ТО 67 тысяч: масло, фильтры и пара сюрпризов

Пробег: 67 823 кмЗатраты: 4 721 ₽

Пробег 67823 км, решил не тянуть и провести плановое ТО. Масло поменял на Idemitsu 5W-30, фильтры — масляный и воздушный — оригинал. Все сделал сам, благо опыт позволяет. Уложился в 4721 рубль, доволен как слон. Заодно проверил тормозные колодки — еще походят.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 596723 просмотров

Комментарии 200

Игорь Андреев1 мес. назад
Да уж, самому делать ТО — это всегда и дешевле, и спокойнее. На 67 тысячах Idemitsu норм, сам такое лью, только вязкость другую беру.
Глеб Кузнецов1 мес. назад
Ого самому ТО делать — это круто. У меня на CS55 за замену масла и фильтров у дилера 8 тыщ выходит, так что я прям завидую твоим 4721 рублю. А с Idemitsu на 5W-30 долго на XXV ездишь?
Григорий Киселёв1 мес. назад
Неплохо получилось по цене, 4721 рубль — вообще бюджетно. У самого Мурано, я тоже сам стараюсь всё делать.
Тимур Голубев1 мес. назад
Да уж, на Патриоте за такие деньги только одно масло купить можно. Самому менять — молодцом, но по мне так лучше переплатить на сто, чем потом с колен отмываться
Игорь Андреев1 мес. назад
Цена хорошая, на такой же пробег у дилера в два раза больше бы вышло. А Idemitsu это то же самое что оригинальное масло Мазды, по сути?
Алексей Васильев1 мес. назад
idemitsu неплохое масло, я тоже такое лью на свою F3, но у тебя расход поинтереснее вышел, у меня на 60 тысяч почти 6 косарей ушло с учетом салонного фильтра.
Марина Фёдорова1 мес. назад
Неплохо уложился по цене, у нас на Стингере только масло с фильтром выходит под 6 тысяч. Idemitsu 5W-30 норм, сам такое лью, мотор тише работает. На пробеге под 70 тысяч уже что-то по ходовке вылезало?
Наталья Голубева1 мес. назад
На Соболе самому такое сделать сложнее, но 4721 рубль за ТО — это вообще сказка, у меня на одно масло полторы тысячи уходит.
Дмитрий Комаров1 мес. назад
Отличная цена за ТО, у нас на Хонде за оригинал отдают почти космос. А как Idemitsu на CX-30 ведет себя по трассе в жару? У меня Хонда на 0W-20, но в пробках с кондеем мотор начинает тупить, думаю на 5W-30 переходить.
Григорий Попов1 мес. назад
Хорошая цена получилась, я за такое же масло и фильтры на своём ix35 отдал под 6 тысяч, еще и кондей заправил — летом без него никак.
Екатерина Беляева1 мес. назад
Тоже на Roomster сам меняю, но 4 с лишним за масло с фильтрами — это подозрительно дешево, оригинал брал?
Кирилл Васильев1 мес. назад
4721 рубль за ТО с оригинальными фильтрами — отличная цена, у меня на Джетуре только масло с фильтром выходит почти в три раза дороже.
Станислав Фёдоров1 мес. назад
Тоже решил сам масло менять на своем Хантере, знакомые говорят зря, а я считаю, что и 4 с лишним тысячи за оригинал — норм, на нашем то пепелаце проще все руками делать.
Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Неплохо уложился, у меня на королле такое же масло, только 0W-20 лью — в пробках летом мотор спокойнее себя чувствует.
Екатерина Беляева1 мес. назад
Ого всего 4721 рубль за ТО — это отличная цена, я на свой Румстер за масло и фильтры больше отдаю, хоть и сама меняю.
Константин Андреев1 мес. назад
Самому нравится Idemitsu на пробегах за 50 тысяч — масло действительно моет хорошо. А с такой ценой вообще огонь, у официалов одно только масло под 4 выходит.
Алёна Петрова1 мес. назад
за 4,5 тысячи самому сделать ТО — отличный бюджет, у дилера только за работу бы столько взяли. На Idemitsu сам лью, масло нормальное, но на 5W-30 не жарковато летом в пробках?
