Гараж · Егор Новиков
Привет, народ. Наконец-то добрался до того самого гудения кондиционера, о котором писал в ТО. Звук был как раздражающий фон — вроде не громко, но на жаре, когда в пробке стоишь, этот вой начинал бесит
Привет, камрады! Наконец-то дошли руки довести до ума климат-контроль на моем Ситроене С4 2011 года. Пробег уже 119060 км, и заслонки печки начали подклинивать — то с одной стороны дует, то с другой,
Всем привет! Наконец-то доделал то, что планировал еще с весны. Машина — Ситроен С4, 2011 год, пробег 117 719 км. За лето решил заняться подвеской и кондиционером — старая стойка стабилизатора уже кон
всем привет! Пробег 116661 км. Наконец-то выбрались с семьей за город на дальняк. После прокачки подвески и кондиционера (писал в прошлой записи) машина просто летит. Кондей холодит отлично в пробках
Привет всем! На днях подошло очередное ТО, пробег 115834 км. Заехал на знакомый сервис, ребята сделали все по-человечески. Масло поменял — залил Motul 8100 X-cess 5W-40, как обычно, плюс фильтр маслян
Ну что ребята, накатал еще немного. Пробег 114851 км, и вчера случилась отличная поездка в гости к друзьям в соседний город — 150 км в один плюс обратно. Лето в Ижевске в этом году выдалось жаркое, те
Пробег 113310 км. Машина радует стабильностью. После замены заслонок печки и кондиционера климат работает идеально — в пробках не задыхаюсь, в дальней дороге комфортно. Подвеску прокачал, так что на х
Всем привет! Давно хотел добавить немного комфорта в свой С4, а тут как раз лето, жара, пробки — самое время. Поставил дефлекторы на передние и задние двери. Взял хорошие, с креплением в проем, чтобы
Всем привет! Пробег перевалил за 110 тысяч, и наконец-то добрался до смены колес. Все лето думал, что пора менять резину — старая уже была лысая, да и диски родные поднадоели. Решил взять новые легкос
Ну что, очередное ТО подоспело. Пробег 87949 лето в разгаре кондей после моих недавних плясок с заслонками и прокачкой работает как надо так что грех жаловаться. Но регламент есть регламент — масло с
ну что, друзья, добрался до очередного ТО. Пробег 86343 км, машина — Ситроен С4 2011 года. Забегал в сервис как обычно, без сюрпризов. Взял масло (5W30, как положено) фильтр масляный, воздушный и сало
привет, всем! На днях сделал плановое ТО на своём Ситроен С4 (2011 г.в.) при пробеге 84742 км. Все делал сам — руки помнят еще с прошлых записей про заслонки печки и кондиционер. Решил не мелочиться:
Пробег 83218 км. Лето, жара под 30, в пробках городских стоял — и тут кондиционер решил напомнить о себе. После той записи про «Кондей запел по-новому» я думал, что все починил. Ан нет. Вчера еду — сн
Короче, пробег 82049, и тут я решил, что пора менять помпу, раз уж антифриз подтекать начал (по гарантии ее не поменяешь, пробег уже не тот). Думал — быстро: купил Hepu, оригинал вроде, за 4500. Но не
Пробег подобрался к 81238 км, а по регламенту уже пора менять масло и фильтра. Долго выбирал, но в этот раз решил не мудрить — взял Total Quartz 9000 5W-40 (как всегда) и комплект Mann (масляный, возд
Сделал очередное ТО. Пробег 80435 км, до этого обслуживался раз в 10-12 тысяч, решил не затягивать. Поменял масло (Mobil 1 5W-30, как всегда), масляный фильтр (Purflux, оригинал не брал, проверенный а
Привет, C4-воды! Давно не писал про банальное — про расход. После того как я перебрал заслонки печки и прокачал подвеску с кондеем, машина поехала заметно бодрее. Но лето в Ижевске — это ад: пробки, к
Ну что, пробег 77843 км, лето в Ижевске жарит, без кондиционера вообще никуда. После прошлой записи про гудение кондея решил не тянуть — съездил на диагностику. Оказалось, подшипник шкива компрессора