Ну у тебя и свечки дорогие, я на свою Буханку комплект тысяч за пять беру, правда там их как свечей в мопеде — тоже 4 штуки но все равно недешево.
У меня на H6 тоже под 80 тысяч подходит, пора задуматься. На таймере час работы норм, а то я по форумам читаю — некоторые подъемник ищут.
А у меня на Пиканто свечи меняются раз в 30 тысяч, так что под 77 — это прямо везение, что ездили дольше. Как старые выглядели, сильно изношенные?
На 77 тысячах уже в масле — печально, у меня на Пилоте свечи тысяч 90 ходят спокойно, может, турбина чуть подтравливает?
А нормально так, молодец что сам решил попробовать. У меня на С5 тоже пробег уже приличный, задумался, может тоже пора глянуть свечи, а то всё руки не доходят.
На 77 тысячах уже пора, да, многие тянут до сотни. На Оптиме я тоже сама меняла — час с перекурами, главное ключ-трещотку удобную найти. А как движок после замены себя повел?
Свечи за 77 тысяч — нормальный срок, хотя некоторые и до 100 не лезут. На моем Форде тоже сам менял, первый раз немного муторно было, но потом привык. А старые сильно закопченные были или нормально выглядели?
Классно, что сам решился, на Берлинго я тоже свечи меняла около 75 тысяч разница после замены прям чувствуется. У тебя после этого расход не упал или движок ровнее работать не стал?
Альфардовские свечи менять — это квест, там до задних добраться полдвигателя разобрать надо. На Кроссланде повезло, что так просто, а я вот на часах по трассе летаю и молюсь, чтобы в пробке не перегреться летом с кондиком )
Да уж, с задними свечами на Альфарде—это отдельная песня, у друга такой, он раз в два года проклинает все на свете, пока лезет. А вы на Кроссланде, видимо, отделались лёгким испугом ) По трассе летать с кондиком летом—риск, я на своем УАЗике тоже стараюсь в пробки не соваться, печка и так жарит, а если еще и климат включить—мотор на старой ходовке просто закипит от натуги.
Ну 77 тысяч на свечах — это уже прямо рекорд какой-то, я бы на твоем месте занервничал раньше. На моём Камаро я их каждые 30-40 тыщ меняю, боюсь, что по трассе лететь перестанет.
Нормально, 77 тысяч для первых свечей — уже неплохо. У меня на Старии тоже около 60 поменял, мотор у тебя, думаю, поспокойнее будет. Масло на Опеле часто проверяешь? Мой сосед на таком же Кроссланде заметил, что на пробегах после 70 тысяч оно начинало активнее уходить.
А неплохо, 77 тысяч — нормальный срок, у меня на Сивике свечи тысяч 60 ходят, потом уже начинают плавать обороты на холодную )
Согласен, 60-70 тысяч для свечей — нормальный пробег. У меня на Pilot с V6 тоже где-то к 70 тысячам начинается лёгкая вибрация на холостых, так что я в этот раз не стал затягивать. На Сивике, кстати, мотор полегче, там, наверное, и замена попроще будет.
На 77 тысячах и на 2024 годе — странно что уже полез, но раз решил, то молодец, сам такую ерунду делать приятно.
ну, 77 тысяч — не так уж и рано, я просто решил не ждать, пока начнутся проблемы а по мелочи самому все делать сподручнее.