- Иван Смирнов1 мес. назад
  Да не 5W-30 норм, я летом в пробках стою — масло держит, главное менять вовремя, а дилеров я вообще за такие деньги и не вспоминаю )
Иван Смирнов1 мес. назад
Сам гоняю Idemitsu на своей Civic, отличное масло, а ты молодец что сам все делаешь — на сервисе за такое ТО взяли бы тысяч 8-10 )
Павел Макаров1 мес. назад
Да уж, 4 с лишним тысячи за расходники — для Оки это целое состояние почти. А на CX-30, я смотрю нормально так выходит.
Артём Иванов1 мес. назад
Самому интересно на Idemitsu переходить, пока лью Mobil, но цена кусается. Как масло в морозы и по трассе, не замечал подъедания?
Артём Кузнецов1 мес. назад
Самому делать ТО — это кайф, а 4700 за все вообще сказка, у меня на ASX за масло с фильтром уже почти столько же выходит, про воздушный молчу.
Руслан Морозов1 мес. назад
За 67 тысяч на Идемитсу переходить уже поздновато, мог бы и погуще взять, а то в пробках на холостых жару поймаешь.
Кирилл Васильев1 мес. назад
На твоем месте я бы еще антифриз проверил — на 65+ тысячах он часто в пробках перегреваться начинает, мой Eado так однажды чуть не закипел.
Антон Павлов1 мес. назад
Неплохо вышло по бюджету, сам на гольфе такое же масло лью, только вот на пробеге под 70 уже бы подумал про замену антифриза на всякий случай.
- Марат Зайцев1 мес. назад
  Антифриз я тоже в планах на 75 тысяч пристроить, как раз вместе с заменой помпы, если к тому времени не потечёт — на туацоне это слабое место, так что пусть лучше по регламенту будет свежий. А так да, масло мобил норм, двигатель на нём по трассе летит и в городе масло не жрет, разве что межсервис по доливу поллитра беру.
Антон Воробьёв1 мес. назад
У тебя вышло бюджетно, на Тэане такое ТО тысяч в 8–9 встает, если самому. На Идемицу, кстати, не жаловался по расходу? У нас летом в пробках бывает подъедает.
Николай Попов1 мес. назад
4721 рубль за масло и фильтры — отличная цена, сам на кростуре такое же масло лью, только по трассе кондей гоняю, но в пробках перегревов не замечал.
Руслан Павлов1 мес. назад
4721 рубль за полный бук — это прям отлично, я за свой 208-й только масло с фильтром в районе трех отдал.
Станислав Богданов1 мес. назад
Сам тоже на идемицу перешел после дилерского лукойла — вроде норм, но на х-трейле по трассе мотор тише стал.
- Кирилл Воробьёв1 мес. назад
  Да, Идемицу пошустрее Лукойла идет, на Малибу тоже движок тише работать стал, хотя разницу на слух не каждый поймает.
Глеб Кузнецов1 мес. назад
За 4700 самому — это шикарно, у официалов тысяч 10 бы вышло, я свой Changan тоже сам обслуживаю, только на Idemitsu пока не переходил не жалко мотор?
Марат Козлов1 мес. назад
Самому делать ТО — это экономия приличная, а у тебя еще и масло нормальное не то что многие на подделках экономят.
Юрий Петров1 мес. назад
Сам меняешь — это всегда плюс, а вот масло Idemitsu на Мазде интересно как оно в пробках летом ведет, не греется?
Виталий Михайлов1 мес. назад
при твоем пробеге Idemitsu 5W-30 — самое то, особенно летом, в пробках мотор меньше греется. Сам на Альфарде тоже масло сам меняю, дешевле и уверенность, что залил все как надо.
Евгений Макаров1 мес. назад
На 67 тысячах самому делать уже привычно, но по зиме я б ещё антифриз проверил — летом в пробках перегрев ловить не хочется.
Юрий Соколов1 мес. назад
67 тысяч — норм пробег, на Idemitsu сам лью, только у меня на Лансере в такую жару масло быстрее темнеет, не замечал такого?
