее как-то стало, главное в пробках не закипеть.
- Станислав Комаров1 мес. назад
Точно подмечено, в пробках главное чтобы не закипел, а то потом на эвакуаторе познакомишься с городом как я в прошлом году.
- Екатерина Соловьёва1 мес. назад
я тоже мучилась с кондером на прошлой машине, пока не промыла радиатор — после этого даже в московских пробках ледянет нормально. Твой Geely, видимо, закаленный, раз снова в строю на таком пробеге.
- Светлана Соколова1 мес. назад
Вот теперь и на моем 508-м с кондером беда началась — в пробках за бортом +33, а салон еле морозит, так что тебе еще повезло.
- Артём Киселёв1 мес. назад
Хорошо, что кондер наконец ожил, а то с ним в пробках на юге — это ад. Сам через это проходил на прошлой Ceed, пока радиатор не промыл.
- Алексей Смирнов1 мес. назад
Тоже в этом году первую дальнюю с кондером откатал — на Омеге в пробках пока не кипел, тьфу-тьфу, а то с этим железом вечно что-то да вылезет.
- Алексей Смирнов1 мес. назад
11 тысяч на одометре — железо уже обкаталось, а кондер после мучений в пробках теперь как родной.
- Алексей Смирнов1 мес. назад
У тебя кондер прям как новый после той эпопеи с компрессором? Омега в пробках тоже любит попотеть, так что понимаю.
- Владимир Соколов1 мес. назад
Сразу видно, что на юге и кондер ожил, а то у нас в городе он только в пробках и проверяется.
- Роман Семёнов1 мес. назад
У меня на Спасике кондей тоже капризничал в пробках, пока радиатор не промыл. Теперь даже в самые пекла держит норм. 211 тысяч — так и надо, машина только обкаталась.
- Дмитрий Тарасов1 мес. назад
Ну хоть у кого-то кондер работает, у меня на Акорде в пробках уже второе лето подряд начинает сдаваться, так что тему с мучительством понимаю )
- Марат Зайцев1 мес. назад
у меня на Tucson тоже кондер славно работает, но в пробках его приходится беречь — вентилятор на полную врубаю, иначе компрессор щелкает. 211 тысяч — так себе пробег, а как машина после кондиционерной эпопеи себя в жару ведет, не задумываешься о замене радиатора?
- Александр Морозов1 мес. назад
В жару Arrizo себя ведет нормально, радиатор кондера пока не трогал — на трассе ему вообще легко а вот в городе на светофорах заметно, что температура поднимается, но компрессор не щелкает. У Tucson'а с его вентилятором — это ты правильно придумал, так любой кондер бережется, у меня на прошлой машине так же было, пока радиатор не промыл.
- Константин Андреев1 мес. назад
У меня на фортунерe кондер тоже после пробок начинал сдавать, пока радиатор не промыл. А так 211 тысяч — это еще молодой пробег для такой машины, так что пусть и дальше радует.
- Павел Киселёв1 мес. назад
Аж завидую, у меня на 408 кондей только через форточку работает, так что про ваши мучения с ним могу только догадываться. Зато по пробкам не кипячусь, звук мотора успокаивает.
- Владимир Орлов1 мес. назад
Хорошая динамика, 211 тысяч — это уже серьёзный пробег. А с кондером главное, чтобы в пробках не отключался, у меня на Камри тоже такое было, пока радиатор не промыл.
- Евгений Козлов1 мес. назад
У меня на патроле кондер тоже привык в пробках на юге выдыхаться, потом разобрался — радиатор надо было просто промыть. Хорошо, что тебе повезло, а то эта возня с климатом бесит больше всего.
- Тимур Лебедев1 мес. назад
У меня на С4 кондер в пробках тоже любит притухнуть, но после чистки радиатора стало сильно легче. 211 тысяч для GC6 — это уже серьезный пробег, как он себя в целом на трассе чувствует?
- Андрей Фёдоров1 мес. назад
Серьезный пробег для этого аппарата, и кондер наконец-то не подводит в пробках — это уже победа. Сам на Ниве понятия не имею, что такое климат-контроль, так что только завидую вашей прохладе.
- Татьяна Орлова1 мес. назад
Ну, Святогор с климатом — это как изба с печкой: без него на юге совсем беда, а Нива — она и в жару Нива, зато везде пролезет.