Опыт владельцев
36 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы BYD F3 решали проблему.
В общем, после того как кондей сдох в пробке, а потом я экспериментировал с распредвалом и вернул сток, наконец-то добрался до нормального ремонта. Ласточка (BYD F3, 2020) отъездила 217412 км, и замен
Пробег 174147, сделал плановое ТО, обошлось в 3326 ₽ — масло, фильтры, всё как обычно. Кондей после прошлой жары снова на месте, холодит как надо так что лето уже не страшно. Машина пока без сюрпризов
До BYD F3, 2013, пробег 53184, отдал 4750 за масло, фильтры и свечи. Все как обычно ничего неожиданного, лето — кондей гоняю, так что масло поменял пораньше. В прошлый раз на 52161 было 5685, так что
Проехал 215731 км, и ласточка решила напомнить о себе — кондиционер перестал холодить в самый разгар летней пробки. В сервисе сказали: утечка фреона и замена компрессора. Отдал 7420 ₽, и теперь снова
Продолжаю эпопею с расходниками, как на 47741 и 45634 км, только в этот раз поменял масло и фильтры — все как обычно, но добавил проверку кондиционера для летних поездок. Уложился в 5685 ₽, машина в п
Пробег 171391 км, влетело на 27254 рубля — заменил компрессор кондиционера (оригинал дорогой поставил хороший неоригинал) и перезаправил систему, в пробке без кондея просто ад, машина греется, хоть ве
Поменял масло, фильтры и ремень генератора — 5150 ₽. Ласточка работает нормально масло пока не кушает, но на кондиционере в пробке греется, надо радиатор мыть.
Поменял масло с фильтром и заодно воздушный фильтр — 2853 рубля, пробег 47 тысяч, лето в Уфе, кондей гоняю, в пробках греется, но пока полет нормальный.
Ласточка отъездила свое, пора менять масло и фильтры — всё по фэн-шую, без сюрпризов, как и в прошлый раз на 214673 км. Затраты 7076₽, настроение ровное: кондей дует, в пробках не греется, движок масл
На 45634 км заменил масло, фильтр и еще салонник с воздушным — кондей гоняю постоянно в пробках, так что пусть дышит свежим. В целом без сюрпризов, как и на прошлом ТО на 47741 км, хотя туда еще свечи
Сделал плановое ТО на 209700 км: масло, фильтр масляный, воздушный и салонный. Все своим руками — привычное дело. В Уфе сейчас +35, кондиционер пашет без остановки, в пробках греется, но держится. Про
В очередной раз полез в подкапотное, ласточка наша начала троить на горячую, особенно в пробках с кондиционером. Диагностика показала пропуски по двум цилиндрам. Решил не тянуть — поменял катушки зажи
На 207364 км решил не ждать планового ТО и сам поменял свечи и заодно долил масло — ласточка снова кушает его понемногу, особенно после кондея в пробках. Потратил 2324 рубля на свечи Denso и канистру
Пробег подобрался к 205784, заехал на плановую замену масла и фильтров, обошлось в 5105 рублей. Ласточка кушает масло, но в пределах нормы, так что лезу под капот по регламенту. В такую жару кондей уж
Ну что, ласточка пробежала 204538 км, и встал вопрос о шинах и дисках. Лето, жара, в пробках движок греется, но это отдельная тема. Решил обновить комплект — взял летние шины получше и новые диски что
Даже не знаю, что сказать — стандартная история с расходниками, но ласточка все еще радует. Отдал 2045 ₽, заменил масло и фильтры, движок пока не кушает. Летом в пробках кондей спасает, но надеюсь, чт
Пробег 200817, и это продолжение моей эпопеи с охлаждением — после того как кондей сдох в пробке, поставил новый компрессор, но теперь зашумела помпа. Решил не ждать пока встанет, — заменил сам, благо
Ну и ладно, хотя бы без сюрпризов — поменял масло с фильтрами, глянул тормоза и свет, переобулся. Пробег 197 749 км, затраты 3301 ₽. Как в прошлый раз на ТО, движок масло не кушает, так что всё по пла
Плановое ТО, пробег 188223, отдал 7507 рублей — доволен как слон. Ласточка ест масло, но в этот раз обошлось без сюрпризов, только фильтры и масло. Лето, кондей работает, в пробках не греется — красот
Ну что пробег перевалил за 140 тысяч, и я решил не дожидаться сюрпризов — заменил масло, фильтры и свечи. 5304 рубля, полчаса работы, и душа спокойна. Кондей кстати, пока работает, но после прошлого р
продолжение истории с кондеем — после того как он сдох в пробке, решил сам все перебрать, заменил компрессор, осушитель и трубки, заодно промыл радиатор, итого 7282 рубля и два вечера в гараже, ласточ
Ласточка пробежала 183 тыщи, и тут я понял, что пора что-то делать с колёсами — старая резина уже начала подводить в пробках, особенно когда кондей вырубается и думаешь, что еще чуть-чуть и перегреетс
Плановое ТО на 180224 км, обошлось в 7271 ₽. Масло, фильтры, заодно проверил кондей после того случая в пробке — работает, тьфу-тьфу. Ласточка довольна, движок масло не кушает.