Игорь Тарасов1 мес. назад
Idemitsu хороший выбор, моя ласточка тоже его любит, а за 4700 самому сделать — вообще сказка у дилера втрое бы попросили.
Максим Семёнов1 мес. назад
Тоже на Idemitsu перешел после того, как дилер заломил цену за оригинал — полет нормальный, хотя на своем Ситроене заметил, что на жаре в пробках мотор поактивнее работает.
Кирилл Богданов1 мес. назад
Неплохо, сам всегда на Idemitsu лью, пятерку за 6700 на K5 вообще не кушает, с кондиционером летом норм.
Артём Соловьёв1 мес. назад
Недорого получилось, я за свое ТО на Ланосе почти столько же отдал, хотя масло попроще лью )
Станислав Иванов1 мес. назад
Неплохо уложился, у меня на Outlander такое же масло льют, только чуть дороже выходит из-за объёма движка.
Тимур Иванов1 мес. назад
За 4700 самому — это круто, я на элантре за такое же ТО отдал бы почти 6, а тут еще и качество контроля выше. А как CX-30 в пробках летом не греется?
Павел Петров1 мес. назад
Иди ты… сам 67 тысяч, а расход всего 4721 рубль? У меня на Poer только за масло и фильтры больше 10 выходит, тут явно свой сервис в плюс )
- Алексей Козлов1 мес. назад
  Ну так у меня свой сервис, сам масло и фильтры покупаю, а работу делаю в гараже у знакомого. На Poer, конечно, цены другие — там и масла льют побольше, и оригинал дороже. А на моем ГАЗе расходники копейки, зато косяки иногда вылезают, которых у нового авто не будет. Но 4721 рубль — это реально, я чек сохранил.
Виктория Козлова1 мес. назад
Тоже люблю Idemitsu, на Чангане так же лью, но 4721 рубль — сказка просто, у меня одно масло с фильтрами под 6 выходит.
Антон Зайцев1 мес. назад
Тоже масло Idemitsu лью, за 4721 самому сделать — вообще сказка, у официалов ценник раза в два выше будет.
Глеб Фёдоров1 мес. назад
Нормально уложился по деньгам, самому всегда дешевле. Я на своем Хайлюксе тоже Idemitsu лью только 5W-40, летом в пробках тяжеловато мотору, греется знатно. А на СХ-30 как с кондиционером в жару, хватает лошадок или вяловато?
Антон Кузнецов1 мес. назад
Самому делать приятно, но 4.7 за масло и фильтры — дороговато вышло, на Логане я в 3.5 укладываюсь.
Юлия Тарасова1 мес. назад
а недешево у вас вышло, но для CX-30 нормально. У меня на Берлингто за такие деньги только масло с фильтром выходит, а воздушный отдельно. Кстати, Idemitsu не пробовала, лью Mobil — в пробках не замечал, чтобы движок перегревался, хоть и кондей постоянно врубаю.
- Алексей Петров1 мес. назад
  Ну, Idemitsu лично мне нравится — после него движок тише работает, хотя Mobil тоже вариант надежный, у вас на Берлингто вообще танк, ему любой перегруз пофигу.
Игорь Комаров1 мес. назад
Самому делать ТО — оно, конечно, дешевле, но с кондиционером в пробках летом лучше не рисковать и проверить радиатор, а то перегрев прилетит нежданно.
- Григорий Богданов1 мес. назад
  Да, про радиатор верно подмечено — на Скале он стоит низковато пух и грязь собирает знатно, так что раз в два года промывка лишней не будет. Я на прошлом ТО сам его снял, продул и промыл, а то в прошлогоднюю жару вентилятор гонял без остановки.
Владимир Белов1 мес. назад
Самому интересно на Idemitsu переходить много хвалят. На Мурене лью Mobil 1, но думаю на пробеге 70+ может смысл есть попробовать что-то помягче. На сколько хватает масла до следующей замены?
Александр Воробьёв1 мес. назад
Хорошая цена за ТО, сам всегда удивляюсь, сколько можно сэкономить, если руки из правильного места растут. На Мурено тоже лью Idemitsu, нормально масло, мотор не шумит. А ты масло в вариаторе когда менял? На 60 тысячах уже пора бы, там фильтр отдельно докупать надо.
