Гараж · Олег Лебедев
Поменял масло, фильтры и свечи на 160527 км — 2318 ₽, и это без нервов. Летом с кондеем и мошками в радиаторе особенно важно, чтобы железо не капризничало. Все как в прошлый раз — быстро и без колхоза
Сгонял в Екатеринбург и обратно — 159325 на одометре, и все прошло гладко, даже с учетом жары и пробок. Кондиционер отработал как швейцарские часы, видимо, защита радиатора от мошек, что я ставил, не
На 157826 км надоело мыть кондер после каждой дальней поездки, купил сетку за 6827 рублей и за час сам поставил. Теперь и в пробках не страшно — хоть какая-то польза от рук )
На кроссленде 2020 года пробег уже 156605 км, и тут сюрприз — консоль отвалилась, как будто на коленке держалась. Разбирал сам, клипсы почти все полопались, видимо пластик устал. Поставил новую за 210
На 147288 км пришлось колхозить свой кондиционер — компрессор начал заклинивать в пробках, когда жара стояла. Перебрал электромуфту и заменил реле, обошлось в 12834 рубля. Теперь дует ледяным, даже в
перед зимой решил проверить тормоза и свет — все-таки Пермь, снег и лед не за горами. Откапиталил задние колодки (пора уже было, скрипели) и заодно поменял лампочки в габаритах — одна перегорела, как
на 119816 км поставил свежие Nokian на лето, 26516₽ за шины и монтаж — спокоен, как трансмиссия на трассе. В пробках с кондером не парился, но то, что в прошлый раз на 100 тыщах уже задница лысела, на
пробег 117175, заменил масло и фильтры — оригинал GM, обошлось в 5916 руб. Все штатно но в жару в пробках мотор стал чуть хуже тянуть, прошлым летом такого не замечал. Надеюсь, не перегрев, а просто к
Настроение огонь, пробег 116361, за бортом лето — кондей спасает, в пробках не греется, езжу как в танке. Иногда колхозю по мелочи, но в основном доволен. )