Очередное ТО на 188777 км

Пробег: 188 777 кмЗатраты: 4 276 ₽

Залил новое масло и фильтры, обошлось в 4276 рублей. Пробег уже приличный, но мотор работает как часы, спокоен за него.

💬 97875 просмотров

Комментарии 97

Виктория Козлова1 мес. назад
неплохо, у меня на 35-м за тыщу км только масло с фильтром вышло почти столько же, а у тебя еще и по жаре масло не густеет?
Денис Тарасов1 мес. назад
Мотор как часы — это круто, а я на своей Кресте уже к 4000 за ТО привык, но тут пробег солидный, респект )
- Виталий Комаров1 мес. назад
  Спасибо, стараюсь поддерживать, но 4000 за ТО — это жесть, я бы на Кресте разорился, хотя мотор там тоже бодрый.
- Алексей Богданов1 мес. назад
  Спасибо, стараюсь следить за ней, а 4000 за ТО — это уже привычка, но зато Креста свое отъездит без сюрпризов, главное масло вовремя менять.
Кирилл Макаров1 мес. назад
Копейки вообще, у нас на Хавале только масло с фильтром тыщи в 3-4 вылетает, а тут целое ТО за 4 с копейками.
Антон Андреев1 мес. назад
неплохо, 4276 за масло и фильтры — вообще бюджетно, я на своей Корсе около пяти с половиной отдал в последний раз хотя пробег поменьше.
Роман Смирнов1 мес. назад
Согласен, 4276 рублей за масло и фильтры — это почти даром. У меня на Теану за полную замену с хорошей синтетикой и салонником выходит под 9 тысяч, хотя ютуберы говорят, что V6 надежнее многих моторов, зато каждые 10 тысяч отдаешь как за полбака. У тебя 208 на механике или автомате, не тупит в пробках, когда кондей жарит на полную?
Елена Попова1 мес. назад
Масло за 4к — это подарок, у меня на Dargo один только фильтр с работой под тысячу выходит. 188 тысяч для 208-го, норм пробег, главное, чтобы цепь не загремела к 200.
- Егор Зайцев1 мес. назад
  Ну да, Dargo — мотор дорогой в обслуживании, тут спору нет. А на 208-м цепь как повезет: у кого-то и до 250 спокойно ходит, а кому-то уже на 180 менять приходится. Я свою пока не трогал, тьфу-тьфу.
Александр Новиков1 мес. назад
Неплохая цена за обслуживание. У меня на Тииде тоже 4086 вышло за масло и фильтра, но пробег поменьше — 145 тысяч. Движок не жрет масло вообще, только кондей летом в пробках грузит мотор.
Тимур Зайцев1 мес. назад
Неплохо, 4276 за масло и фильтры — вообще бюджетно. У меня на Ларгусе такое ТО выходит почти в два раза дороже, хотя мотор тоже не подводит, но расходники дороже. А как у тебя кондей в пробках тянет? У меня на 1.6 начинает тупить при перегреве, в прошлом году в жару чуть не вскипели на трассе.
- Павел Фёдоров1 мес. назад
  Да, кондей в пробках норм держит, на Элантре компрессор не капризный, но радиатор раз в год мою, чтобы пик температуры не ловить — у тебя на Ларгусе может в этом дело?
Максим Козлов1 мес. назад
Серьёзный пробег, а масло всего за 4 с лишним вышло — дешевле моего на Тугелле выходит, хотя у меня объем побольше. Как с кондеем в пробках, не греется?
Игорь Лебедев1 мес. назад
Нехило за ТО отдал, у меня на Pajero за такие деньги только масло поменять — и то не факт, что впишешься. А 208-й, говорят, живучий мотор если не гонять.
Кирилл Васильев1 мес. назад
Неплохо, 4276 за масло с фильтрами — вообще бюджетно, я на своем Чане за кондей в пробках переживаю больше, чем за мотор, а тут 188 тысяч и никаких намёков на капиталку.
Максим Богданов1 мес. назад
крутой пробег но для Пежо это не предел у меня на бывшей 307-й мотор до 280 тысяч без проблем отходил при своевременной замене масла.
Максим Волков1 мес. назад
Хорошая цена за ТО у меня на Авео такое же обслуживание выходит, только вот в пробках начинаю за перегрев переживать — радиатор слабоват.
