OMNEXAUTO

Опыт владельцев

Opel Antara: частые неисправности и ремонт

5 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Opel Antara решали проблему.

Ремонт

Стойки стабилизатора — мелочь, но задолбала греметь

Полгода гремело на кочках спереди, думал грешить на что-то серьёзное. Оказалось — стойки стабилизатора, обе передние. Купил на авторазборке оригинал за смешные деньги, мастер поставил за час. Теперь т

184 000 км2 900 ₽7💬 0

Замена свечей и чистка дроссельной заслонки — давно собирался

Пробег подошёл к 160 тысячам, решил сделать нормальное ТО по-взрослому. Поставил свечи NGK иридиевые, прочистил дроссель — он был в нагаре прилично. Заодно поменял топливный фильтр, хотя и не обязател

163 000 км6 800 ₽5💬 0
Расходники

Тормозные колодки спереди — пищали уже прилично

Где-то последние пару месяцев при торможении появился лёгкий скрип, особенно по утрам. Индикаторы ещё не горели, но решил не ждать. Взял колодки Brembo, поставил сам в гараже за вечер — не так страшно

152 000 км4 100 ₽31💬 0
Ремонт

Сальник заднего диффа — не откладывал долго

Через месяц после ТО всё-таки решил разобраться с сальником, пятно под машиной стало чуть больше. Поехал к знакомому на СТО, он занимается именно трансмиссией. Сальник копейки стоит, работа тоже недор

118 500 км3 700 ₽41💬 0

Первое ТО у нового хозяина — замена масла и фильтров

Сразу после покупки поехал на сервис, не хотел тянуть. Поменяли масло (залил Mobil 5W-30), масляный фильтр, воздушный и салонный. Заодно мастер показал тот самый потёк — сальник заднего дифференциала,

112 800 км8 200 ₽5💬 0