Комментарии 25
- Вадим Морозов1 мес. назад
Сам меняю — тоже привычнее, но на 100+ тысяч уже пора бы и подвеску глянуть, а то на наших дорогах она быстрее масла заканчивается )
- Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Самому всегда интереснее, только вот с гарантией потом мороки не обернулось бы. А по трассе на Патфиндере, наверное, вообще красота, у меня на Поло ветер в спину — и то тащусь с кондеем.
- Марат Лебедев1 мес. назад
с гарантией да, мороки не оберешься тут спору нет, но когда машина своя — и душа спокойнее, и по трассе этот пепелац так летит, что никакой Патфиндер не нужен.
- Екатерина Орлова1 мес. назад
Я тоже всегда сама меняю, только на моей Skoda все элементарно, а тут, наверное, с доступом к мотору намучался?
- Руслан Кузнецов1 мес. назад
да не сказал бы, доступ нормальный, просто на Prado всё какое-то капитальное — фильтры, болты, все с запасом, пока докрутишь, руки уже отваливаются.
- Михаил Андреев1 мес. назад
Сам все делаешь — это уважение, а на Ниссане у меня тоже свои приколы но с фильтрами возиться не люблю )
- Станислав Кузнецов1 мес. назад
Ну а чё, на Ниссане тоже можно самому, но с фильтрами реально геморрой, если не приноровился )
- Станислав Иванов1 мес. назад
Сам всегда меняю, тут и электрик не нужен, а вот кондей к лету проверить не забудь, а то в пробках на таком аппарате запаришься.
- Кирилл Зайцев1 мес. назад
Самому всегда интересней, чем на сервисе, тут хоть видишь, что залил. На Патриоте тоже все по-своему делаю, хотя с электрикой у него вечно свои приколы так что ты не один такой.
- Олег Орлов1 мес. назад
Аж завидно, у меня на Приоре такие пробеги только под сотку подходят, а тут уже 109. Масло с фильтрами сам меняю с момента покупки — ничего сложного, зато уверен, что залито то, что надо.
- Дарья Фёдорова1 мес. назад
ну, на «Приоре» самому менять — это святое, там все под рукой и дешево. А тут главное — масло по допуску не прогадать, и тогда восьмидесятитысячный пробег до следующего ТО вообще не напрягает, машина на ходу и не капризничает.
- Екатерина Морозова1 мес. назад
109 тысяч для рамника — только обкатка, у моей Ларгуски на таких пробегах уже третья ходовая была, а тут всего лишь масло с фильтрами )
- Константин Тарасов1 мес. назад
Ну а че, самостоятельное ТО на таком пробеге — нормальная практика, если руки из нужного места растут. Масло с фильтрами — это как раз та часть, где реально можно сэкономить и не переплачивать за работу в сервисе.
- Марат Петров1 мес. назад
Согласен, только если делать это регулярно и не на бегу. Я тоже так делаю, но всегда отдельно записываю сколько налил масла и какие фильтры ставил, чтобы через десять тысяч не гадать, что там внутри.
- Дарья Попова1 мес. назад
Красавчик, что сам лезешь под капот, я на своем Берлинго тоже все сама меняю, экономия ощутимая. А вот на таком здоровом моторе как у Патфайндера наверное, еще и геморроя больше, чем на моём малолитражке.
- Сергей Тарасов1 мес. назад
Самому уже с полгода как пора масло поменять но всё руки не доходят, а тут еще и жара эта в пробках — мотор прям кипит, как чайник. Видать, и правда пора заниматься.
- Артём Петров1 мес. назад
Сходи поменяй, пока мотор реально чайником не стал — у меня на прошлой машине так и убил движок из-за лени.
- Татьяна Морозова1 мес. назад
самому бы руки дошли все поменять, а то все на сервис таскаю, хотя с пробегом под 110 тысяч уже пора бы и самому шевелиться.
- Игорь Киселёв1 мес. назад
109 тысяч для Патфика не возраст, а вот нервов на самостоятельное ТО уходит всегда больше, чем на сам ремонт.
- Екатерина Беляева1 мес. назад
Согласна, нервов точно больше, чем денег, но зато знаешь, что и куда вкрутил, а не как на сервисе )
- Ирина Лебедева1 мес. назад
Ну ты молодец, что сам всё делаешь, я тоже на своей Ниве все фильтры меняю, только вот с электрикой тоже беда, вечно что-то колдует. А на таком пробеге у Pathfinder ещё и подвеска, небось, напоминает о себе?
- Николай Попов1 мес. назад
Да, подвеска уже постукивает, но пока терпимо — главное электрика чтобы не глючила, а то с ней на японце возни больше, чем с механикой.
- Глеб Васильев1 мес. назад
Ну 109 тысяч для Патфайндера — вообще не пробег, только обкатался как следует. А самому масло с фильтрами менять — это всегда приятнее, чем в сервисе нервничать что чего-то недокрутят или перельют.
- Руслан Павлов1 мес. назад
Сам меняю, хоть на ласточке моей и доступ похитрее будет, зато потом никаких нервов с сервисом.
- Владимир Макаров1 мес. назад
А самому интересно, на сколько реально хватает масла в Pathfinder до подмены? У меня на тройке каждые 10 тысяч жрут литр вот и думаю, это норма или уже пора на замену прокладок смотреть.