Юрий Киселёв1 мес. назад
Серьезный пробег, 188к — для 208 это уже немало. А 4276 за масло и фильтры — вообще сказка, у меня на Легенду один только хороший синтетика тыщи 4-5 выходит. За мотор не переживаешь — значит, уход правильный.
Максим Тарасов1 мес. назад
У меня на Волге за такие деньги только половина расходников влезет, а ты еще и на бензине экономишь — повезло с мотором.
Марина Попова1 мес. назад
Масло и фильтры за 4276 — это вообще халява, у меня на оптиму только хорошая синтетика выходит почти в два раза дороже.
Роман Голубев1 мес. назад
А четыре с лишним тысячи — это только за масло с фильтрами или еще что-то делали? У меня на Патроле одно удовольствие в круг выходит раза в два-три дороже, так что 208-й прямо радует экономией.
Александр Воробьёв1 мес. назад
Да нормально, 4276 за масло и фильтры — вообще не больно. У меня на Мурано такое ТО тыщи в полторы вылетает, но я лью синтетику подороже. А ты какое льешь? ) Интересно, на 208-м этот мотор вообще живучий, многие говорят, что до 300 без проблем ходит.
Михаил Соловьёв1 мес. назад
Мотор как часы — это круто, сам за ЗАфиру спокоен, а вот кондей в пробках уже начинает подтупливать еле спасаюсь )
Григорий Андреев1 мес. назад
Масло за 4к — норм цена, я на своем Санта Фе уже под 250 тысяч подбираюсь, тоже пока без нареканий. А как у тебя кондей в пробках справляется, не греется мотор?
Иван Новиков1 мес. назад
У меня на Октавии при таком пробеге уже масложор начался, а тут Peugeot 208 как часы — повезло. За 4276 рублей только масло с фильтрами летом ещё кондей проверить бы, а то в пробках перегрев на старых моторах часто лезет.
Глеб Морозов1 мес. назад
Неплохо, у меня на Хонде масло с фильтром почти столько же выходит, но зато бегает без проблем, на 200к уже перевалило.
Михаил Соловьёв1 мес. назад
Мотор 1.2 PureTech? На 190 тысячах уже многие начинают масло кушать, а у вас все ок — повезло с экземпляром )
Юрий Голубев1 мес. назад
Хорошая цена за ТО, у меня на Кросстуре только масло с фильтром выходит почти в два раза дороже, но пробег уже под 200 тысяч и мотор тоже радует.
- Кирилл Макаров1 мес. назад
  да на Haval по запчастям пока терпимо, а вот за масло на Кросстуре, наверное, с запасом для души платишь? С моими 188 тысячами тоже мотор бодро бегает, так что не переживай, главное — лить вовремя.
- Роман Воробьёв1 мес. назад
  Согласен, на иномарке ТО всегда дороже, но твой пробег под 200 тысяч — это уже показатель, что движок надежный, хоть и платежи кусаются.
Руслан Морозов1 мес. назад
Достойный пробег, у меня Элантра на подобных цифрах уже кондёр начинал капризничать в пробках, а мотор молодец.
Виталий Иванов1 мес. назад
за такие деньги можно только фильтра менять, у меня на Патриоте одно масло почти столько же выходит, а ты говоришь — часы работают
- Денис Киселёв1 мес. назад
  Ну, на Патриоте часы работы движка тоже никто не отменял, просто масло туда лить дешевле, чем на моей ласточке.
Егор Беляев1 мес. назад
У меня на Элантре при таком пробеге уже начинались мелкие сюрпризы, а у тебя мотор прям живучий — повезло с 208-м, видимо, в удачный экземпляр попал.
- Артём Лебедев1 мес. назад
  Да, 208-й мотор действительно живуч, но я бы не сказал, что прям повезло — у многих владельцев HR-V с ним проблем нет, если масло вовремя менять. У тебя на Элантре что конкретно вылезло: подвеска или по мелочи электрика начала капризничать?
Кирилл Зайцев1 мес. назад
4276 рублей за масло и фильтры — это вообще сказка. У меня на Патриоте одно масло в районе 5 тысяч выходит, про фильтры молчу. На 208-м уже почти 190 тысяч, и ты спокоен за мотор? У меня на УАЗе после 100 тысяч всегда трясёт — то датчик полетит, то потечет что-то. А кондей в пробках выручает? Летом на нашем без климата просто караул, движок греется, хоть стой и жди.
Константин Волков1 мес. назад
Неплохо, 4276 за масло с фильтрами — вообще бюджетно вышло. У меня на С5 похожий пробег, тоже масло не ест, но в пробках летом начинаю переживать за вентилятор — не дурит?