Мария Васильева1 мес. назад
Неплохо получилось, самому делать всегда дешевле. У меня на Полике тоже Idemitsu лью, нормально себя масло ведет. А по трассе CX-30 как идет? Я слышал, у нее подвеска жестковата, но в поворотах должна держать уверенно.
Алексей Петров1 мес. назад
Нехило за 4700, у меня на Пежо только масло с фильтром в 6 выходит, а тут еще и воздушный — красавчик.
Светлана Соколова1 мес. назад
Сама на своём 508-м всё делаю, для CX-30 5W-30 в самый раз — я такое же лью, движок на ходу после дальней поездки в пробках не перегревается.
Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Неплохо за 4721 уложиться, я на своем Полике за такое же ТО отдаю почти 6 тысяч, если сам все делаю. Idemitsu хорошее масло, на нем мотор по трассе после 120 км/ч не так орет?
Кирилл Васильев1 мес. назад
Idemitsu на японцах отлично ходит, на Чангане такое же лью, только 5W-20 — на 67 тысячах мотор как новый работает.
Артём Иванов1 мес. назад
Idемитсу хороший выбор, сам на такой же катаю, только на своей шестерке, но 4.7 за ТО — просто сказка, у меня выходит заметно дороже.
Иван Лебедев1 мес. назад
На 67 тысячах Idemitsu — хороший выбор. Сам на своей куге лью похожую вязкость, движок тише работает и масло почти не кушает. А ты, кстати, на холодную запуск не проверял?
- Тимур Голубев1 мес. назад
  Проверял — на Idemitsu зимой заводится уверенно, движок не троит и на холодную масло не густеет, хотя пробег уже немаленький )
Денис Голубев1 мес. назад
idemitsu норм, сам лью на оптиму, но вот с заменой масла своими руками без подъемника тяжко возиться.
- Артём Петров1 мес. назад
  Согласен, Идемитсу лично меня не подводила, а без ямы или подъемника с заменой реально геморрой, поэтому откапываю эстакаду у приятеля.
Станислав Иванов1 мес. назад
У меня на Аутлендере такое же масло лью, 4721 за все — вообще сказка, у официалов только за замену столько просят.
- Александр Воробьёв1 мес. назад
  да, за эти деньги у официалов только посмотрят на машину и скажут «здравствуйте», а тут и масло, и фильтры с работой ) У меня на Мурано тоже стараюсь сам все брать — разница в два-три раза выходит, особенно по оригиналу. Только смотрю, чтобы подделок не подсунули а то сейчас на каждом углу развелось.
Артём Белов1 мес. назад
Неплохо уложился! Сам на 207-м тоже стараюсь своими руками делать. А на этом движке масло не кушает?
Марина Семёнова1 мес. назад
Idemitsu 5W-30 хороший выбор, сам такое же лью на своем С-Crosser. А за 4 с лишним тысячи уложиться — вообще сказка, у меня на японце такой номер не прошел бы из-за колхоза с оригинальными деталями.
Григорий Богданов1 мес. назад
Неплохо вышло по цене. На Скале за оригинал масла и фильтры отдаю около 6 тысяч, так что самому делать выгоднее. Масло Idemitsu норм беру, только к зиме на 0W-20 перехожу. У тебя по мотору ничего не вылезло на таком пробеге?
- Евгений Макаров1 мес. назад
  Да, 6 тысяч за оригинал — вполне адекватно, я тоже на Idemitsu езжу, только 5W-30 круглый год лью, по мотору пока тишина, ничего не вылезло, тьфу-тьфу.
Сергей Тарасов1 мес. назад
У механиков на сервисе за такой масляный фильтр содрали бы половину бюджета, а Idemitsu в этом моторе, говорят, хорошо стабильность держит, я сам на таком откатал — проблем с перегревом в пробках не замечал.
- Иван Соколов1 мес. назад
  да, ценник на родной фильтр у официалов — песня, а Idemitsu я тоже лью, и зимой в мороз мотор на удивление ровно работает, никакой вязкости лишней не чувствуется. Согласен, по пробкам — полёт нормальный, главное, что масло не тянет в разнос при длительном прогреве.
