Гараж · Денис Богданов
Проехал 215731 км, и ласточка решила напомнить о себе — кондиционер перестал холодить в самый разгар летней пробки. В сервисе сказали: утечка фреона и замена компрессора. Отдал 7420 ₽, и теперь снова
Поменял масло, фильтры и ремень генератора — 5150 ₽. Ласточка работает нормально масло пока не кушает, но на кондиционере в пробке греется, надо радиатор мыть.
Поставил было распредвал с подъемом фаз, думал добавит верхов, но на деле потерял низы и ласточка стала тупить в пробках — вернул сток обратно, 6536р вылетело в трубу. Про кондей я писал, а вот движок
Ласточка отъездила свое, пора менять масло и фильтры — всё по фэн-шую, без сюрпризов, как и в прошлый раз на 214673 км. Затраты 7076₽, настроение ровное: кондей дует, в пробках не греется, движок масл
залил полный бак проехал 620 км, влезло 43.2 л — получилось 7.0 л/100 км. Примерно половина с кондиционером по трассе, остальное город с пробками. Движок масло не кушает, с распредвалом я уже не экспе
Сделал плановое ТО на 209700 км: масло, фильтр масляный, воздушный и салонный. Все своим руками — привычное дело. В Уфе сейчас +35, кондиционер пашет без остановки, в пробках греется, но держится. Про
В очередной раз полез в подкапотное, ласточка наша начала троить на горячую, особенно в пробках с кондиционером. Диагностика показала пропуски по двум цилиндрам. Решил не тянуть — поменял катушки зажи
На 207364 км решил не ждать планового ТО и сам поменял свечи и заодно долил масло — ласточка снова кушает его понемногу, особенно после кондея в пробках. Потратил 2324 рубля на свечи Denso и канистру
Пробег подобрался к 205784, заехал на плановую замену масла и фильтров, обошлось в 5105 рублей. Ласточка кушает масло, но в пределах нормы, так что лезу под капот по регламенту. В такую жару кондей уж
Плановое ТО на 180224 км, обошлось в 7271 ₽. Масло, фильтры, заодно проверил кондей после того случая в пробке — работает, тьфу-тьфу. Ласточка довольна, движок масло не кушает.
Движок начал подтраивать после дальней поездки в жару, в пробке еле доехал. Вскрытие показало — катушку зажигания накрыло, плюс свечи и провода в масле (клапанную крышку подзадубело). Заменил все сам,
Сгонял до соседнего города, 300 км туда-обратно с кондеем, расход держался в районе 7.2 литра. В пробках обратно, конечно, подскочил до 8.5. Движок как всегда бодр, хотя масло чутка кушает. За месяц н
Наконец-то добрался до ТО на 175912 км. Масло фильтры, визуальный осмотр — 3237 ₽. В прошлый раз кондей в пробке сдох, но сейчас всё норм, ласточка радует. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу.
Пробег 174301, решил не тянуть с летней резиной — взял б/у комплект MITSUBISHI оригинал 185/60R14 за 15094₽ состояние отличное, как новые. На ласточке кондей уже вовсю работает, в пробках не перегрева
Ну что, очередное ТО, пробег 172766, откатал межсервисный интервал без проблем ласточка бегает нормально, кондиционер в пробках не спасает, но терпимо. Заменил масло, фильтр — HENGST E144H, воздушный
Очередное плановое ТО: масло, фильтры, плюс кондей заправил — лето в Уфе жаркое, в пробках без него никак. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу, расход по трассе с кондеем 7.2 л. Потратил 8214 ₽, ласточк
Проверил кондиционер перед дальними поездками, долил фреон, обошлось в 2008 ₽. Движок в жару в пробках не перегревается, масло кушает в пределах нормы — прошлые эксперименты с распредвалом показали, ч
Доехал до Набережных Челнов и обратно, 169099 км на одометре, ласточка отлично держит трассу, кондиционер спасает в пробках, масло не кушает расход порадовал — профит.
Купил комплект новой летней резины и переобулся за 21166 ₽, на пробеге 167688 км — ласточка снова готова к дальним поездкам и кондиционеру, хотя в пробках теперь не так страшно перегревать движок.
Поменял масло и фильтры, как обычно. Движок масло кушает, но в пределах нормы, так что спокойно. Летом в пробках кондей спасает, но перегревов нет. Заплатил 3370 рублей, все штатно.
Ласточка за 164953 км, а кондей всё лето работал через раз — прошлая запись про компрессор была не зря. Думал, проблема в нем, а оказалось радиатор забился и травил фреон. Взял новый за 27817 вместе с
На 163846 км полез под замену масла, а там эмульсия под крышкой — сразу ясно, прокладка ГБЦ. Движок начал греться в пробках даже с кондиционером, хотя после истории с компрессором я думал, что с охлаж
На 162698 км опять встал кондиционер, новый компрессор который я ставил месяц назад просто клинанул в пробке — пришлось менять по гарантии, но нервов и времени потратил кучу. Заодно поменял ремень и н
После прошлой замены компрессора (та еще история была) решил сразу поставить усиленный радиатор кондея, чтобы в уфимских пробках не вырубался. Встал как родной, газ заправил — дует лед. Пробег 161781,
Проехал 160356 км, залил 92-й на 2551 рубль — расход по трассе с кондеем 7.2, в пробках до 9.5 вылезает, но ласточка не перегревается даже в уфимскую жару.
На пробеге 159165 км словил перегрев в пробке, ласточка начала греться, а кондей дуть тёплым — сдох компрессор, замена обошлась в 15642 рубля, будь он неладен.
Пробег 157627 км поменял масло и фильтры, заодно проверил кондиционер — в уфимскую жару без него никак, хотя в пробках ласточка начинает греться но движок масло не кушает, тьфу-тьфу.
Ну что, очередное ТО пройдено. Пробег уже 155 963 км поменял масло и фильтры — все по регламенту. Масло залил свое, проверенное, фирменное не гонюсь. Запчасти обошлись в 5414 рублей, работа своя, так
До сих пор не могу нарадоваться штатной магнитоле на моем BYD F3 (2020 г.в., пробег уже 155053 км). Звук реально отличный, ничего колхозить не пришлось. Сразу видно, что инженеры старались, а не прост