Ласточка на 108k: антифриз, фильтры и довольная морда )

Пробег: 107 996 кмЗатраты: 30 920 ₽

Пробег 107996, вложил 30920₽ — и не жалею. Заменил антифриз (после той истории с компрессором кондера решил не рисковать), поставил новые свечи воздухан и салонник, заодно поменял тормозную жидкость. Движок теперь мурлычет в пробках не греется, кондей дует ледяным. Ласточка готова к летним покатушкам, расход радует, а я доволен как слон )

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 38751 просмотров

Комментарии 38

Екатерина Беляева1 мес. назад
Антифриз после истории с кондером — это правильно, на 108k лучше перебдеть, а то в пробках летом стоять с перегревом — так себе удовольствие )
- Константин Лебедев1 мес. назад
  Да уж, в пробках этот мотор и так любит подзадышать, а тут еще антифриз с кондером мешать — это вообще верный способ получить тепловой удар в самый разгар лета. Я себе тоже на 110-й раз поменял, хоть и не грешил но для спокойствия — только в плюс.
Вадим Андреев1 мес. назад
Нормально так вложился, зато теперь можно забыть про нее на полгода. Антифриз после истории с компрессором — это правильно, я тоже зимой на Tucson погнал менять, чтобы летом не сюрпризов не было.
- Роман Голубев1 мес. назад
  Точно, полгода спокойной езды теперь обеспечено. А по антифризу — сам в прошлом году на Lagura проморгал, так потом радиатор чистили, так что лучше перебдеть, чем летом в пробке встать.
Максим Волков1 мес. назад
Свечи и антифриз на 108к — самое то, я свою Aveo тоже после ста тысяч сразу обслужил, а то летом в пробке перегреется, потом мучайся.
- Юрий Киселёв1 мес. назад
  согласен, лучше перебдеть. На сто тысячах вообще весь основной цикл обслуживания подходит — я тоже стараюсь все разом поменять, чтобы потом не лазить по два раза.
Игорь Попов1 мес. назад
Хороший вклад. У меня на Джуке антифриз тоже менял после того, как заметил, что вентилятор стал чаще включаться в пробках — теперь спокойнее. А 30 тысяч за такое ТО, это ещё и дешево, у официалов бы в два раза вышло.
- Игорь Комаров1 мес. назад
  Точно, хорошая привычка — следить за вентилятором, я тоже по нему часто температуру угадываю, а за 30 косарей это вообще подарок, у официалов бы за один антифриз столько же содрали.
Максим Васильев1 мес. назад
серьезно вложился, но зато теперь можно ездить и не дергаться — у меня на Самаре такой регламент раза в два дешевле выходит, хотя антифриз тоже меняю не глядя на пробег.
- Евгений Макаров1 мес. назад
  Ну так у всех по-разному, я на Touran не экономлю — себе дороже потом по ходовке выйдет, а антифриз да, лучше по состоянию менять, чем по пробегу.
Олег Воробьёв1 мес. назад
Нормально вложился зато теперь гоняй хоть все лето с кондером и не думай о перегреве. У меня на витце тоже антифриз после такой же истории менял так что понимаю.
- Руслан Павлов1 мес. назад
  Витц — тачка живучая, но антифриз там тоже любит сюрпризы, так что ты правильно сделал, что не стал ждать.
Тимур Васильев1 мес. назад
Серьёзная сумма но зато теперь можно забыть про эти узлы на пару лет. Ну а антифриз с тормозухой — это святое, лучше перебдеть чем потом с перегретым мотором в пробке стоять.
Марат Орлов1 мес. назад
Нормально вложился, зато теперь можно быть спокойным. Я на своей Весте антифриз тоже после каждого лета меняю — в пробках она у меня греется так что сэкономить на этом себе дороже.
- Алексей Семёнов1 мес. назад
  Согласен, тут лучше перебдеть. На Весте в пробках и правда тепловой удар поймать — раз плюнуть, так что замена антифриза как раз по делу, а не баловство. Я на кастрюле тоже не экономлю на жидкостях, потом на ремонте дороже выходит.
Олег Богданов1 мес. назад
Тридцать тысяч за такой объем работ — норм, главное что антифриз не пожалел, а то после кондера это лотерея.
Юрий Киселёв1 мес. назад
Нормальный вклад, антифриз поменять после косяка с кондером — это правильно, тут лучше перебдеть. А 30к за такое обслуживание еще и не так много вышло, у меня на легенде одни свечи с работой в эту сумму встали.
Григорий Киселёв1 мес. назад