Владимир Соколов1 мес. назад
Самому делать ТО — это святое, уложиться в 5 тысяч на масле и фильтрах для CX-30 вообще отлично, я на своем Кодьяке за оригинал отдаю почти вдвое больше.
Константин Петров1 мес. назад
4721 рубль за ТО на CX-30 — норм, я на Сivic за оригинал отдаю примерно столько же, но самому лень ковыряться, отдаю в сервис )
Тимур Смирнов1 мес. назад
У меня на Ховере тоже Идемитсу лью, норм масло. А за 4.5к самому все сделать — отличная экономия, в сервисе взяли бы тысяч 8-9. Ты по трассе на СХ-30 в такую жару не замечал, что климат тяжеловато тянет? У меня пепелац в пробках начинает греться, кондей еле спасает )
Кирилл Семёнов1 мес. назад
В тему, сам на CS55 недавно масло залил — Idemitsu норм, по трассе мотор тише работает, а кондей в пробках не напрягает.
Артём Киселёв1 мес. назад
Самому делать ТО — это подход, а 4700 за масло и фильтры на CX-30 вообще огонь, у меня на 66-ом замена масла с фильтром выходит дешевле, но там и объем как у ведра.
Артём Голубев1 мес. назад
Нормально уложился, у меня на Элантре замена масла с фильтром выходит почти столько же, только вот кондей в жару еле тянет — не перегревается на холостых?
Светлана Лебедева1 мес. назад
Неплохо получилось по деньгам, у меня на Октавии примерно так же выходит. Сам тоже масло с фильтрами меняю, но вот воздушный на пробеге 70к часто и салонный заодно — как раз к лету актуально, пока в пробках стоишь в пыли на трассе. Как Idemitsu по поведению двигателя?
Тимур Смирнов1 мес. назад
Idemitsu 5W-30 тоже лью, норм масло, только на H3 его уходит почти 6 литров. Сам с такими пробегами все делаю, приятно когда 4 с хвостом тысяч выходит, а у дилера ценник бы в два раза больше был )
Юрий Голубев1 мес. назад
Неплохо, малолитрадка Мазды на Idemitsu хорошо едет а самому обслуживать всегда дешевле — я на своем Кросстуре тоже все сам делаю, в пробках летом только кондей спасает.
Елена Беляева1 мес. назад
на 67 тысячах уже пора было бы антифриз проверить, а то в пробках на Emgrand летом кондей еле тянет — греется знатно. Молодец, что сам, у дилера за такое в два с лишним раза больше взяли бы.
- Дмитрий Богданов1 мес. назад
  Ну, с антифризом да, согласен — на своем Сонате тоже недавно уровень проверял, а то в пробках на прошлой неделе стрелка температуры дергалась. Тут на эмгранде, видимо, радиатор забит или помпа подустала, у них это бывает. А у дилера цены — да, космос, самому спокойнее: и качество контролируешь, и кошелек не плачет.
Григорий Иванов1 мес. назад
сам масло меняю, тоже принципиально не хочу переплачивать дилерам. У меня на душе 5W-30 такая же, только Лукойл лью — выходит копейки, а движок отлично работает. Скажи, после 60 тысяч душа не начала подъедать масло? У меня на 4-м поколении дорестайл вроде как тихая была, но на сервисе говорили, что к этому пробегу у многих начинает понемногу брать.
Елена Попова1 мес. назад
ух ты, 4700 за ТО — это вообще подарок. У меня на Dargo только масло с фильтром выходит тыщ 8-9 благо кондиционер пока не дурит, но в пробках греется знатно. Сам масло Idemitsu лью, норм вариант?
- Роман Соловьёв1 мес. назад
  Да 4700 — это сказка я сам охренел, когда мастер сказал. На Dargo, говорят, обслуживание дороже но там и мотор другой и сервис ломит цены. Idemitsu — норм масло, у меня на прошлой машине тоже такое лил, летом на нейтралке пару минут подержал — и греется меньше, я так в пробках паркуюсь.
Марат Лебедев1 мес. назад
Неплохо вышло по цене, я на свой Wingle за оригинал масла и фильтры уже почти 7 отдал, сам делал.
