Кондей сдох в пробке... 139195 км

Комментарии 29

• МС

  Марина Семёнова1 мес. назад

  Ох, знакомая ситуация на Легенде тоже это часто бывает — скорее всего, муфта компрессора накрылась или проводка к ней окислилась. После простоя в пробке на М5 такое запросто могло случиться из-за перегрева.

• РК

  Роман Козлов1 мес. назад

  Сочувствую сам через это проходил на Крузе в прошлом году. Первым делом проверь уровень фреона и предохранители на компрессоре — если в системе утечка, компрессор просто не запускается. А если с этим все ок то может быть фишка с проводкой или реле, на Легендах это частая болячка в жару )

• АЗ

  Артём Зайцев1 мес. назад

  Слушай, на Хайлюксе тоже такое было. Смотри первым делом реле компрессора и давление в системе — часто фреон травит через микротрещины в конденсоре, особенно после наших дорог. Машина не грелась?

• ДМ

  Дмитрий Макаров1 мес. назад

  Ну да, классика для пробок в жару. У меня на Rio тоже так было — компрессор не кликал, пока систему не продул. Смотрел предохранители или реле?

  • МА

    Михаил Андреев1 мес. назад

    Да я в первую очередь на предохранители глянул, конечно, целые так что пока еду к диагносту — надеюсь, просто реле или фишка отошла.

• НЗ

  Наталья Зайцева1 мес. назад

  У меня на Сивике похожая фигня была — оказалось, реле компрессора накрылось, замена копейки стоила.

• СБ

  Станислав Богданов1 мес. назад

  На M5 в такую жару без кондея — это ад, у самого на X-Trail похожая фигня была из-за того, что муфта компрессора клина дала.

• ДТ

  Денис Тарасов1 мес. назад

  Сочувствую, сам на Крете в такую жару чуть не закипел, когда в Анапу ехал — компрессор спасал, но в пробке уже боишься, что клина даст )

• ЮО

  Юрий Орлов1 мес. назад

  У меня на MPV похожая хрень была, тоже в пробке компрессор отключался. Посмотри реле давления первым делом — часто глючат, проще и дешевле всего поменять.

  • МА

    Михаил Андреев1 мес. назад

    Спасибо за совет, как раз на реле давление грешу — читал, что на наших моторах Gamma это слабое место. Тоже думаю начать с него, а не лезть сразу в компрессор, тем более пробег уже приличный.

• МС

  Марина Семёнова1 мес. назад

  У меня на Ситроене тоже такое было на пробеге около 130 тысяч — оказалось, контактная группа на компрессоре окислилась. Посмотри фишку на нем, бывает просто фиксатор лопается и контакт пропадает.

• ОС

  Олег Семёнов1 мес. назад

  На Супербе такая же беда была, сначала компрессор проверь а потом смотри клапан на магистрали — он часто клинит.

• МВ

  Максим Волков1 мес. назад

  У меня на Оптиме похожая фигня была на 120 тысячах — помогла замена реле компрессора, копейки вышло

• МА

  Михаил Андреев11 дней назад

  А чё в итоге с кондеем оказалось? У самого на пробеге примерно таком же начал глючить, думал компрессор, а оказалось простая мелочь.

• АФ

  Алексей Фёдоров10 дней назад

  Кондей в пробке — это жестко, у меня тоже такое было на прошлом пепелаце, так и не выяснил причину. Чем в итоге закончилось, компрессор менял или просто заправил?

  • НК

    Наталья Кузнецова10 дней назад

    Да у меня, к счастью, обошлось малой кровью — просто заправила, а компрессор жив остался. Но мастер сказал, что если бы я еще недельку так поездила, то пришлось бы менять муфту там подшипник уже подвывал. Так что лучше не тянуть, в пробках он реально в щадящем режиме не работает сразу клинит.

• ПП

  Павел Петров9 дней назад

  Некропостну, но сам с таким же мучался — чем в итоге разобрался, радиатор или компрессор менял?

• КТ

  Константин Тарасов9 дней назад

  У меня похожая фигня была на прошлой машине — в пробке вентилятор радиатора отказал кондей сразу в разнос. А чем у тебя в итоге закончилось, долго ли мучился с ремонтом?

• ГК

  Григорий Киселёв9 дней назад

  Так и не починил, кстати. А у тебя чем дело кончилось, компрессор или просто датчик?

• АН

  Александр Новиков9 дней назад

  А чего в итоге оказалось? У меня на прошлой ласточке компрессор заклинило на 120 тысячах, тоже в пробке встал. До сих пор интересно, чем дело кончилось.

• АП

  Алексей Петров9 дней назад

  А чем в итоге закончилось, компрессор менял или просто заправил? У меня на прошлой машине такая же беда была, тоже в пробке встал.

  • АВ

    Александр Воробьёв9 дней назад

    Да компрессор в итоге и поменял, просто заправка не помогла — муфта сдохла, ну и заодно всю систему промыл чтобы стружкой не побить новый агрегат. У меня тоже на прошлой тачке такое было, так что сразу понял, к чему дело идет.

• СТ

  Сергей Тарасов9 дней назад

  Видел такую же тему на своем — в пробке кондей тупо переставал дуть, пока не газанешь. Чем в итоге дело закончилось, поменял что-то или само отпустило?

  • МЗ

    Марат Зайцев9 дней назад

    Да не, само не отпустило пришлось разбираться. В итоге оказался датчик давления хладагента — он дурел на горячую и просто отрубал муфту компрессора. Поменял, заправил систему, и теперь в пробке кондей нормально пашет, даже тапок в пол не нужен.

• ЮФ

  Юрий Фёдоров8 дней назад

  Некропост, но тоже интересно — чем в итоге закончилось, компрессор менял или просто заправил и забыл?

• ТГ

  Тимур Голубев8 дней назад

  А че в итоге с компрессором? Я на своей тоже ловил такое, но промывка радиатора помогла)

  • АС

    Алексей Смирнов8 дней назад

    Да в итоге поменял компрессор, старый клинанул — там уже подшипник развалился, вал повело. Промывка радиатора, конечно, дело полезное, но если компрессор уже умер, она не спасет. У тебя на какой пробег это вылезло?

• ГВ

  Глеб Васильев8 дней назад

  слушай, а чем в итоге закончилось? У меня на прошлой машине тоже так было, кондей офигевал ровно в самый ад.

• ЕЛ

  Екатерина Лебедева8 дней назад

  А чего, так и не починил? У меня на прошлой машине тоже кондей в самую жару сдох, потом два месяца с окнами нараспашку ездил.