Опыт владельцев
41 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Hyundai Elantra решали проблему.
Плановое ТО на 88 109 км, отдал 5011 ₽ за масло и фильтры, поменял заодно салонный — кондей после прошлых записей работает, но в пробках начал чуть теплее дуть, так что на всякий случай проверил урове
в пробке встал — и понял, что кондей не дует холодом. Диагностика показала, что компрессор клинанул, пришлось менять вместе с осушителем и расширительным клапаном. Заодно долил фреон. Отдал 23264 ₽, н
На подходе к 104 тысячам, вчера поменял фильтр салона и масло в двигателе, обошлось в 2613 рублей. Ласточка в пробках не перегревается но без кондиционера летом никуда, а движок масло не кушает — и то
Машина едет отлично, но уже дважды за лето вставал вентилятор охлаждения кондиционера — приходилось лезть в колхоз с предохранителями.
Привет народ. Ну вот и подобрался к очередному рубежу — 130499 км на одометре. Решил поменять масло и фильтры, чтобы не маяться потом. Масло взял то же, что и всегда — 5W30, полусинтетику, мотор на не
Пробег 85881, полез в кондиционер — компрессор клинанул, заменил на б/у за 25338₽, лошадкам теперь не жарко, но я вымотался.
На 94058 км кондиционер перестал дуть холодным в пробке — пришлось менять датчик давления, отдал 2422 ₽. Обидно, после 96 тысяч без проблем думал, что и дальше пронесёт.
Пробег 110216 км, решил не тянуть и переобуться на летнюю резину за 18279 ₽ — в Перми уже жара, кондей пашет на всю, в пробках грешусь, но хотя бы колеса свежие.
Пробег 114266, затраты 22240 — капиталил кондиционер, компрессор в пробке перегрелся и приказал долго жить. В предыдущих записях радовался расходу, а тут такое лето, дальние поездки отменились. Устал,
Наконец-то переобулся на нормальное лето: взял Hankook Ventus S1 evo3, 225/45 R17. До этого катался на каком-то шумахере, так что разница колоссальная — ласточка стала намного тише и увереннее держит
Поменял комплект на 92712 км — взял шины Hankook и новые диски обошлось в 19819 ₽. В Иркутске жара, кондиционер пашет, лошадок хватает и в пробках, и на трассе.
Поменял масло и фильтры, обошлось в 1420 рублей на 112577 км. Кондей пока дует норм, надеюсь не сдохнет как в прошлый раз, а то в хабаровские пробки без него караул.
Сделал плановое ТО на 83660 км: масло, фильтр масляный и воздушный, заодно проверил кондиционер после той эпопеи со вскрытием — дует ледяным, в пробках не перегревается. Потратил 4784 рубля доволен ка
Поменял масло с фильтром, воздушный и салонный — 3 875₽. Ласточка довольна, движок работает тихо. В такую жару с кондеем только так — без перегревов, тьфу-тьфу. Как раз к летним поездкам подготовился
Пробег 111599 км, затраты 13094 ₽ — и опять кондиционер. В прошлый раз, помню, на 115000 писал, что кондей сдох в жару, сейчас решил добить окончательно: компрессор заклинило. Пришлось менять в сборе,
Поменял масло и фильтры, заодно проверил кондей — работает отлично, как и после прошлого ТО. 6274 рублей, пробег 80890. Лошадки довольны.
Все как обычно, ласточка довольна: поменял масло и фильтры, вложился в 8051 рубль. Движок работает ровно, кондей холодит отлично — для летних пробок самое то. )
Заехал в пробку на казанской жаре — и кондей внезапно перестал дуть. В сервисе сказали, что сдох резистор вентилятора печки. Купил новый за 3464 ₽, поменял сам за 20 минут. Теперь ласточка снова радуе
Пробег 78695 км, решил проверить кондей после недавних танцев с бубном. В итоге замена радиатора кондиционера и дозаправка — 5841 ₽. Пока дует ледяным, но я уже устал от этих мытарств. Надеюсь, это по
Кондиционер после ремонта держится, не сдох в пробке, хотя жара уже тридцатник, расход 7.2 на трассе порадовал, но запах от ковриков ворсовых пока не выветрился — колхозить с ароматизатором не хочу.