Руслан Кузнецов1 мес. назад
за 4721 рубль самому — отличная цена, у меня на Прадо только масло и фильтр в районе 5 выходит, а тут еще и воздушный влез.
Кирилл Беляев1 мес. назад
Самому сделать — это круто, у меня на ГАЗ-69 своя песня там масло везде течет, но 5W-30 не рискнул бы лить )
Евгений Попов1 мес. назад
Нормально уложился. На ix35 за такой же объем работ в районе 5.5 выходит хотя тоже сам делаю. Как ласточка себя ведет, масло не кушает между заменами?
Дмитрий Морозов1 мес. назад
сам всегда удивляюсь, как на CX-30 так дешево ТО обходится. На моем F-150 одно масло ведро с лишним — и то дороже. По маслу Idemitsu норм, я себе тоже такое лью, летом в пробках не греется. У тебя движок масло не подъедает на таком пробеге?
Иван Смирнов1 мес. назад
Хорошая цена, у меня на Сивике такое же масло, только замена выходит почти на тысячу дороже — тоже сам делаю, но возиться с фильтрами чуть дольше )
- Марина Тарасова1 мес. назад
  Да, на Хонде доступ к фильтрам похуже будет, зато моторы у них живучие — так что эти лишние полчаса того стоят )
Сергей Смирнов1 мес. назад
4721 рубль за оригинал и Idemitsu — очень неплохо, сам на Альмере такое же масло лью, мотор тише стал работать.
- Кирилл Семёнов1 мес. назад
  Тоже заметил, что Idemitsu мотор потише делает, на CS55 так же себя ведет — видимо, масло реально удачное.
Мария Киселёва1 мес. назад
Неплохо вышло по цене. Сам на Кодиаке весной такое же ТО делал, только масло кастрол лил, вышло под 7 тысяч. Расходники у мазды подешевле будут, это факт. А с кондиционером в такую жару проблем не было? В пробках на прошлой неделе чуть не закипел, радиатор чистил.
Антон Кузнецов1 мес. назад
Idemitsu 5W-30 в Logan лью, нормально масло, только у меня на 67 тысячах уже сайлентблоки передних рычагов стучать начали, как у тебя с ходовкой?
- Роман Иванов1 мес. назад
  Idemitsu хорошее масло, у меня ходовка пока держится, только на 67 тысячах замену масла в вариаторе сделал по регламенту.
Павел Макаров1 мес. назад
Неплохо самому все делать, экономия приличная. У меня на Оке Idemitsu как-то не пошло, залили, а она чихать начала, так что смотри, чтоб масло не гуляло.
- Егор Новиков1 мес. назад
  Да, самому делать — конечно, и деньги целее, и заодно все под рукой пересмотришь. А с Idemitsu ты прав, я тоже слышал, что она не на каждый мотор ложится, у меня на Ситрене пока норм, но буду иметь в виду, спасибо )
Игорь Кузнецов1 мес. назад
Зачетный ценник получается, когда сам все делаешь. Я бы на своем Паджеро так не уложился, там масла 4 литра минимум. Заметил разницу в работе мотора после 5W-30 на этом пробеге?
Глеб Васильев1 мес. назад
Неплохо вышло по деньгам, сам такое люблю. А на Idemitsu мотор как себя ведет, не шумновато? У меня на Фаэтоне V6 только Mobil 1 льет нормально, пробовал дешевле — сразу масложор появляется.
- Дарья Фёдорова1 мес. назад
  Да на Idemitsu мотор работает очень ровно, шума нет вообще, я тоже поначалу переживала. У меня на этом Танге движок не капризный, но я решила не экономить — масло лью почаще, раз в 7-8 тысяч, и все ок. А на Фаэтоне V6, знаю, Mobil 1 — это классика, там моторы горячие, дешевку не любят.
- Павел Морозов1 мес. назад
  Idemitsu для моего Рио в самый раз — движок тихий и масло не жрет, а на Фаэтоне V6 видимо, специфика своя, тут дешевле точно не рискнул бы лить.
- Кирилл Воробьёв1 мес. назад
  Да норм, Idemitsu нормально заходит, не шумнее Mobil, у меня на Малибу движок ровно работает, масло не кушает — может, на Фаэтоне просто V6 капризнее.
