3919 рублей за все — это очень бюджетно я на свою Акорду один только масляный фильтр с маслом тысяч за пять выкладываю. Ты какое масло льешь в Газель?
Самому делать приятно, конечно, и дешевле. А что за свечи ставил, обычные или иридиевые?
Цена топовая, особенно с учетом что ты сам всё делал. Я на своей РАВ4 только за оригинальное масло отдаю почти столько же.
А сам сколько по времени возился? У меня на Хантере замена масла с фильтрами — минут 40, а вот со свечами иногда засада бывает.
Вот это пробег, а сальники и прокладки еще держат или уже подтекают понемногу? У меня на Степвагоне к 120 тысячам кондей не выдержал перегрева в пробке.
3919 за все — вообще норм, я на свой Эмгранд недавно масло с фильтрами брал, почти столько же вышло. А на Газели самому свечи менять удобно? У меня на кроссовере доступ тяжелый.
Да, 3919 за все — очень адекватно, за масло и расходники сейчас везде примерно так и просят. На Газели свечи менять — одно удовольствие, там мотор простой, доступ отличный, а на кроссоверах, согласен, иногда локти кусаешь, пока до задних доберешься. У меня на Каптюре тоже не фонтан, особенно если руки не с той стороны растут.
У меня на Сил тоже сам меняю, но там все сложнее — пластик снимать полдня. А 3919 за все прям бюджетно на иномарке один масляный фильтр под тысячу.
А 3919 за всё — норм цена, у нас на колеос один только фильтр масляный почти в тыщу выходит.
Согласен, цена хорошая. У меня на берлинго оригинал тоже дороже выходит, но я тут взял хороший аналог за 500, и разницы не заметил. А 3919 — так за эти деньги и свечи, и масло с работой — вообще копейки.
3919 рублей за всё — это прям бюджетно, у меня на Пиканто только масло с фильтром выходит почти в ту же сумму. А на Газели, наверное, и свечи дольше живут, или тоже каждые 15 тысяч меняешь?
Самому нравится почаще свечи менять — движок ровнее работает. А на Symbol я воздушник чаще раза в год тоже люблю обновлять, особенно летом, когда пылища.
Самому делать ТО — хорошая экономия у меня на Хавале только масло с фильтром выходит почти в ту же сумму, а тут еще свечи. Подскажи масло какое льешь — полусинтетику или все-таки синтетику на такой пробег?
3919 за всё — это огонь, у меня на Superb только масло с фильтром под 5 выходит.
Да, я сам офигел, когда цену увидел — на бензинке сильно дешевле выходит, чем на твоем дизеле, видимо, объём масла меньше и свечи проще.
самому делать — самое верное решение, и масло точно свое зальешь, а не абы что. У ЗМЗ-406 какие свечи ставил?
3919 рублей за всё — это прямо бюджетно, я на свой CS55 только масло с фильтром отдаю почти столько же.
Сам меняешь? Уважаю. На Рио тоже стараюсь по мелочи сам лазить масло с фильтрами — вообще база. А свечи давно не менял, надо бы глянуть, может тоже пора.
Ага, сам, привык уже всё щупать руками, а свечи лучше не затягивать — если движок на ходу троить начнёт, потом головняк.
Да, сам, привык уже — на Соболе все просто, а свечи лучше проверить, если пробег приличный, чтоб потом на холодную не мучиться.
Ух ты, 126 тысяч — уже серьезный пробег для Газели. Масло какое лил, полусинтетику или всё-таки минералку? А то я на своём Санте тоже сам все делаю, но на газульках обычно с выхлопом бывают сюрпризы к этим пробегам.
Сам всегда удивляюсь, как за такие деньги на Газель можно ТО пройти, у меня на хавале только масло с фильтром тыщи в 4 выходит. По свечам на газу часто менять приходится, да?
Ну да на Газель и правда смешные цены, если по регламенту, только там и свечи с маслом попроще. У меня на Туране тоже около 4-5 выходит за масло с фильтром, но если брать оригинал или хороший аналог. По свечам на газу — согласен, ресурс меньше, но на 1.4 TSI я где-то раз в 40-60 тысяч меняю, пробеги небольшие не напрягает.
Неплохо, самому делать ТО всегда дешевле, на Киа тоже так стараюсь, только с кондеем летом в пробках мучаюсь — думаю, у Газели с охлаждением получше будет?
Самому делать ТО — это правильно, экономия хорошая, и спокойнее, когда знаешь, что все залито и закручено как надо. А на ГАЗели, наверное, удобно подлезть ко всему, у меня на Мурано с некоторыми свечами бывает танцы с бубном.
