Хорошо, что все проверил заранее, а не в первый снегопад. Но 143 тысячи для мотора — это только обкатка, вот у моей семерки под 200 тысяч, и она еще даст фору твоему китайцу.
Согласен, запас прочности у старых моторов огромный, но по трассе мой китаец не хуже твоей семерки летит, просто заправки чаще ищет.
Сто тридцать пять тыщ на CS35 — уже неплохо, а если мотор реально не подводит после ста одной, то и дальше прослужит. Сам перед зимой тоже всегда крепления подтягиваю, мелочь, а потом скрипов меньше.
143870 км для CS35 — это уже серьезный пробег, но раз мотор радует, значит, уход был правильный.
Серьезный пробег, а мотор все еще радует — это показатель, что за машиной следят.
143 тысячи для такого мотора вообще не возраст, тоже перед зимой все перебрал, а крепления на наших дорогах — вечная история.
143870 на Changan — это уже серьезно, а мотор не подводит, респект; и как после 101142 так и на ходу, отличная живучесть.
Ты на 42 тысячи километров раньше моего пробега — любопытно, как твой мотор это пережил у меня на холостых уже какие-то подергивания начались.
Не сказал бы, что мотор как-то особенно страдал — работал ровно, но я на холостых особо и не гонял, старался прогревать под нагрузкой, хоть и недолго. А подергивания, если честно, чаще всего лечатся чисткой дросселя или обновлением прошивки, у меня на 40 тысячах такая же фигня была, пока не промыл заслонку — все прошло.
хм, у меня на холостых пока все ровно, но слышал, что подергивания часто лечатся простой чисткой дросселя, так что не спеши грешить на мотор.
нормально, что крепление подтянул — на наших дорогах это вечная история, зато пробег уже солидный и мотор живчик.
Да уж, подвеску на наших ямах вечно подтягивать приходится тут ничего не попишешь. Мотор вообще отдельная история — 3.5 литра и в гору, и по трассе тащит так будто ему и не восемь лет с лишним так что пока только ТО и расходники.
Молодец, что заранее переобулся, у нас в этом году осень капризная. У самого на ласточке перед зимой всегда проверяю свечи и аккумулятор, а то потом в мороз сюрпризы начинаются.
Хорошо, что заранее, а не в первый снег. А по мелочи — это святое, у меня на Прадо после каждого сезона что-нибудь да подтянуть надо.
А у тебя, смотрю, километраж уже с запасом под 150, и все еще без нареканий — приятно, когда машина не подводит перед холодами )
Да, 148 уже стукнуло, и, тьфу-тьфу, пока действительно без сюрпризов. Главное — вовремя масло менять и не тянуть с антифризом тогда и морозы не страшны, а по гарантии все равно уже ничего не светит, так что берегу сам.
Тоже на выходных переобулся, спасибо не погода подвела. А ты по креплению подвески или какому именно? У меня на Галланте вечно эти мелочи вылезают после сезонной смены.
Ага, 143 тысячи — это уже солидный пробег, я свой к 90 тысячам подошел, а крепления на морозе, да, любят сюрпризы преподносить.
143870 км и мотор на ходу — вот это повод для уважения, особенно когда мелочи лечатся за час )
Сто сорок три тысячи — это уже серьёзно а если мотор до сих пор радует, значит, уход за машиной правильный.
Спасибо, стараюсь, но тут скорее повезло с экземпляром — главное масло менять вовремя, а остальное она и сама переживет.