I (1964—1975) · 1964—1975
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.3 OHV | Бензин | 1.3 л | 50 л.с. |
Начало лета, жара за окном +28, а я опять с ключами под капотом. Пробег перевалил за 57807 км, пора было проводить плановое ТО. В прошлый раз я менял радиатор и проверял вентилятор, так что к перегрев
Пробег 125524 км. Лето в Хабаровске выдалось жаркое, в пробках начал замечать, что стрелка температуры ползет к красной зоне. Решил промыть радиатор и заменить антифриз. Старый был уже коричневый, хот
Ну что, товарищи, пробег уже 56942 км. Лето в Хабаровске — это вам не шутки: пробки, жара, а мой старичок 408-й без кондея, конечно, тяжеловато приходится. После той дальней поездки в прошлом месяце з
Приветствую, коллеги! Добрался до очередного ТО на своем Москвиче-408. Пробег 54527 км, решил не затягивать, тем более лето в Хабаровске — жара под 30, в пробках мотор греется знатно. Кондиционера нет
Решил тут прикинуть, сколько кушает мой Москвич. Пробег уже 122649 км, машинка не новая, но в целом на ходу. Заправил полный бак, проехал по городу и трассе — получилось около 10.5 литров на сотню. По
Пробег перевалил за 52 тысячи, и это лето выдалось жарким. Решил заняться кондиционером — точнее, его отсутствием. В пробках начинал перегреваться, хотя обычно 408-й терпит. Промыл радиатор, заменил а