Самому делать — оно и надежнее и дешевле. На Одиссее тоже стараюсь все сам менять, особенно масло, привык уже к этой процедуре. Как Газель в пробках летом себя ведёт, не греется? У меня вон на Хонде кондей еле тянет, когда городская толкотня.
Достойный пробег для ГАЗели, запчасти по Экзисту часто хорошо берут, а самим делать — экономия приятная.
Самому делать ТО на ГАЗели — норм, у меня на Эмгранде тоже сам меняю, только масло подороже выходит, чем твои 3919.
Ну, на ГАЗели иномарочные масла — понятно, дороже выходит, зато и интервалы побольше. У меня на 408-м, если лить хорошую полусинтетику, все равно копейки выходит, и движок на таких сменах спокойно миллион ходит.
Сам на Приоре всё делаю, тоже в Экзисте беру. А Газель сколько масла берет? У меня движок 1.6, 3.5 литра где-то.
Газель берет 6–6.5 литра если с фильтром, так что на фоне нее твоя Приора вообще игрушка, зато по трассе пепелац с 1.6 тоже неплохо летит, если тапок в пол втопить.
3919 рублей за масло, фильтры и свечи — очень бюджетно у меня на Kodiaq только масло с фильтром выходит почти в два раза дороже. А ты какое масло льешь, на такой пробег уже полусинтетику или все-таки минералку?
Тоже недавно сам менял на своей Одиссее, только у меня вышло чуть дороже из-за объема масла. На Газели, наверное, попроще — мотор там утилитарный, без сюрпризов. Как кондиционер в пробках себя ведет не замечал перегрева?
126 тысяч — это уже солидно, движка на газу дышит ровно? А то на наших пепелацах после сотки свечи начинает жрать, особенно если лонгитюд по трассе с кондеем гонять.
3919 за все — вообще норм у меня на ланоса одни фильтры с маслом под 3 косаря выходят, а ты еще и свечи впихнул )
Нехило так за 4к вышло, а я вот на своем Кросстуре только масло с фильтром за 6 отдал — Экзист в последнее время цены кусачие ставит.
За 3919 своё ТО — вообще огонь, у меня на Кодьяке только масло с фильтром почти столько же выходит.
Самому делать — самый бюджетный вариант, у меня на Соболе тоже все свое меняю, только летом в пробках за маслом следить надо, чтоб не перегрелся.
Ну да, на турбомоторе за температурой пристальнее смотрю, особенно в пробках, хоть объем и не как на Соболе.
Неплохо, 3919 за все — вообще бюджетно, а самому делать всегда приятнее, чем переплачивать сервисам.
3919 за полный набор — это очень бюджетно, сам на своем Паджеро Спорт за масло с фильтрами больше отдаю.
А подходящее масло льешь? Я на своей Джетте тоже всегда сам меняю, не люблю лишних рук. А как ГАЗель в пробках на кондее — не греется? У меня на Jetta бывает, что в жару вентилятор гоняет постоянно.
Нехило так пробег, 126 тысяч для Газели уже серьёзно. Сам масло с фильтрами меняю, а вот свечи доверяю сервису — лень возиться с доступом. За 4 тысячи в сборе вообще бюджетно вышло.
Молодец, что сам делаешь. На 120+ тысячах уже можно и свечи проверить, особенно если перебои на холодную появлялись. У меня на Кодьяке масло с фильтрами тысяч в 10 выходит, так что 4к за полное ТО — вообще смешные деньги.
3919 за все — норм цена я на Зафире в прошлый раз почти столько же за одно масло отдал )
самому делать ТО на Газели — дело привычное, там и правда ничего сложного. 3919 за все — норм цена, в сервисе только за работу столько бы взяли. У самого Паджеро, но на работе такую же Газель обслуживаю, тоже всё сам делаю.
3919 рублей за всё — прямо сказка, у меня на Короне один только нормальный масляный фильтр треть этой суммы отъедает. Сам тоже предпочитаю по мелочи возиться, но на Газели, наверное, удобнее — места под капотом хоть танцуй.
3919 рублей за все расходники — это прямо бюджетно, у меня на Суперб только масло с фильтром тыщи на три выходит, причем делаю тоже сам.
Да, на Шкоду ценник всегда выше, у меня на Поло оригинал тоже дороже выходит, так что тут скорее повезло с акцией на масло )
за 126 тысяч уже пятый круг по спидометру, а у меня на Хантере после ста начинают масло жрать — как у тебя с расходом?