Наталья Васильева1 мес. назад
Да уж, за такие деньги даже на моей Весте только масло с фильтром выйдет а тут целое ТО — повезло.
- Алёна Михайлова1 мес. назад
  Да уж, на Весте, наверное, и свечи с ремнем ГРМ отдельной строкой идут, а мне тут прям халява вышла )
- Юлия Зайцева1 мес. назад
  Да, повезло, конечно, но я сама выбирала сервис подольше, чтобы не переплачивать у официалов. У нас на Carnival даже расходники не такие бюджетные, как на легковушке — тут все-таки объем и вес сказываются, и масло заливают побольше, чем на Весте. Так что радуйся своему маслу с фильтром, у меня тоже когда-то Лада была — разница ощутимая.
Виталий Комаров1 мес. назад
У меня на Рио при таком пробеге уже масло жрать начинало, а у тебя мотор как часы — повезло с экземпляром, видимо.
Кирилл Виноградов1 мес. назад
Солидный пробег, а масло и фильтры за 4276 — вообще огонь, у меня на Антару один только хороший синтетика подороже выходит. А как 208 себя в пробках летом ведет, кондей не душит мотор?
Марат Зайцев1 мес. назад
Неплохой пробег, приятно когда мотор радует. На своём Tucson тоже стараюсь масло почаще менять, особенно летом в пробках с кондиционером — боюсь перегрева. Сколько по времени обычно делаешь между заменами?
- Наталья Белова1 мес. назад
  У меня интервал около 7–8 тысяч, в пробках и с кондиционером тоже чаще стараюсь менять, мотор спокойнее себя чувствует.
Марат Соловьёв1 мес. назад
Солидный пробег, 188 к — это уже серьезно. Масло льешь какое? У меня на Ховере тоже мотор живчик, но на 150 тысячах начал кондиционер в пробках подсаживать пришлось радиатор промывать.
Тимур Попов1 мес. назад
У меня на Рио тоже пробег под 200, но такие цены на ТО только снятся — тут одно масло в круг тысяч пять выходит.
Игорь Фёдоров1 мес. назад
Масло и фильтры за 4276 — это прямо сказка, у меня на ASX только канистра синтетики под 3 косаря уходит. У тебя 208 с турбиной? Мотор и правда живучий, но на пробеге под 200 лучше бы цепь ГРМ проверить и помпу, а то у французов вечная проблема.
Ольга Семёнова1 мес. назад
Далеко не каждый мотор на таком пробеге без замечаний работает, повезло с агрегатом.
- Александр Морозов1 мес. назад
  Да, согласен. Движок действительно радует — масло не кушает, работает ровно. Может, просто повезло с экземпляром, но я стараюсь и обслуживать его вовремя, чтобы ласточка не подводила )
Екатерина Морозова1 мес. назад
4276 за масло с фильтрами — это вообще бюджетно, у меня на Каптюре такое же обслуживание почти вдвое дороже выходит. А мотор после 188 тысяч и правда радует, если за ним следить.
Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Неплохая цена за ТО, тоже на 200 тысяч подумываю масло поменять, но у меня Corolla, пока всё норм.
Тимур Смирнов1 мес. назад
Не дорого вышло. У меня на Ховере только масло с фильтрами под 6-7 тыщ вылетает, а пробег уже 220 перевалил — и ничего, тапок в пол и по трассе летит как надо. Кондей летом жутко нагружает, но не грешит. За 4276 вообще сказка )
Глеб Орлов1 мес. назад
Да, 188 тысяч для нормального мотора — не предел. У меня на Калине за 200 перевалило, тоже масло меняю каждые 7-8 тысяч мотор даже не чихал. А у вас сколько на Peugeot до капиталки ходят, слышал, что их маленькие движки любят масло кушать?
Марат Петров1 мес. назад
Да уж, 188 тысяч — это уже серьезно, но 4276 рублей за масло с фильтрами просто подарок у меня на Camry только масло и оригинальный фильтр почти в 8 выходят. Зато мотор тоже ходит без нареканий, главное не перегревать в пробках на кондее, а то на Паджеро знакомый капиталил после такого.
Наталья Тарасова1 мес. назад
Копейки вообще, я за свое ТО на Odyssey почти 15 тысяч отдала. 188 тысяч для 208 — это ещё цветочки, моторы у них живучие, главное ходовку смотреть.
