III (2021—н.в.) · 2021 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5 T | Бензин | 1.5 л | 150 л.с. |
| 2.0 T | Бензин | 2 л | 238 л.с. |
| 1.5 HEV | Гибрид | 1.5 л | 243 л.с. |
Ну что, свершилось! Давно хотел заняться чип-тюнингом моего H6, еще с прошлой осени прицеливался. Пробег уже приличный — 185 729 км, движок, конечно, подустал, но после ТО на 181 528 км и замены масла
Добрался наконец-то до перепрошивки ЭБУ. Мотор 2.0 турбо, 192 л.с. — на трассе вроде бодро едет, но в городе и с кондеем явно не хватает. Пробег 184 849 км, мотор уже обкатан, можно смело лезть. Знако
пробег подкатил к 183 585 км, решил не тянуть с заменой масла и фильтров. В Иркутске лето жаркое кондиционер постоянно в работе, в пробках бывает перегрев, так что маслу внимание особое. Залил, как об
привет всем. Пробег 182 438 км. Решил обновить резину на лето. Взял Michelin Latitude Sport 3 — размер 235/55 R19. Вышло 24 670 рублей за комплект б/у в хорошем состоянии. Диски оставил штатные, они е
Приветствую, камрады. Пробег подкатил к 181 528 км, решил не тянуть с плановым ТО. Лето в Иркутске жаркое в пробках мотор греется знатно — кондиционер постоянно в работе так что масло решил взять полу
Пробег подкатил к 180 402 км, решил не тянуть с плановым ТО. В прошлый раз на 181 528 км менял масло, фильтры и заправлял кондиционер, сейчас все по аналогии. Масло взял привычное — 5W-30, артикул 123
Пробег 178 766 км. Ну что, снова кондей... На прошлом ТО я писал, что все проверили, газа добавили, работало отлично. А тут жара под 30, в пробке стою — и вдруг теплый воздух из дефлекторов. Твою ж ди
ну что, пробег уже под 180 тысяч, и настала очередная мелкая замена расходников. В этот раз обошелся без масла и фильтров — их я менял на 183-м, так что решил пока не трогать. Заменил прокладку крышки
Пробег перевалил за 175 753 км, и я наконец-то решил, что пора летнюю резину менять. В прошлый раз, помните, я писал про Michelin Latitude Sport 3 за 24 670 ₽ — тогда я только переобулся, а тут как-то
Ну что, опять наша любимая тема с кондеем. Началось все с того что в жару стоя в пробке, из дефлекторов шел еле теплый воздух. Первая мысль — фреон ушел, дозаправить. Но при заправке мастер сказал, чт
ну что очередная эпопея с этим H6. Пробег уже 151 877, и, как обычно, лето — жара, кондей на максимум, а он, зараза, дуть перестал. Еще и на ходовке что-то застучало на кочках. По итогу: влез в ремонт
Привет, камрады. Пробег подкатил к 150 471 км, решил не откладывать и заняться мелочами. Поменял фильтр салона (угольный) и воздушный фильтр двигателя — оригинал брать не стал, поставил хорошие аналог