Юрий Орлов1 мес. назад
нормально уложился по деньгам, у меня на MPV такое же ТО выходит почти в два раза дороже из-за объема масла. Ничего не екало при замене, все штатно прошло?
- Антон Белов1 мес. назад
  Да, масла у твоего MPV побольше будет, тут всего литров пять, так что дешевле. Ничего не екало все родное открутилось без сюрпризов, слава богу.
Кирилл Васильев1 мес. назад
У меня Китур почти такой же расход, но самому ТО делать лень — 4700 за масло с фильтрами вообще сказка, а по трассе на кондее не замечаешь даже жары.
Кирилл Лебедев1 мес. назад
Неплохой расход на масло и фильтры, у меня на галанте оригинал выходит подороже. А как Idemitsu себя ведет на твоем CX-30 — не подъедает?
Вадим Петров1 мес. назад
Уложиться меньше чем в пять тысяч за масло и фильтры на CX-30 — это прям зачет, сам на своей Одиссее за такие деньги только масло с фильтром беру, а тут еще и воздушный влез )
- Павел Воробьёв1 мес. назад
  Да, на Хонду цены кусаются — сам смотрел масло для Одиссея, там чуть ли не вдвое дороже выходит за литр. Мне на Супербе повезло, что VAG с Кастролом дружит, а воздушный и вовсе копейки, хоть и оригинал ставлю.
Юрий Киселёв1 мес. назад
За 4.7 самому — норм, у дилера за такие работы вдвое больше бы вышло. Как CX-30 в пробках по жаре, кондей не сильно душит мотор?
- Денис Голубев1 мес. назад
  Да, у дилера точно бы тысяч 9-10 насчитали, а самому и спокойнее, и дешевле. По CX-30 — кондиционер норм, движок не душит, но в пробках расход под 11-12 литров выходит, так что за комфорт топливом платишь.
Михаил Семёнов1 мес. назад
Idemitsu на цешке тоже лью норм масло, но 4721 за ТО — очень бюджетно получилось, у меня выходит под 6 )
Кирилл Воробьёв1 мес. назад
Сам делал — это кайф, а на Малибу бы в такие пробки с Idemitsu не рискнул бы, движок у меня масло кушает знатно.
Тимур Голубев1 мес. назад
Хорошая цена, у меня за такой же набор на CS95 выходит почти вдвое дороже, и то если самому делать, а так конечно на ходу разница чувствуется?
Евгений Козлов1 мес. назад
Самому интересно на Idemitsu перейти, лью пока Mobil, но цены кусаются. За 4700 самому сделать — норм, у официалов за одно масло бы столько отдал. ))
Руслан Макаров1 мес. назад
Самому интересно, как Идемитсу на 5W-30 себя ведет, если в пробках жарища под 40, а кондей на всю катушку — не начинает ли подъедать масло?
Дарья Воробьёва1 мес. назад
4721 рубль за свои руки — это прямо сказка у дилера за одно только масло с фильтром столько просят. А у меня на BYD вообще не пошаманишь сам, все под гарантией и с электрикой, боюсь лезть. На Idemitsu давно катаешься? Не жарко сейчас в пробках, масло держит вязкость?
Сергей Смирнов1 мес. назад
idемитсу норм масло, сам лью, у меня на альмере за 7 тысяч не подгорает.
Григорий Богданов1 мес. назад
Масло Idemitsu для Mazda хороший выбор, я на своей Шкоде тоже на него перешёл — движок тише работать стал. А за 4700 самому сделать это вообще сказка, у официалов только за работу бы столько отдали. По трассе потом нормально летит или на жаре в пробках не греется?
- Дмитрий Беляев1 мес. назад
  Idемитсу — реально хорошее масло, у меня на семерке движок после него заметно тише завелся, а в пробках на жаре даже при 35 градусах температура в норме, так что за 4700 самому делать — вообще без вариантов.
Роман Волков1 мес. назад
4736 рублей за масло и два фильтра — норм цена, сам на H6 тоже Idemitsu лью, только 5W-40, мотор спокойнее работает. А ты на CX-30 не замечал, что в пробках кондей слабее дуть начинает?
