Ну и неделька: кондей, распредвал и опять кондей

Пробег: 217 412 кмЗатраты: 24 743 ₽

В общем, после того как кондей сдох в пробке, а потом я экспериментировал с распредвалом и вернул сток, наконец-то добрался до нормального ремонта. Ласточка (BYD F3, 2020) отъездила 217412 км, и замена компрессора кондиционера, радиатора и заодно ремня ГРМ с роликами обошлась в 24743 рубля. Устал как собака, но теперь и в жару можно ездить, и движок работает ровно. Все, больше никаких экспериментов — только проверенное.

💬 5897 просмотров

Комментарии 5

Владимир Андреев2 часа назад
Сто двадцать тысяч на матизе проехал так что насчет пробок и кондея все понимаю — у нас это вообще песня отдельная.
- Павел Фёдоров1 час назад
  Да уж, на матизе с кондеем в пробке — это вообще подвиг, я б на таком, наверное, с ума сошел.
Максим Михайлов1 час назад
217 тысяч на распредвал это еще норм, но два раза за кондей хвататься — прям беда, у меня на Нубире уже третью компрессорную меняю.
- Константин Андреев1 час назад
  Да, 217 тысяч для распредвала — это еще терпимо, а вот кондей — вечная головная боль. У меня на Фортюнере за 90 тысяч уже два раза радиатор печки менял, так что три компрессорных на Нубире — это ты еще легко отделался, бывает хуже.
Светлана Андреева1 час назад
217 тысяч на китайце — это уже подвиг, а кондей летом в пробке умереть — самое то, у меня на Опеле тоже такое было, только после вскрытия еще и радиатор пришлось менять.