Тоже сам все делаю, но на Пилоте свечи менять — то ещё удовольствие, там доступ неудобный. А по расходникам — норм цена, я за аналогичный набор отдал под 5 тысяч.
Согласен, на Пилоте доступ к свечам — действительно квест, там явно не думали о тех, кто сам лезет. А по цене — да, 5 тысяч за набор уже ближе к реальности, я свои брал по распродаже, вышло около 4,5.
Нехило расходников вышло, у меня на Сивике такое ТО в районе 5к выходит, а ты сам заменил — прям респект )
Масло и фильтры сам менять — самое оно, экономия приличная. У меня на Хавере похожие пробеги, тоже все сам делаю, только свечи почаще меняю, каждые 30 тысяч где-то. Как мотор на Газели после этой замены себя ведет?)
3919 за все — норм цена, я на Ноте один воздучок отдал 800 )
Да, 800 за воздушный — это жесть я свой за 350 брал, а тут прям космос )
Нормальный пробег, 126к — еще не предел. Свечи сам на своей Газели меняешь или удобнее было?
3919 рублей за всё — это вообще сказка, я за одно масло с фильтром на свой Кроссленд больше отдаю )
Дешево получилось я тоже себе все для ТО в Экзисте беру. На Октавии сам свечи меняю, а с маслом иногда в сервис езжу — лень под машину лезть.
Ну да, если все самому брать, то выходит заметно дешевле, чем в сервисе с их наценками. Я тоже на своей Октавии свечи сам перебираю, а вот масло предпочитаю менять на яме — съездить к знакомым в гараж проще, чем на эстакаде колдовать, там и по карману не бьет, и времени меньше уходит.
3919 рублей за свой набор — норм цена, у нас на Мазду такой же комплект выходит, только свечи дороже беру.
Ну, 3919 — вполне адекватно, у нас на Суперб с такими же свечами почти столько же выходит, разве что мотор побольше масла берёт.
масло с фильтрами за 4к — норм цена, тоже сам все делаю на своей Фабии, кстати по жаре в пробках не греется?
У меня на Октавии такая же история — тоже сам меняю, и по деньгам выходит заметно дешевле, чем у официалов. Свечи как часто меняешь, раз в 30 тысяч или чаще?
на Газели самому делать ТО — самое оно, там все доступно. У меня на Санте за масло и фильтры уже больше 4к выходит а тут целый комплект ) Как масло льешь?
Нормально по цене вышло, я за масло и фильтры на свою Галку уже тысяч пять отдаю. А Газель в жару не греется, когда в пробке стоишь?
Да, Галка в пробке летом — это песня отдельная. У меня на 417-м, бывает стрелка поднимается, если долго стою, но вентилятор спасает — проверь, чтоб включался вовремя. А так, если радиатор чистый и антифриз свежий, терпимо.
3919 рублей за расходники на Газель — совсем не больно, я на свой Тигго столько же почти за одно масло отдаю, а ты еще и свечи успел поменять, молодец.
Да ну, Тигго — машина совсем другого уровня, там и требования к расходникам выше. А на Газели, знаешь, этот комплект чуть ли не на каждом шагу продается, и менять его — одно удовольствие, даже свечи без танцев с бубном подлезают. Так что тут не молодец, а просто повезло с конструкцией — старой и неприхотливой.
Самому делать ТО на газели — это уже опыт, на Tiggo 4 тоже так делаю, но там свечи дороже выходят, хотя пробег поменьше.
126 тысяч — солидный пробег, масло как обычно льешь полусинтетику или минералку?
Да, 126 тысяч — уже приличный пробег для Газели. Сам масло с фильтрами меняю, ничего сложного, а экономия ощутимая. У меня на F-150 тоже всё сам делаю, но там объем масла 7 литров — цена выходит побольше твоей. Как мотор в целом, масло не подъедает?
Да, на Газели 126 тысяч — нормально, хотя у меня все-таки CX-9, но моторное масло тоже люблю держать под контролем. Масло не подъедает вообще, на удивление — за 7.5 тысяч лью 5W-30, уровень как влитой стоит. На твоем F-150 7 литров — это да, уже бюджетнее, но там и мотор здоровый, наверное, тапок в пол сразу чувствуется. У меня объём поменьше, но все равно радуюсь, что сам могу справи
нормально, у меня на Соболе тоже в районе 120 тысяч все менял — дешевле самому, чем в сервисе, да и по гарантии уже давно не ездишь.
