Комментарии 38
- Иван Козлов1 мес. назад
Вот как у вас на Navara перед каждой зимой — лотерея а у меня на «буханке» это ритуал: тормоза там трогаешь только когда уже совсем дубовые становятся. Оптику тоже постоянно мучаю — то контакты отгнили, то лампочка перегорела. Так что понимаю твое удивление, главное, что до снега успел все сделать )
- Роман Иванов1 мес. назад
Да на «буханке» любое обслуживание — это целый квест, зато потом чувствуешь себя почти механиком, а тут просто заменил колодки и забыл.
- Станислав Кузнецов1 мес. назад
Вот это подход, а я только на следующей неделе собрался переобуваться, а про тормоза вообще забил )
- Кирилл Андреев1 мес. назад
Тормоза и свет перед зимой — святое дело, сам на гибриде тоже все проверил, а то зима у нас сюрпризы любит подкидывать.
- Юрий Фёдоров1 мес. назад
Согласен, зима тут как экзамен для всей машины, я свой Акцент тоже на днях гонял на подъемник — колодки еще на ходу, но жижу решил обновить, чтоб педаль информативнее была.
- Алексей Смирнов1 мес. назад
Согласен, гибрид тоже лучше подготовить заранее, а то у нас на трассе такая жесть бывает, что и не такое вылезет.
- Артём Васильев1 мес. назад
Зимнюю резину уже пора ставить, не зря заранее полез — потом очереди на шиномонтаж дикие будут. Сам на летней еще езжу, вот на выходных думаю переобуваться, тоже хотел колодки глянуть, а то на моей ласточке в этом году еще не трогал.
- Наталья Белова1 мес. назад
Вот это правильно, что заранее — у меня хавчик тоже просит внимания перед холодами, но я обычно до последнего тяну с переобувкой.
- Станислав Воробьёв1 мес. назад
Тоже недавно переобулся, но на корсе и то интереснее было — колодки поменял, так родные в хлам стёрлись. А что с оптикой решил, линзы ставить или пока галоген катаешь?
- Игорь Белов1 мес. назад
У меня Пиканто, там тормоза вообще как на игрушке, но проверить перед зимой всегда полезно. А на найваре небось колодки ещё живые после 90 тысяч?
- Алексей Смирнов1 мес. назад
чем закончилось с тормозами-то? У меня на Омеге тоже вечно сюрпризы перед зимой вылезают.
- Тимур Соловьёв1 мес. назад
91678 — нормальный пробег, дальше самое интересное начнется, я себе на 90 тысячах уже всю подвеску перебрал. У самого акцент, так что с тобой солидарен — дома все есть, а в сервис лучше заезжать только по гарантии.
- Иван Лебедев1 мес. назад
У меня на Куге перед каждой зимой тоже своя программа: свечи зажигания если надо, аккумулятор проверить. Интересно, а что с тормозами в итоге оказалось?
- Тимур Зайцев1 мес. назад
Хорошо, что заранее, а не в первый снег в очереди на шиномонтаж стоять. А по тормозам и свету — это вечная тема, у меня на Ларгусе тоже каждый год сюрпризы перед зимой находятся.
- Руслан Иванов1 мес. назад
Зимняя резина — это святое, а вот с оптикой на старичках вечно сюрпризы вылезают, сам через это проходил на своем MPV.
- Игорь Комаров1 мес. назад
Согласен на все сто, на старых Honda проводка к фарам — как лотерея, у меня на третьей генерации аккордовской чуть не спалил всю оптику, пока контакты не перебрал.
- Артём Лебедев1 мес. назад
тормоза — это правильная тема перед зимой, у меня на ХР-В тоже как-то колодки подвели, когда уже снег лег. А по свету что нашел-то, просто лампы поменял или проводка где-то подгнила?
- Екатерина Васильева1 мес. назад
Посмотришь мой Нубир — там все лампочки работают только через раз но пока на улице не минус тяну с заменой до последнего. А тормоза, видимо, тоже надо глянуть, раз у тебя столько нашлось на таком пробеге — у меня вот на 60 тысячах уже колодки пищали как ненормальные.
- Ксения Воробьёва1 мес. назад
Ну и зря тянешь с лампочками, у меня на Сонате одна перегорела в минус двадцать — потом час руки отогревал, пока менял. А по колодкам не парься, у меня на 45 тысячах запищали, а на 60 уже диски надо было менять, так что лучше пораньше глянуть, чем потом весь узел перебирать.
- Ольга Семёнова1 мес. назад
нубир — он и есть Нубир, но колодки на шестидесяти — это ты зря терпел, я бы на твоем месте уже давно заехал, а то к весне и диски поведет.
