Комментарии 8
- Николай Попов12 часов назад
Ожил после заправки — это ненадолго, у меня так же было, пока радиатор не промыл, там вся беда в грязи между сотами.
- Марат Козлов11 часов назад
Да уж, на F3 кондей тоже та еще лотерея, но если компрессор ожил после заправки — считай, повезло, а то замена его по нынешним ценам — как полбака железом обойтись.
- Глеб Соловьёв11 часов назад
У меня на Леганзе тоже кондей капризничал, так что сочувствую, но после заправки главное не забывать его иногда гонять, а то компрессор опять закиснет.
- Дарья Попова10 часов назад
Сочувствую, сама через это проходила на прошлом Берлингто — компрессор начал клинить, но я до последнего ездила, пока ремень не свистеть начал. Хорошо что заправка помогла, но я бы на твоем месте всё равно проверила радиатор кондера на предмет забитости у меня после такой эпопеи он оказался полумёртвым.
- Игорь Белов9 часов назад
да уж, на мелких машинах кондей тоже та ещё лотерея: у меня на Пиканто компрессор в прошлом году заклинило в самый разгар жары тоже думал всё, каюк, а перезаправка и промывка вытянула. Ты главное после оживления проверь, не подтекает ли радиатор кондера, у нас на корейцах это частое место.
- Кирилл Голубев9 часов назад
Кондей на Буханке — это роскошь у меня там окно открывается и печка работает ) Но удачи с ним главное чтобы в пробке больше не спеклась.
- Мария Фёдорова9 часов назад
У меня на F7 компрессор тоже капризничал в жару, так что сочувствую. После заправки лучше сразу проверь работу на холостых в пробке, а то он у меня опять отключился через неделю, пока по трассе на скорости шёл.
- Александр Воробьёв9 часов назад
Да, пробка — это лакмусовая бумажка для всей системы. Я после заправки специально час по городу покрутился, на холостых постоял, — вроде держит нормально, включается-выключается без рывков. А вот тот момент, когда он на трассе отключается — это классика, у меня на прошлой машине так же было, пока радиатор кондея не промыл.