Кондей и расходники — опять в бой )
96489 км, поменял масло и фильтры — 2667 ₽. Лето, трасса, кондей пашет, в пробках не греется — пока полет нормальный. Тапок в пол не часто, но расход радует )
Опыт владельцев
25 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Opel Crossland решали проблему.
96489 км, поменял масло и фильтры — 2667 ₽. Лето, трасса, кондей пашет, в пробках не греется — пока полет нормальный. Тапок в пол не часто, но расход радует )
Пробег подкатил к 77 тысячам, решил поменять свечи. На Опеле Кроссланд 2024 года это оказалось несложно, хотя я новичок в таких делах. Купил комплект за 2484 рубля, поставил за час. Старые были уже в
На кроссленде 2020 года пробег уже 156605 км, и тут сюрприз — консоль отвалилась, как будто на коленке держалась. Разбирал сам, клипсы почти все полопались, видимо пластик устал. Поставил новую за 210
В пробке перегрелся, кондиционер перестал дуть холодным – пришлось менять компрессор и заправлять систему, отдал 25243 рубля, устал как чёрт, но теперь снова прохладно )
пробег 94467 переобулся в лето — 20567₽ за шиномонтаж и балансировку (шины свои). По трассе летит, кондей дует, пока все ок. Надеюсь, не повторится история с прошлым летом, когда он сдох в пробке на о
докатался до 74454 км и решил сменить летнюю резину — надоело ловить гребенку на трассе. Взял Nokian Hakka Black 2 215/60 R17, отдал 31611 ₽ с установкой и балансировкой. После прошлой записи про конд
На 92878 км поменял воздушный и салонный фильтры — 4893 ₽. Кондей снова пашет как зверь, по трассе летит, в пробках не перегреваюсь. Доволен, как слон )
На днях в пробке кондиционер перестал дуть холодным подумал — опять та же беда, что и на 75408 км. Приехал на диагностику — сказали, утечка фреона из-за камня, попали в радиатор. Замена радиатора конд
Проехал еще пару тысяч после замены свечей — пока все ок, кондиционер работает, тьфу-тьфу ))
Докатался до 90710 км — очередное ТО, 3631 руб заменил масло и фильтры. Кондей опять в деле, в пробках не перегрелся, так что пока полет нормальный. Доволен, пепелац по трассе летит как надо )
Добрались до кондиционера — компрессор подсел, больше не хотел давать холод. Замена вместе с адсорбером и заправка обошлись в 21362 рубля, пробег 89345. В сервисе сказали: «Не жилец». Теперь по трассе
Классика: приехал на ТО, а по дороге опять кондей чуть не сдох в пробке, но в этот раз обошлось. Заменил масло и фильтры за 7892 рубля, мастера сказали, что железо в порядке. Пробег 70545, так что еще
Пробег 88102, опять полез в кондей но в этот раз уже не просто заправка — поменял радиатор и вентилятор, 27428₽, и все равно после пробок в Перми чуть теплее, чем хотелось бы. Устал, руки в масле, но
Пробег 60093 км, сделал очередное ТО. Заменил масло, фильтры — встало 4533 ₽. Кондей перед летними поездками проверил, дует норм. По трассе летит, но в пробках начинает греться — буду следить. Тапок в
Опять кондей и колеса — уже третья запись про одно и то же, но без летней резины никуда. Пепелац на 17-х штамповках, новая резина — 24 351 ₽. Пробег 59036, по трассе летит, кондиционер пашет. Спокоен,
на 119816 км поставил свежие Nokian на лето, 26516₽ за шины и монтаж — спокоен, как трансмиссия на трассе. В пробках с кондером не парился, но то, что в прошлый раз на 100 тыщах уже задница лысела, на
пробег 117175, заменил масло и фильтры — оригинал GM, обошлось в 5916 руб. Все штатно но в жару в пробках мотор стал чуть хуже тянуть, прошлым летом такого не замечал. Надеюсь, не перегрев, а просто к
В общем, на 55637 км снова полез в кондиционер — компрессор зашумел, пришлось менять. Отдал 12638 ₽, сам все делал, но устал как черт. Еще и в пробке чуть не перегрелся — Пермь лето, тапок в пол не на
В общем, история с кондеем продолжается — снял старый компрессор, поставил новый, заодно поменял осушитель и расширительный клапан. Пробег 54131 км, затраты 19836 ₽. Устал как черт, но теперь в пробка
После 52 905 км начал свистеть ремень компрессора кондиционера особенно в пробках — перегрев сказывается. Поменял на новый Contitech за 3301р. Подтянул, проверил натяжение — теперь холодит отлично даж
Сделал плановое ТО на 50 405 км, вышло 8479 рублей. Заменил масло, фильтры, проверил кондиционер — в такую жару без него никуда, особенно в пробках. Пепелац по трассе летит, а в городе кондей спасает.
Поменял масло фильтры и свечи на 49 227 км, вышло 3737 рублей. Кондей дует ледяным — в пробках Перми без него никак, проверено ещё с прошлых записей )
Ну я же говорил — кондей ) Прошлая запись была про него же, и вот опять. В этот раз компрессор. Замена с работой — 16849₽. Пробег 46995 км. Раздражение берёт, честно. По трассе летит, но в пробках сно
Пробег 44467, лето, жара, а кондиционер опять не работает. В сервисе сказали — компрессор приказал долго жить. Отдал 23347 ₽ за новый и замену. Пепелац, который по трассе летит в пробке превращается в
На пробеге 42776 перестал холодить кондиционер. В пробке — просто ад. Поехал к ребятам: утечка в радиаторе (камень попал, видимо). Замена, дозаправка, отдал 6055 ₽. Вроде снова веет прохладой, но осад
Реальные чеки от владельцев Opel Crossland: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.