Пробег 132997 км, очередное ТО обошлось в 3179 ₽. Кондей после прошлых приключений пока работает, лето в Питере — самое то для проверки. Все сделал сам, как обычно, без колхоза.
Движок начал подтраивать после дальней поездки в жару, в пробке еле доехал. Вскрытие показало — катушку зажигания накрыло, плюс свечи и провода в масле (клапанную крышку подзадубело). Заменил все сам,
Наконец-то добрался до ТО на 175912 км. Масло фильтры, визуальный осмотр — 3237 ₽. В прошлый раз кондей в пробке сдох, но сейчас всё норм, ласточка радует. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу.
Пробег 174301, решил не тянуть с летней резиной — взял б/у комплект MITSUBISHI оригинал 185/60R14 за 15094₽ состояние отличное, как новые. На ласточке кондей уже вовсю работает, в пробках не перегрева
Ну что, очередное ТО, пробег 172766, откатал межсервисный интервал без проблем ласточка бегает нормально, кондиционер в пробках не спасает, но терпимо. Заменил масло, фильтр — HENGST E144H, воздушный
Очередное плановое ТО: масло, фильтры, плюс кондей заправил — лето в Уфе жаркое, в пробках без него никак. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу, расход по трассе с кондеем 7.2 л. Потратил 8214 ₽, ласточк
Проверил кондиционер перед дальними поездками, долил фреон, обошлось в 2008 ₽. Движок в жару в пробках не перегревается, масло кушает в пределах нормы — прошлые эксперименты с распредвалом показали, ч
Купил комплект новой летней резины и переобулся за 21166 ₽, на пробеге 167688 км — ласточка снова готова к дальним поездкам и кондиционеру, хотя в пробках теперь не так страшно перегревать движок.
Поменял масло и фильтры, как обычно. Движок масло кушает, но в пределах нормы, так что спокойно. Летом в пробках кондей спасает, но перегревов нет. Заплатил 3370 рублей, все штатно.
На 163846 км полез под замену масла, а там эмульсия под крышкой — сразу ясно, прокладка ГБЦ. Движок начал греться в пробках даже с кондиционером, хотя после истории с компрессором я думал, что с охлаж
На 162698 км опять встал кондиционер, новый компрессор который я ставил месяц назад просто клинанул в пробке — пришлось менять по гарантии, но нервов и времени потратил кучу. Заодно поменял ремень и н
На пробеге 159165 км словил перегрев в пробке, ласточка начала греться, а кондей дуть тёплым — сдох компрессор, замена обошлась в 15642 рубля, будь он неладен.
Ну что, очередное ТО пройдено. Пробег уже 155 963 км поменял масло и фильтры — все по регламенту. Масло залил свое, проверенное, фирменное не гонюсь. Запчасти обошлись в 5414 рублей, работа своя, так
Реальные чеки от владельцев BYD F3: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.