Ну да, на Соболе-то и запчасти подешевле будут, а на моем 508-м оригинал даже в сто тысяч кусается, если самому не копаться.
3919 за весь комплект — вообще бюджетно, у меня на 308-м только масло с фильтром в районе трех выходит. А свечи какие ставил, оригинал или норм аналоги есть?
За 126 тысяч на нашей Газели уже не первый раз масло меняю, сам тоже все делаю — проще и дешевле. Интересно, какие свечи ставил и как они ходят?
Своими руками — это правильно, экономия приличная выходит, а на Газели мотор вообще неприхотливый в обслуживании )
Согласен, меньше зависишь от сервиса, и сам все контролируешь. У меня на старой Газели свечи с маслом менял за полчаса — движок прощал и переливы, и свечи не те, а на Hond'е приходится с оборотами аккуратнее.
а самому делать ТО — это норм, я на Октавии тоже все сам гоняю. А масло какое лил, полусинтетику или все-таки синтетику на такой пробег? У меня вот на лето обычно вязкость побольше беру чтобы в пробках не перегревалось.
Сам тоже недавно масло с фильтрами менял на Корсе, но воздушный пока не трогал — посмотрю по состоянию на лето. На Газели, наверное, удобно самому все делать места под капотом много по сравнению с легковушкой.
Солидный пробег поздравляю с очередным этапом. А масло какое льешь, чтобы мотор столько ходил? У нас на ГАЗелях часто с ним экспериментируют.
Спасибо. Лью Total Quartz 9000 5W-40, менять стараюсь строго раз в 10 тысяч. На этом моторе, считаю главное — не экономить на интервалах замены и не лить левые подделки. На ГАЗелях, слышал, народ и полусинтетику пытается лить до 200 тысяч, но там конструкция другая, у меня вот уже почти 127 — и движок на ходу, без нареканий.
Да, спасибо лью Idemitsu 5W-40, мотор его нормально переваривает хотя на ГАЗелях я бы тоже не рисковал с экспериментами.
Неплохая цена за все вместе, у меня на Берлингто похожий набор выходит. Сам тоже масло с фильтрами меняю, а свечи доверяю сервису — руки не доходят возиться.
3919 рублей за масло, фильтры и свечи — очень бюджетно вышло, у меня на Чери одно масло подтысячи берет. Самому делать дешевле, но лень возиться, да и ямы нет. Какую вязкость льешь на таком пробеге?
Неплохо, 3919 за все — вообще бюджетно вышло, а на ласточке своей самому двигатель обслуживать одно удовольствие )
Полностью согласен, самому возиться и дешевле, и душевнее — знаешь, что и как залито, и пепелац после этого по трассе летит увереннее.
Неплохо вышло по цене у меня на Кроссленде одно масло почти в тыщу вылетает, а тут целый набор. )
Ну, Кроссленд все-таки капризнее, у него масло подороже, а тут китаец жрет что дают, так что набор и вышел бюджетно.
3919 за все — вообще огонь, у нас на Хёндай только масло с фильтрами столько выходит. Ни разу на Газели не менял свечи, там же доступ нормальный или колхозить приходится?
У меня на Карнивале тоже всё просто, но 4 тысячи за ТО — это подозрительно дешево, свечи небось обычные поставил?
Да нет, свечи как раз оригинал поставил, Denso из каталога. 4 тысячи — это только за работу, масло и фильтры я сам привез, так что цена адекватная. На Карнивале, конечно, объёмы другие, но с ix35 тоже не разоришься, если свое возить.
Нормально так за 126 тыщ обслужиться за 4 тыс. Самому делать всегда дешевле, и уверенность, что все как надо закручено. У меня на Омеге тоже свечи люблю менять сам, хоть и колхозить там особо негде.
Самому делать всегда приятнее, и по деньгам выходит ощутимо дешевле. 3919 за все — это очень бюджетно вышло, у нас на Солярисе только масло с фильтром почти в такую же сумму влетает. Свечи давно менял?
У меня на Сценике масло с фильтрами тоже примерно столько выходит, правда свечи дороже, но тут газель, работа простая )
неплохо, 3919 за все — вообще гуманно, сам на 66-м за масло и фильтры столько же отдаю, только свечи еще докупаю.
3919 рублей за свой труд — отличная экономия, а то я за такое на своем аутлендере в сервисе отдал бы все 5‑6 тысяч.
