OMNEXAUTO

Опыт владельцев

Citroen C5 Aircross: частые неисправности и ремонт

6 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Citroen C5 Aircross решали проблему.

ТО на 116 492 км. Антифриз, салонник и кондей.

Пробег подходит к 116 492 км, пора очередное ТО делать. Машина — Ситроен С5 Аэркросс, 2024 год. Настроение спокойное, все планово. Лето, жара, кондиционер в ходу постоянно, плюс дальние поездки и проб

116 492 км4 416 ₽24💬 0
Наблюдение

65 000 км — подводю небольшой итог

Три с лишним года с Жемчугом, и знаете — не жалею. Да, мотор требует внимания раз в два-три года по мелочи, это надо принять. Но что мне нравится: ехать на нём приятно каждый день, подвеска не надоеда

68 100 км27💬 0

Внезапный Check Engine — сопун клапанной крышки накрылся

Загорелся чек где-то на 59 000 км, прочитал ошибку P0171 — бедная смесь. На PureTech это классика: маслоотделитель в клапанной крышке со временем дубеет и начинает гнать масло во впуск. Заменили крышк

59 300 км10 200 ₽47💬 0
Расходники

Резина на зиму — взял Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Осенью озадачился зимней резиной: размер 215/65 R17, выбор не очень широкий для этих машин. Остановился на Hakkapeliitta R5 — скандинавы знают толк в снегу. Комплект на литых дисках с барахолки обошёл

38 600 км44 500 ₽53💬 0

ТО-1 сделал сам, официал нервно курит в сторонке

На 20 000 км подошло первое ТО. Официал хотел 18 500 рублей — посмеялся и поехал в проверенный сервис. Масло Total Quartz 5W-30, фильтр масляный, воздушный и салонный — всё с оригинальными артикулами,

20 400 км9 200 ₽26💬 0
Ремонт

Наконец-то он мой. Разбираемся с косяком прямо с порога

Взял C5 Aircross 2021 года у официала в Казани, пробег 12 000 км — машина почти новая, но со скидкой. Через три дня после покупки заметил: при резком торможении спереди слышен лёгкий скрип-щелчок. Съе

12 200 км3 800 ₽2💬 0