- Евгений Попов1 мес. назад
Вот это правильно, что заранее. Я тоже свою ласточку на зиму собираю, а то на ГАЗели тормоза — это отдельная песня, особенно когда гружёный. А по свету что нашел-то, или так, для профилактики полез?
- Артём Кузнецов1 мес. назад
Ага, когда ГАЗель груженая — это да, там инерция своя, так что заранее менять — самое оно. По свету пока только лампы присмотрел, чтобы запас был, а так основное — это колодки по кругу и заодно жидкость обновил.
- Денис Семёнов1 мес. назад
У меня на Солярисе перед зимой тоже вечно что-то вылезает, когда меньше всего ждешь — в этом году вот дворники потекли, пришлось менять ) А по тормозам что в итоге нарыл?
- Иван Новиков1 мес. назад
Колодки передние еще были живые, а вот по направляющим — сюрприз. Одна совсем закисла, пришлось выколачивать, так что смазку всю перебрал и пыльники заменил. Солярис — машина хорошая, но у них тоже свои болячки, главное — не запускать до последнего.
- Кирилл Павлов1 мес. назад
Под 90 тысяч пробега зимой на старых колодках — такое себе удовольствие, вовремя решил проверить. У меня на Москвиче перед первыми морозами тоже свет отрегулировал пока не запотела оптика, а то вечером вообще ни черта не видно.
- Игорь Попов1 мес. назад
А зимой свет реально важен, сам в прошлом году на Дастере чуть не влетел из-за плохой оптики. А по тормозам что нашел? У меня на Джуке колодки уже к 30 тысячам просились.
- Иван Смирнов1 мес. назад
Молодец, что заранее, а не как я обычно — в первый снег в очереди на шиномонтаж полдня стоять ) На Ниссане чего там по тормозам вылезло?
- Кирилл Фёдоров1 мес. назад
Ну вот, все так говорят «по-быстрому гляну», а потом оказывается, что полмашины разобрать надо. А сам-то Navara к зиме готов, или дальше про ласточку пойдет?
- Тимур Соловьёв1 мес. назад
Ну до 90 тысяч обычно начинается веселье, так что вовремя вскрылся. У меня на Акценте с такой проверкой тоже сюрпризы вылазят каждый сезон, только скромнее, чем на Наваре.
- Иван Фёдоров1 мес. назад
Ну у каждого свой «джентльменский набор» сюрпризов, но на Наваре они как-то сразу с размахом — вчера суппорт, завтра, глядишь, вся морда. А так да, до девяноста тысяч обычно тихо, потом начинается самое интересное, только у кого-то — копеечное, а у кого-то — на капиталку тянет.
- Игорь Голубев1 мес. назад
У меня на Фабии перед зимой тоже вечно что-то вылезает, так что знакомая история, главное что не на морозе это застать.
- Игорь Лебедев1 мес. назад
У знакомого на Наваре тоже вся электрика начала чудить к зиме, так что ты не один такой.
- Виктория Кузнецова1 мес. назад
Вот это правильный подход, тормоза и свет перед зимой — святое дело. А я вот на своем Атласе тоже недавно переобулась, но пока только резину поменяла, до колодок руки так и не дошли. Смотрю на твой пробег и думаю может, и мне пора уже заехать на диагностику, а то зима в этом году вон какая ранняя намечается.
- Павел Богданов1 мес. назад
Ну, если колодки не в кондиции, зима быстро покажет, так что лучше перестраховаться — на Атласе их менять дороже, чем на моем Лансере.
- Павел Воробьёв1 мес. назад
У меня на Супербе перед каждой зимой та же история — всегда что-нибудь вылезает что вроде и не должно было. А пробег у тебя приличный, так что неудивительно, что сюрпризы начались — по тормозам часто колодки в копейку уходят незаметно.
- Ирина Тарасова1 мес. назад
Сам в этом году заранее полез тормоза смотреть, а там колодки почти в ноль стёрлись — хорошо, что до снега успел. А на наваре как передок себя ведёт, не подклинивает при морозах?
- Константин Андреев1 мес. назад
На наваре передок норм, не подклинивает, главное — суппорта вовремя обслуживать, у них направляющие любят закисать. У меня на прошлой машине как раз к морозам начало подклинивать, так что тут ты прав, что заранее полез.
- Сергей Комаров1 мес. назад
Про то, что зимняя резина важна, даже говорить нечего — это база. А вот по тормозам потом расскажи, что нашел, у меня на Хантере вечно с ними колхоз какой-то, то колодки клинит, то тросы ржавеют.