Виталий, нормальный расход. Я на своём Москвиче такие же интервалы стараюсь держать только масло чаще лью — движок после 100 тысяч стал понемногу масло кушать. Сам тоже всё меняю, приятно сэкономить. Кстати, на пробеге под 130 как свечи? У меня на лето иридиевые поставил, в пробках с кондеем разница чувствуется.
Серьезный пробег для Газели, но 126к — это для нее еще обкатка ) За 3919 самому поменять — норм, в сервисе +тыща минимум. У меня на Королле такой же подход, только свечи реже.
Согласен, для Газели 126к — только вкатывается, а вот на Королле это уже серьезно. Самому менять и дешевле, и душа спокойнее — знаешь, что всё по резьбе закручено и без соплей. У меня на Весте свечи тоже реже прошу, но тут уже пробег поджимал, решил не тянуть.
3919 за комплект — норм цена, у меня на Аккорде за то же самое выходит почти 6 )
На 126 тысяч на ГАЗели менять свечи — дело привычное, у меня на Камри они по 60 тысяч ходят. Масло в Экзисте брал? Цена норм, за 4 тысячи свои 10w-40 и фильтра отходишь, а на сервисе такие деньги только за работу возьмут.
Самому делать всегда дешевле, тут без вариантов. У меня на Элантре похожий набор встаёт около 4 тысяч, если масло нормальное лить. На газу в такую жару мотор не перегревается в пробках?
У меня на Emgrand X7 такие же интервалы, тоже сам меняю. По свечам какой производитель брал, нормально ходят?
А 3919 за всё — это вообще дешево, я на своем пепелаце за такое же тысяч пять отдаю, самому бы руки приложить.
У меня на Камри аналогичный пробег — тоже все сам делаю, только масло подороже выходит, около 6 тысяч, а так Газель в обслуживании явно бюджетнее.
Ну, Камри и Газель — это немного разные миры, у меня X-Trail по трассе летит, а расходники всё равно дешевле твоих выходят.
3919 за полный комплект на Газель — вообще неплохо, сам на своем Паджере за масло и фильтра больше отдаю.
Ну, Паджеро — машина посерьёзнее, там и масла побольше, и фильтры другие, так что 3919 за Газель — это еще скромно, я бы сказал.
На Газели самому ТО делать — самое разумное, там ничего сложного нет. У меня на Ниве тоже все просто только масла побольше уходит за городом.
3919 рублей за полный набор — вообще норм, сам на своей Insignia столько же за масло с фильтрами отдаю, а тут ещё и свечи входят.
У меня на Соболе тоже всё через Экзист беру, но 4 тысячи за комплект — норм цена. Сам масло с фильтрами меняю, а свечи на днях решил глянуть — оказалось, пора менять, хотя пробег поменьше твоего.
Неплохо вышло по цене, у меня на 508-м одно масло почти столько же выходит, и то если не лить оригинал.
Прилично по деньгам вышло, сам на 508-м такие пробелы делаю — масло да фильтры, а 126 тысяч для Газели ещё не предел, мотор бодрый?
У Газели 126 тыщ — это еще детство, главное масло не забывать менять, а то движок масло кушает после пробок нормально.
Сам тоже масло да фильтра меняю, на Largus это вообще элементарно. А по Газели смотрю, многие боятся лезть, зря — там тоже ничего космического нет.
Неплохо, 3919 за все — даже для самостоятельной замены очень бюджетно. Я на своей CX-9 только масло с фильтром тыщ на 8-9 выходит, а тут и свечи входят. Газель, наверное, по трассе летит после такого ТО?
Да, сам удивился, когда посчитал — за такие деньги и свечи поменял, и масло с фильтрами. По трассе теперь не то чтобы летит, но едет бодрее, пепелац заметно легче дышит. А у вас на CX-9, видимо, аппетиты серьезнее, там и объем масла другой.
3919 рублей за все — хорошая цена, я на свою Omoda за масло с фильтрами уже под 6 отдаю. Скажи, на пробеге почти 130 тысяч движок масло не кушает?
3919 за все — норм цена у тебя 402-й движок или ЗМЗ?
Неплохо 3919 за всё, на Ниссане только масло с фильтром под тысячу выходит, а тут целый набор. Сам тоже все делаю, масло с воздушником на Газели как раз на 120 тыс менял, еще и свечи старые в масле были — движок понемногу кушает на этом пробеге.
нормально так вышло по деньгам, на Лагру мою похожий набор выходит около 4 тысяч. А масло какое льешь полусинтетику или все-таки синтетику на такой пробег?