Алексей Попов1 мес. назад
Неплохо для 188 тысяч цена гуманная, а главное что мотор не подводит — у меня на Пассате с таким пробегом уже масло есть начинало.
Руслан Киселёв1 мес. назад
Да уж, 188 тысяч — не шутки, но моторы у Пежо живучие. У меня на Астре за сотку пробега, а уже рубашки маслосъемные дубеют — греется в пробках ))
Руслан Морозов1 мес. назад
Нехило так за 4276 обойтись, у меня на уазике только на масло полторы штуки уходит а тут и фильтра входят.
Алёна Волкова1 мес. назад
серьезный пробег, 4276 за ТО — вообще подарок, у меня на Паджеро только масло с фильтром тыщи в три вылетает, а тут полный комплект.
Григорий Киселёв1 мес. назад
Мурена тоже на таком пробеге себя отлично чувствует, а 4276 за масло с фильтрами — вообще сказка, у нас дороже выходит.
Станислав Иванов1 мес. назад
Неплохо, у меня на Outlander за такое же ТО выходит почти вдвое дороже и пробег поменьше — завидую твоему 208-му, видно, что ласточка.
- Иван Морозов1 мес. назад
  Да ладно, 208-й мотор вообще неприхотливый — масло по регламенту и расходники, а ходовка крепкая. У Outlander, слышал, подвеска с завода жёстче и запчасти на него реально кусаются, так что ты молодец, что терпишь.
Игорь Комаров1 мес. назад
Недорого вышло, на Хонде одно масло под 4 косаря, а за такой пробег мотор в идеале, если не перегревали его летом в пробках.
Владимир Соколов1 мес. назад
Да, 4276 за масло с фильтрами — это вообще подарок, у нас на 308-ом выходит под 6 тысяч. У тебя движок масло не кушает? Мой на таком пробеге начал понемногу подъедать, но в целом тоже надежный.
Алексей Васильев1 мес. назад
Недорого вышло, на мою F3 такое же ТО дороже бы встало, хотя движок тоже без проблем ходит.
Дмитрий Комаров1 мес. назад
Да 4276 рублей за масло и фильтры — это бюджетно, у меня на Хонду только хорошая синтетика выходит почти в три тыщи, не считая фильтра. 188 тысяч — не предел, на японцах и по 300 спокойно ездят, лишь бы не перегревать в пробках с кондеем.
- Николай Волков1 мес. назад
  Ну, 188 — это далеко не предел, но Geely и японцы хоть и разные по духу, а по масляным аппетитам мой тоже на синтетике бегает и без нареканий, так что главное — не на дешевке экономить, а по регламенту всё делать.
Михаил Соколов1 мес. назад
Да 4276 рублей за масло и фильтры — это даже дешево для такого пробега. У меня на субурбане одно масло каждый раз тыщи на три вылетает, а если фильтры с кондиционером добавить — вообще космос. Мотор у тебя видать и правда живучий раз на 188к без сюрпризов, а у меня в пробках летом начинает подогреваться, еле спасаюсь кондеем )
Вадим Макаров1 мес. назад
Да уж, за 4276 только масло с фильтрами — прямо сказка, на мою семерку и то дороже выходит. 188 тысяч для 208-го, наверное, еще полжизни впереди, главное чтоб цепь ГРМ не подвела.
- Егор Соколов1 мес. назад
  Ну да, на семерке сейчас любая замена — это квест с поиском запчастей, а тут хоть цена адекватная, да и цепь на 208-м бегает до 250 спокойно, если масло не лить откровенный шлак.
Глеб Зайцев1 мес. назад
для 208-ки за такие деньги хорошее ТО, моторы у них живучие, главное не перегревать в пробках.
Виталий Лебедев1 мес. назад
Масло и фильтры за 4276 — норм цена. У меня на GC6 за аналогичный набор где-то столько же выходит, но мотор я пока не трогал. На таком пробеге у тебя по трассе нормально не греется? В пробках бывает перегрев, летом особенно.
Алексей Смирнов1 мес. назад
4276 рублей за ТО на почти 200 тысяч — отличная цена. У меня на Чери Ку аналогичный пробег, тоже мотор живчик, но в жару в пробках уже начинаю за температуру переживать.
Виталий Комаров29 дней назад
Неплохо, я за свои 4276 рублей только масло с фильтром и беру, а тут еще и на кондей осталось, у меня Рио на таком пробеге уже масло жрать начинал.
