Гараж · Артём Власенко
«Сеня»
Посчитал примерно: за полтора года вложил в Сеню около 45 тысяч помимо покупки, и сейчас он в лучшей форме чем когда я его купил. Двигатель не ест масло, ничего не течёт, кузов без сюрпризов. Иногда д
Диски родные уже были в борозде, колодки тоже подходили к концу. Взял TRW диски и колодки, поставил сам в гараже за вечер. Педаль стала жёстче и информативнее, торможение с 90 теперь уверенное. Задние
Долил фреон в автосервисе рядом с домом, заодно попросили прочекать трубки — течи нет, просто со временем стравило. Теперь дует нормально, жена довольна — это главное. Заодно поменял cabin фильтр втор
Решил проверить Сеню в деле — поехал к другу в Краснодар, 1100 км в одну сторону. Машина прошла на одном дыхании, расход на трассе вышел 6,8 литра — для атмосферника на механике вполне достойно. Кресл
Месяц откладывал, ждал запчасти с Авито — нашёл оригинальный ШРУС в сборе за копейки у разборщика в Тамбове. Сайлентблоки взял полиуретан Россия, спорно конечно, но цена убедила. Стук при повороте про
Прогнал через сервис по-человечески: масло мотора, фильтры (воздух, масло, салон — последний вообще страшный был), свечи, тормозная жижа. Заодно промыл дроссельную заслонку — тут на холодную дёргало,
Взял Scenic 2008 года за 285 тысяч у дядьки из Липецка, пробег по документам 161 тыс., выглядел прилично. Но при первом же подъёме на яму обнаружил: передние сайлентблоки в хлам, правый ШРУС просится