3919 это вообще дёшево, я за масло для суперба и половину отдаю, а на газели наверно еще и свечи каждые 20к менять приходится, кондей то в пробках нормально холодит после таких пробегов?
неплохо получилось, я тоже меняю масло сам, но на Инсигнии свечи менять замучаешься — лезут через коллектор.
Самому делать — это правильно, экономия приятная. А масло какое льешь, полусинтетику или всё-таки синтетику на такой пробег?
неплохо по цене вышло, а свечи какие ставил — обычные или иридиевые? У меня на CR-V тоже сам меняю, но там свечи дороже выходят.
Поставил обычные, Denso, оригинал как и шло — на этом моторе особого смысла в иридии не вижу, разница в ресурсе не окупается, у меня на 2AR-FE они тысяч 40 ходят спокойно. А на CR-V у знакомого на механике свечи как раз с запасом по цене, сам удивился.
Вот это пробег уже серьёзный, на газели такие цифры редко кто вывозит без перегрева в пробках — кондей наверняка часто спасал, а по цене зихи за 4к это вообще сказка, я на своем чайнике только масло с фильтром в 5к вылетает.
Да, пробег уже не шуточный, но дизель на Газели, если не гонять и следить за охлаждением, ходит нормально — у меня знакомый на Бизнесе за 300 перевалил, только радиатор раз промыл и помпу сменил. Кондей реально выручает в жару, без него в пробках мотор быстрее устает, а 4к за зиху — вообще подарок, я на своем Сонге одно масло с фильтром под 8 тыщ отдаю, и то если по акции л
Ага, зиха за 4к — это прямо подарок, у нас на хонде тоже бы встала, если бы не эти вечные пробки, где кондер реально выручает.
3919 за все — вообще огонь, я за свой Вингл только масло с фильтром тыщу отдал, самому делать дешевле выходит.
3919 рублей за полное ТО на ГАЗели — это вообще безбожно дешево, у меня на Superb одна канистра масла почти столько же стоит.
Неплохо по цене получилось на Матизе одно только оригинальное масло в районе двух косаря выходит. На Газели самому всё делать — самое то, там же места под капотом вагон, в отличие от легковушек. Сколько по времени всю процедуру делал?
Самому делать — это правильно, и по деньгам выходит заметно дешевле сервиса. У меня на Патриоте тоже стараюсь сам все менять, хотя после зимы и пробок летом иногда на кондей ругаюсь — в пробках греется знатно )
Неплохая экономия, сам так же все меняю, на сто за такую работу отдал бы вдвое больше.
За такие деньги самому махнуть — вообще сказка, у меня на Элантре только масло с фильтром выходит под две штуки.
Неплохо, 3919 рублей за все — вообще сказка, у меня на Сида один только масляный фильтр оригинал 800+ ) А свечи сам менял? На Газели к ним доступ, наверное, удобнее, чем на легковушке.
Самому делать ТО на Газели — это правильно, экономия приличная выходит. А масло какое льешь, полусинтетику или все-таки минералку? У меня на Октавии тоже сам меняю, но там попроще.
да 126 тысяч для Газели еще цветочки, тапок в пол и дальше поедет.
Да 126 — это еще не возраст, но у Газели хоть запчасти копейки, а на иномарке так не расслабишься )
в Экзисте сейчас цены реально радуют, у меня на Паджеро масло с фильтрами выходит почти так же, и самому копаться — самое то хотя в пробках летом мотор греется знатно.
Приличный пробег уже. А масло какое льешь, полусинтетику или всё-таки синтетику? У меня на Куге тоже интервал 10-12 тысяч, но свечи чаще просят замены, уже к 60 тысячам начали подтупливать.
Самому всегда спокойнее, когда руками делаешь. По расходникам — за 126 тысяч уже пора на антифриз и тормозуху смотреть. У меня на 469-м масло любит кушать летом в пробках, так что слежу по щупу.
Своими руками всегда дешевле и надежнее сам на С3 тоже все меняю. За 3919 в Экзисте прямо бюджетно получилось, у нас на иномарку столько же выходит.
Мотор надежный, если масло вовремя менять — ходит долго. Сам на Ситроене тоже Exist юзаю, ценник приятный. Заодно глянул бы ремень генератора, раз уж полез — у Газелей это слабое место.
Согласен, по ремню правильно подмечено — у меня на 90 тысячах свистеть начал, пришлось менять внепланово.