нормальный такой пакет вложений, 30к за свежий антифриз и расходники — адекватно, зато потом можно летом в пробках не париться.
Кирилл Беляев1 мес. назад
ласточка — она и в Африке ласточка, только у меня ГАЗ-69 все лето просит внимания, а тут хоть компрессор цел )
Антон Воробьёв1 мес. назад
Серьезный подход, уважаю. Хоть и не Тэана но по антифризу после кондера — прям в точку, я тоже после ремонта компрессора промывку делал и менял, пока не поздно. А 30 тысяч за такой объём работ — вполне гуманно, у нас бы мотор за эти деньги только глянули.
Роман Смирнов1 мес. назад
Нормально вложился, зато теперь можно забыть про эти узлы на год-два. Антифриз после истории с компрессором — это правильно, я бы тоже не стал ждать, пока вся система зацветёт.
Светлана Соколова1 мес. назад
Антифриз после истории с компрессором — дело святое, сам после летних пробок в прошлом году зашуровал у себя на 508-м, и спокойнее спится.
Глеб Кузнецов1 мес. назад
Свечи с салонником на 108к — самое то, у меня на CS55 их тоже в этот пробег меняли, только вот за тормозуху столько отдали бы, что я бы трижды подумал.
Игорь Комаров1 мес. назад
109981 на аккорде прошел похожий путь, свечи и антифриз — святое дело, а вот тормозуху многие зря забывают до последнего.
Антон Павлов1 мес. назад
Хороший вклад в ласточку а антифриз после истории с компрессором — это святое, у меня на Гольфе так же было после перегрева в пробке.
Роман Михайлов1 мес. назад
Нормальный бюджет на 108 тысяч. Антифриз после компрессора кондера — это ты правильно, всегда лучше перебдеть. У меня на Икстре тоже недавно всю систему промывал, иначе летом в пробке стрелка температуры скачет, нервничает движок.
- Вадим Васильев1 мес. назад
  Да, перебдеть — самое то. Я, когда кондей на прошлой машине менял, тоже потом антифриз поменял, хотя вроде и не должно было ничего туда попасть. А с Икстрой ты точно подметил — у них эти скачки на горячей чаще всего из-за грязного радиатора, а не из-за помпы.
Владимир Соловьёв1 мес. назад
Антифриз после кондея — это правильно, у меня на Селтосе тоже такая беда была, так что теперь только профилактика, а так тачка прям огонь на таком пробеге.
Константин Попов1 мес. назад
тоже менял антифриз после вмешательства в контур — лишний раз не хочется рисковать компрессором. Тормозуху на 108к уже стоило бы давно обновить, так что молодец.
Сергей Михайлов1 мес. назад
Норм вложился, зато теперь можно летом в пробках не бояться, что лягушатник опять закипит.
Артём Петров1 мес. назад
Антифриз поменять самое то летом, у меня на С3 в пробках температура так и норовит подскочить, а тут еще и с кондером история была.
Максим Зайцев1 мес. назад
108к для элантры вообще не пробег, но за свежий антифриз и тормозуху респект — летом в пробках это реально страховка.
Ольга Смирнова1 мес. назад
Ну 108 тысяч для корейца это только обкатка, так что вложения вполне оправданы. А вот с антифризом правильно решил, я свою «буханку» тоже всегда по этому делу перестраховываю.
Юрий Иванов1 мес. назад
Тоже на днях антифриз менял после того как компрессор начал подклинивать — на контракте сэкономил, но промывку системы сделал. Норм вложился, свечи и воздухан на элантре самому замена на раз-два, тут с пробегом за 100к главное не тянуть с этим.
Евгений Макаров1 мес. назад
Норм вложился, а антифриз после истории с компрессором — это правильно, кондер летом дороже вылезет, чем эти 30 тысяч.
Мария Васильева1 мес. назад
Нормальный набор для ста тысяч, антифриз правильно что сменил — на Элантре помпа капризная, лучше перебдеть. Сама на Полике тоже недавно кондей заправила, а то в пробках без него беда.
Григорий Андреев1 мес. назад
Серьезный вклад, зато теперь можно ездить и не дергаться. Антифриз после проблем с кондеем — это правильно, у меня на Санте так же было, лучше сразу поменять, чем потом радиатор мучить.
Марат Петров1 мес. назад
Тридцатник за обслуживание — это норм, главное что все по регламенту. А с антифризом правильно, я на своем M6 тоже после летних пробок решил не ждать и поменять заранее, чтобы потом не словить перегрев на трассе.