Денис Воробьёв29 дней назад
Да 4276 за масло и фильтры — вообще не больно, у меня за канистру хорошего масла на Кугу почти столько же выходит. На 208-м моторчик живучий, только за кондиционером в пробках следи, чтобы не перегрелся, если в жару стоишь.
Кирилл Соловьёв29 дней назад
У меня на Королле тоже пробег под 200, но с кондиционером в пробках уже начинаю подумывать, не перегревается ли мотор.
Марат Кузнецов29 дней назад
да уж, 4276 рублей за масло и фильтры — вообще подарок. На моём Грейт Уоле замена с нормальным маслом выходит почти вдвое дороже, хотя мотор тоже бодрый бегает. А на таком пробеге главное — масло не экономить, особенно в жару, когда в пробках перегреваешься, а кондей на полную врубаешь.
Иван Новиков29 дней назад
Неплохой ценник, у меня на Октавии только масло с фильтром выходит под 6 тысяч, а тут ещё и расходники в 4276 уложились. На 188 тысяч 208-й еще без намека на капиталку — это радует, хотя у французов моторы обычно до 200-250 ходят, если масло не жрут и в пробках не кипятят.
Глеб Фёдоров14 дней назад
Чего там по итогу вышло? Нормально отходил этот пробег или проблемы начали вылезать?
Ксения Воробьёва9 дней назад
Странно, что у некропоста почитал — а у самого похожая ситуация с Peugeot была. Чем в итоге-то все кончилось, норм сейчас машина?
Иван Козлов6 дней назад
Ничего себе пробег, 188 тысяч уже. Как движок на этом пробеге себя чувствует, масло кушает нормально?
Ксения Воробьёва6 дней назад
У меня тоже пробег уже под 200 тысяч, интересно, как машинка себя чувствует на таком пробеге спустя время?
Тимур Комаров6 дней назад
Тимур, а движок масло кушает? У меня тоже под 200 подбирается, интересно, что дальше будет.
Кирилл Васильев5 дней назад
Серьезный пробег для 208-го, как железо сейчас себя чувствует после ТО?
Елена Соловьёва5 дней назад
Некропост, конечно, но интересно же, чем дело кончилось. У меня на подобном пробеге ласточка как раз масло начала подъедать вот и думаю, у тебя та же беда или пронесло?
- Михаил Морозов5 дней назад
  Не, брат, пронесло — масло как стояло, так и стоит. Доливаю только между заменами по чуть-чуть, литр за 10 тыщ, и то это скорее норма для этого мотора. Тут скорее вопрос в том, что заливаешь: я на 5W-40 перешел после 120 тысяч, и расход стабилизировался. Если у тебя начало жрать — попробуй для начала прокладку клапанной крышки глянуть, у нас на С4 это частая болячка.
- Тимур Зайцев5 дней назад
  Да не, пронесло, на удивление. Я как раз на этом ТО поменял прокладку клапанной крышки — она, зараза, потеть начала, но до жора масла так и не дошло. Так что пока лошадки на ходу, главное — следить за уровнем и не геройствовать на трассе.
Максим Морозов5 дней назад
Серьезный пробег для 208-го. Что по движку и коробке на таких цифрах — капремонта еще не было?
Наталья Голубева4 дня назад
188 тысяч — лошадка ещё на ходу или начались сюрпризы?
Михаил Киселёв3 дня назад
188 тысяч для 208-го — это уже серьезно, как она сейчас себя чувствует, не сыпется по мелочи?
Максим Васильев2 дня назад
Ого, аж на 188 тысяч. У меня на такой пробеге уже все подвеску перебрал, а как у тебя она сейчас себя чувствует?
- Юрий Иванов2 дня назад
  Да норм пока, стойки еще родные, но по мелочи уже менял — втулки, сайленты, так что на ходу нормально.
Григорий Киселёв2 дня назад
Некропостну, но как там машина сейчас, 188 тысяч для этого мотора уже солидный пробег, не сыпется ничего?
Егор Павловвчера
Смотрю, пробег уже солидный, как она сейчас себя чувствует после ТО?
Денис Соловьёввчера
188 тысяч для 208 — это уже серьезно, чем в итоге мотор ответил, не капремонт ли вылез?
Денис Соловьёввчера
188777 км — это уже серьезно, чем в итоге закончилось-то, все ещё ездишь на ней?
Юлия Комаровавчера
188 тысяч — не предел, у меня на таком же движке только разменяла. Чем в итоге закончилось ТО, все по регламенту?)