Да, мотор живучий, тут не поспоришь. На Navara тоже стараюсь не экономить на масле — лью только проверенное. Ремень генератора гляну, спасибо за совет, хотя у Ниссана с этим вроде поспокойнее, чем на Газелях.
сам все сделать — это в кайф, а то в сервисах за такие работы ещё столько же за labour берут.
неплохо, у меня на Каптиву такое же ТО выходит в 5-6 тысяч, аж завидую газелевским ценам.
у меня на Мазде тоже свечи менять — дело плевое. Нормальный расход, у турбовых авто комплект обходится дороже.
Своими руками дешевле и надежнее, а за 3919 на Газели вообще бюджетно, у меня на Омегу только масло с фильтром выходит тыщ пять.
3919 рублей за все — это прям бюджетно, я за масло для своего Eclipse Cross уже больше отдаю, хотя тоже сам меняю )
126 тысяч — уже солидный пробег, мотор как себя ведет? А то на Фаэтоне после сотки масло начинаю чаще доливать, чем обычно )
3919 за все — очень даже неплохо, я за аналогичный набор на свою i30 отдала бы тысячи 4-5. Ты сам масло какое льешь, полусинтетику или все-таки синтетику на такой пробег?
Вот это пробег, у меня на Кодиаке 80 тыщ только, а тут почти 127 — и все ещё на ходу, респект, самому интересно сколько протянет.
3919 рублей за такое ТО — вообще огонь, я на свой CS95 только масло с фильтром тыщ 8 отдаю, и это без свечей ) Самому делать, конечно, выгоднее.
Аккуратно выходит по деньгам, за свои 126 тысяч тоже масло с фильтрами делал — ровно столько же вышло. Свечи на ГАЗели самому менять удобно?
Даже на Газели самому ТО делать — норм, у меня на Дарго тоже люблю сам покопаться, масло поменять, а то цены в сервисах космос.
Нормально, 126 тысяч для ГАЗели — не предел. Сам на Москвиче масло с фильтрами за 2 тысячи беру, а по работе ещё проще. Как мотор после замены масла, не шумит лишнего на холодную?
3919 за масло, фильтры и свечи с Экзиста — норм цена, сам на Кросcленде похоже вкладываюсь, только гаишники мои любят в пробках перегреваться, ты с такой жестью не сталкивался?
Сам на Газели так делаю — за 4 тысячи все свое выходит, а на сервисе только за работу столько же возьмут.
3919 за все — это норм, я такое же ТО на своем 412-м делал, только свечи дешевле вышли.
Ну, 3919 — это все-таки с работами и оригинальными расходниками, так что цена адекватная. А на 412-м свечи вообще копейки стоят, там другое железо, не сравнить.
Нормально, на Газели свои руками сделать — самый раз, а то в сервисе за такие деньги только масло бы поменяли.
Нехило так пробег уже, 126 тысяч — верная рабочая лошадка. Сам такие ТО люблю делать, дешевле выходит и спокойнее, что все норм закручено.
Неплохо вышло по деньгам, я на свой Hilux только масло с фильтрами тыщи на три выкладываю. А свечи какие ставил, обычные или иридиевые?
Да обычные, иридиевые не вижу смысла на такой мотор ставить, тапок в пол не давлю — пусть летит по трассе, как может, а тут и на расходе экономия.
Серьезный пробег уже, и всего 4 тысячи за расходники — очень даже бюджетно вышло. Я на своем Jetour за аналогичный набор отдаю почти вдвое больше, а тут самому сделать — вообще сказка.
Самому делать приятно, да и ценник гуманный, а на моём альфарде только за масло и фильтры полторы вышло бы, хоть и по трассе летит с кондеем без напряга.
3919 рублей за всё — очень даже неплохо, у меня на K5 один только масляный фильтр столько не стоит.
Самому делать ТО — это прям кайф, у меня на Пиканте тоже все фильтра за копейки меняются а за свечи с маслом 4 тысячи — вообще сказка )
3919 за все — норм цена, у меня на малибу только масло с фильтром почти столько же, и то если самому и с акцией в экзисте.
Сам тоже на таком пробеге все это менял, Экзист рулит по ценам. Свечи какие ставил?
Для Газели 4 тысячи за ТО — это вообще смешные деньги, у меня на Опле только масло с фильтром почти столько же выходит, и то если самому делать.
Ну так Газель и машина попроще, но я б на ней тоже не рискнул на дешевом масле ездить — лошадок-то побольше, нагрузка серьезнее )
У меня на буханке за такие деньги только масло с фильтром выходят, а ты еще и свечи прихватил — повезло )
Неплохо выходит по деньгам, для ГАЗели вообще дешево. На Тугелле одно только масло под тысячу если лить нормальное. А на газу не пробовал ставить, сильно экономит?