Сделал плановое ТО на 96 304 км: масло (5W-30, как всегда), масляный, воздушный и салонный фильтры. Движок масло не кушает, все ок. Пробег уже приличный но ласточка бегает бодро. Кондиционер после про
После всей этой истории с кондеем, которая началась ещё на 84 тысячах, я думал, что все, закрыли тему. Ан нет, на пробеге 77557 снова пришлось лезть. В пробке на выезде из Ярославля стрелка температур
Пробег 104538, поменял масло и фильтры, отдал 5170 рублей. Доволен, машина на ходу, кондей работает, в пробках не греется — как раз после того как воткнул радиатор, так что зной не страшен.
После прошлых мучений с испарителем кондей пока работает, но в пробках на холостых уже не так бодро дует — видимо, радиатор опять подзабился. На ходу все ок, трасса радует, а вот город напрягает: мото
Ну что, пролетели очередные 10 тысяч, пробег уже 122757. Решил не тянуть и обновить расходники, тем более лето в самом разгаре, кондиционер гоняет почти постоянно, а в пробках городских температура за
Пробег 108473 наконец-то переобулся на летнюю резину. Взял новый комплект, потратил 30950 рублей, но это того стоило — прошлая уже подустала. В пробках не перегревался, кондер после ремонта работает о
Переобулся на лето, поставил Hankook, как и в прошлый раз — полет нормальный. Заодно поменял фильтры и масло, вышло 27717 ₽, но это того стоило. В пробках кондиционер пока держит, не перегревается. Дв
Наконец-то переобул Элантру на лето, встал на новые шины и диски — 17-е вместо штатных 15-х, думал, будет жестче, но вроде норм, на ходу даже интереснее. Пробег 76503, отдал 17494 ₽, считаю норм. Прош
Ну что, друзья, моя «Елантра» снова решила напомнить о себе — потекло. После недавних записей про кондей и прогон до 96 тысяч, казалось бы, все должно быть на мажоре, но нет. На 86 246 км заметил лужи
Пробег 56293 км, ТО обошлось в 7219 ₽. Все спокойно, как и в прошлый раз на 88109 км — только цифры другие. Кондей перед летними поездками проверил, дует нормально, пока никаких сюрпризов. Надеюсь, гр
В Ярославле опять пробки, а кондей на 54255 км радует — после той эпопеи с вентилятором и радиатором работает как часы, ни разу не подвел.
На этой неделе решил обновить салонный фильтр и заодно антибактериальную обработку кондея — 1002 ₽, и кондей теперь дует свежестью, хоть в пробках стой. Пробег 53393 км, машина на ходу, лошадки радуют
Пробег всего 50993, а кондиционер опять решил устроить мне гриль. Доехал до Ярославля, застрял в пробке — и понеслась: компрессор клинанул, вместе с ним и радиатор кондера в хлам. Механик из меня пока
Вчера решил проверить кондиционер перед дальней поездкой, а он еле дует — снова та же история, что и на прошлом пробеге. Разобрал нашел течь в радиаторе. Заменил на новый, заправил, итого 23306 ₽. Теп
Сделал плановое ТО на 58831 км, вышло 3661 рубль — масло, фильтры и проверка кондиционера после прошлогодней истории. Все в порядке, лошадки бегают бодро, в пробках не греется. Стандартная процедура,
После замены радиатора и заправки кондиционер работает как часики даже в пробках не падает — проверено на дальняк.
На 56 106 км поменял масло и фильтры — обошлось в 4616 рублей, доволен. Летом в иркутских пробках кондиционер пока не подводит, как в прошлый раз когда сдох на 94 тысячах. Машина на ходу, лошадки тяну
Пробег 54842 км, заменил масло и фильтры за 2692 рубля — доволен, кондей после прошлогодней замены дует как новый, в пробках не перегревается, на ходу лошадки бодрые.
Пробег 51947 км, сделал очередное ТО — масло, фильтры, 7533 ₽. В Иркутске лето жаркое, проверял кондиционер — работает отлично, в пробках не перегреваюсь. Машина на ходу, лошадки довольны. По гарантии
Сделал очередное ТО на 50528 км — поменял масло и фильтры, обошлось в 4255 рублей. Машина на ходу, кондей в иркутских пробках дует отлично, перегрева нет. Все по плану, доволен.
Пробег 46043 км, лето в Иркутске — кондей постоянно в работе, пробки, перегревов нет но решил не тянуть. Взял масло Mobil 1 5W-30 (4 л хватило) + фильтр масляный Hyundai/Kia 26300-35505 + воздушный Hy
Реальные чеки от владельцев Hyundai Elantra: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.