Опыт владельцев
26 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы BYD F3 решали проблему.
Проехал 215731 км, и ласточка решила напомнить о себе — кондиционер перестал холодить в самый разгар летней пробки. В сервисе сказали: утечка фреона и замена компрессора. Отдал 7420 ₽, и теперь снова
Продолжаю эпопею с расходниками, как на 47741 и 45634 км, только в этот раз поменял масло и фильтры — все как обычно, но добавил проверку кондиционера для летних поездок. Уложился в 5685 ₽, машина в п
Пробег 171391 км, влетело на 27254 рубля — заменил компрессор кондиционера (оригинал дорогой поставил хороший неоригинал) и перезаправил систему, в пробке без кондея просто ад, машина греется, хоть ве
Поменял масло, фильтры и ремень генератора — 5150 ₽. Ласточка работает нормально масло пока не кушает, но на кондиционере в пробке греется, надо радиатор мыть.
Поменял масло с фильтром и заодно воздушный фильтр — 2853 рубля, пробег 47 тысяч, лето в Уфе, кондей гоняю, в пробках греется, но пока полет нормальный.
Ласточка отъездила свое, пора менять масло и фильтры — всё по фэн-шую, без сюрпризов, как и в прошлый раз на 214673 км. Затраты 7076₽, настроение ровное: кондей дует, в пробках не греется, движок масл
На 45634 км заменил масло, фильтр и еще салонник с воздушным — кондей гоняю постоянно в пробках, так что пусть дышит свежим. В целом без сюрпризов, как и на прошлом ТО на 47741 км, хотя туда еще свечи
Сделал плановое ТО на 209700 км: масло, фильтр масляный, воздушный и салонный. Все своим руками — привычное дело. В Уфе сейчас +35, кондиционер пашет без остановки, в пробках греется, но держится. Про
В очередной раз полез в подкапотное, ласточка наша начала троить на горячую, особенно в пробках с кондиционером. Диагностика показала пропуски по двум цилиндрам. Решил не тянуть — поменял катушки зажи
На 207364 км решил не ждать планового ТО и сам поменял свечи и заодно долил масло — ласточка снова кушает его понемногу, особенно после кондея в пробках. Потратил 2324 рубля на свечи Denso и канистру
Пробег подобрался к 205784, заехал на плановую замену масла и фильтров, обошлось в 5105 рублей. Ласточка кушает масло, но в пределах нормы, так что лезу под капот по регламенту. В такую жару кондей уж
Ну что, ласточка пробежала 204538 км, и встал вопрос о шинах и дисках. Лето, жара, в пробках движок греется, но это отдельная тема. Решил обновить комплект — взял летние шины получше и новые диски что
Плановое ТО на 180224 км, обошлось в 7271 ₽. Масло, фильтры, заодно проверил кондей после того случая в пробке — работает, тьфу-тьфу. Ласточка довольна, движок масло не кушает.
Пробег 132997 км, очередное ТО обошлось в 3179 ₽. Кондей после прошлых приключений пока работает, лето в Питере — самое то для проверки. Все сделал сам, как обычно, без колхоза.
Движок начал подтраивать после дальней поездки в жару, в пробке еле доехал. Вскрытие показало — катушку зажигания накрыло, плюс свечи и провода в масле (клапанную крышку подзадубело). Заменил все сам,
Наконец-то добрался до ТО на 175912 км. Масло фильтры, визуальный осмотр — 3237 ₽. В прошлый раз кондей в пробке сдох, но сейчас всё норм, ласточка радует. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу.
Пробег 174301, решил не тянуть с летней резиной — взял б/у комплект MITSUBISHI оригинал 185/60R14 за 15094₽ состояние отличное, как новые. На ласточке кондей уже вовсю работает, в пробках не перегрева
Ну что, очередное ТО, пробег 172766, откатал межсервисный интервал без проблем ласточка бегает нормально, кондиционер в пробках не спасает, но терпимо. Заменил масло, фильтр — HENGST E144H, воздушный
Очередное плановое ТО: масло, фильтры, плюс кондей заправил — лето в Уфе жаркое, в пробках без него никак. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу, расход по трассе с кондеем 7.2 л. Потратил 8214 ₽, ласточк
Проверил кондиционер перед дальними поездками, долил фреон, обошлось в 2008 ₽. Движок в жару в пробках не перегревается, масло кушает в пределах нормы — прошлые эксперименты с распредвалом показали, ч
Купил комплект новой летней резины и переобулся за 21166 ₽, на пробеге 167688 км — ласточка снова готова к дальним поездкам и кондиционеру, хотя в пробках теперь не так страшно перегревать движок.
Поменял масло и фильтры, как обычно. Движок масло кушает, но в пределах нормы, так что спокойно. Летом в пробках кондей спасает, но перегревов нет. Заплатил 3370 рублей, все штатно.
На 163846 км полез под замену масла, а там эмульсия под крышкой — сразу ясно, прокладка ГБЦ. Движок начал греться в пробках даже с кондиционером, хотя после истории с компрессором я думал, что с охлаж
На 162698 км опять встал кондиционер, новый компрессор который я ставил месяц назад просто клинанул в пробке — пришлось менять по гарантии, но нервов и времени потратил кучу. Заодно поменял ремень и н
На пробеге 159165 км словил перегрев в пробке, ласточка начала греться, а кондей дуть тёплым — сдох компрессор, замена обошлась в 15642 рубля, будь он неладен.
Ну что, очередное ТО пройдено. Пробег уже 155 963 км поменял масло и фильтры — все по регламенту. Масло залил свое, проверенное, фирменное не гонюсь. Запчасти обошлись в 5414 рублей, работа своя, так
Реальные чеки от владельцев BYD F3: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.