Неплохо, 4 тысячи за свои руки — вполне бюджетно. У меня на Кроссленде аналогичный набор встает под 6 правда, я масло льют дороже.
Да уж, 3919 за все — вообще бюджетно, я на свою тройку за масло с фильтрами больше отдаю ) самому делать всегда спокойнее, а то на сервисе и свечи могут затянуть как попало.
Неплохая цена за комплект, на Карнивале одни фильтры почти столько же выходят.
Неплохо, 3919 за все — вполне бюджетно. На Корсе такие же свечи ставил недавно, тоже сам менял, там доступ удобный. Движок масло не кушает?
У меня на Тигуане такие пробеги только снятся, а у тебя газель уже под 130 — и сам все делаешь, респект, это ж сколько нервов и денег сэкономил.
Неплохо вышло по цене, я на своем Caddy только масло с фильтром уже почти в три косаря укладываю, а ты еще и свечи заменил.
Неплохо, 3919 за все — вообще бюджетно вышло. У меня на Акценте только масло с фильтром в районе 2500 выходит, если лить полусинтетику. А свечи давно менял? У меня на 120 тысячах полез — думал, мучиться буду, а они выкрутились норм, даже ключом не пришлось колдовать.
Неплохо по цене вышло, я за свой Берлинго в прошлый раз около 5 отдал за аналогичный набор, наверное потому что свечи иридиевые брал. ГАЗель на таком пробеге обычно масло жрать начинает, у тебя как с этим?
Молодец, самому делать ТО — и дешевле, и спокойнее, что все качественно сделано. У меня на Берлингто тоже свечи и масло сам меняю но вот с воздушным на дизеле иногда морока — фильтр дороговат. На Газели мотор бензиновый? Сколько масла влезает при замене?
Да на Газели бензин — 406-й мотор, как раз с ним меньше геморроя, чем с дизелем. Масла влезает около 6 литров с заменой фильтра, беру полусинтетику подешевле — движку для такой работы хватает. А на дизелях эти воздушные фильтры — вечная головная боль, сам через это проходил, пока на бензин не пересел )
Да, мотор бензиновый, 2ZR-FE, при замене 4,2 литра влезает так что масло без фанатизма лью. А на дизеле с фильтрами вечно геморрой — я на своём альфарде на газу и то радуюсь, что с бензином проще.
Самому делать — всегда дешевле и спокойнее, знаю по своему CS95. На ГАЗель такие расходники, наверное, копейки вообще, а на моем пепелаце за масло и фильтры уже под 10 выходит. ) Как масло льешь — полусинтетику или минералку?
3919 рублей за масло, фильтры и свечи — норм цена, сам на своем Митсу тоже все в Экзисте беру, только почаще свечи меняю.
На Газели самому ТО делать — самое то, а то в сервисе за такие деньги только посмотрят. У тебя Sommer или какое масло льешь?
Самому делать — норм тема, я тоже на Хайленде все сам гоняю, тут главное масло не перелить, а то на пробеге за 120к движок капризничать начинает.
Неплохо, на газу самому возиться дешевле выходит, чем на иномарке, у меня на Geely одно ТО в районе 5-6 тысяч вылетает.
За 126 тысяч — совсем недорого получилось. Я на своем Мурано тоже сам ТО делаю, но масла побольше влезает и цены другие. А Газель в пробках летом не греется?
3919 рублей за весь набор — это вообще без проблем, у меня на Ситроене один комплект свечей дороже выходит. Ты сам масло какое льешь, полусинтетику или все-таки синтетику на такой пробег?
Лью синтетику, 5W30 — на таком пробеге только её и нужно, полусинтетика уже не даст нормальной защиты, сам проверял.
У меня на Атласе аналогичное ТО выходит дороже, но тут объем работы и запчастей другой. За 3919 для Газели вообще бюджетно, самому делать всегда дешевле. По трассе на таком пробеге Газель ещё бегает или уже начинает потихоньку сыпаться?
Недорого получилось, у меня на Камри только масло с фильтром в районе трех тысяч выходит. На ГАЗели сам все делаешь — это плюс, на сервисе за такие работы еще бы столько же отдал.
Неплохо вышло по цене. У меня на Эмгранде масло с фильтрами в районе 3500 выходит, тоже сам меняю. На газу расход сильно меньше?