Евгений Макаров1 мес. назад
На 67 тысячах уже сам всё делаешь — норм, я бы на турбане тоже так, но лень, плюс кондей в пробках гоняю, а он масло любит подъедать.
- Павел Макаров1 мес. назад
  Ну да, на турбане масло лучше почаще менять, а если сам — хоть каждые 5 тысяч, пока кондей в пробках не сожрал все.
Виталий Макаров1 мес. назад
самому делать ТО — оно и дешевле, и душе спокойнее. У меня С5 на пробеге под 70 тоже Idemitsu лью, доволен. Ласточка масло почти не кушает )
Руслан Белов1 мес. назад
Даже на Королле такое ТО выходит подороже, а тут еще и масло Idemitsu — огонь, сам на таком катаю, движок шепчет )
Виктория Комарова1 мес. назад
Самому делать ТО — это круто, но на дизеле я бы еще антифриз проверил, в пробках с кондиционером он быстро уходит.
Кирилл Беляев1 мес. назад
4721 рубль за ТО — это сказка, у меня на буханку только масло с фильтрами выходит под 6к, а еще свечи и регулировка клапанов. Как масло Idemitsu на CX-30 себя ведет на наших дорогах не перегревается? )
Павел Воробьёв1 мес. назад
Неплохо уложился по деньгам, у дилера такое ТО вышло бы минимум вдвое дороже. Сам тоже на 70-й тысяче менял масло на Idemitsu, только 0W-20 лил — движок тише работает, хотя на пробегах после 5-й тысячи разницы уже не заметно. А по ходовке ничего не предвещало?
- Марат Орлов1 мес. назад
  Да, с дилером сейчас вообще караул — они за одно только масло с фильтром просят как за пол-ТО у нормальных ребят. По Idemitsu согласен, на 0W-20 движок действительно потише, особенно на холодную, но ближе к замене масло уже не то. А по ходовке — да, глобально ничего не предвещало: ни стуков, ни гула. Но когда сняли колеса, увидел, что пыльники на рулевых наконечниках уже подустали — трещины пошли. Ре
Михаил Морозов1 мес. назад
Меньше пяти тысяч за полное ТО — это прямо сказка какая-то, я за своё С4 только масло с фильтром отдаю почти столько же. Idemitsu на Мазде заходит хорошо, на пробеге 67 тысяч еще рано что-то серьезное вылезать должно. А про сюрпризы в заголовке интрига — что-то нашли или все гладко прошло?
- Ксения Комарова1 мес. назад
  Да ну, сказка — скорее просто повезло с сервисом, где ребята без лишнего накручивают. У меня на С3 Idemitsu тоже норм себя ведет, мотор тише стал. По сюрпризам — не без этого: прокладку клапанной крышки приговорили, запотевать начала пока не критично, но записал себе на будущее.
Антон Андреев1 мес. назад
Idemitsu — хороший выбор, на своей Корсе тоже его лью, но 4721 за все это прямо сказка у меня бы столько только масло с фильтрами вышло.
- Артём Голубев1 мес. назад
  Да, Idemitsu норм работает, но цены сейчас у всех скачут — у вас, видимо, регион дорогой, у нас в городе еще можно найти терпимо.
Кирилл Виноградов1 мес. назад
Недурно уложился, у меня на Туареге только масло с фильтром выходит под 6-7 тысяч. А по Idemitsu как впечатления? Думал на него перейти, пока лью Mobil.
Антон Зайцев1 мес. назад
Idemitsu 5W-30 на 67 тысячах — хороший выбор, сам на своем Хайлендере такое лью, только у меня расход масла чуть подрос после 60 тысяч, а у тебя на CX-30 как с этим?
- Григорий Иванов1 мес. назад
  Ну, грех жаловаться, пока на Kia льешь — аппетита не заметил, за 8 тысяч пробега доливать ни разу не пришлось. На СХ-30 у знакомого движок, говорят, вообще масло не ест, так что не думаю, что у тебя с Хайлендером это прям проблема — может просто сезон или стиль езды влияет.
Игорь Комаров1 мес. назад
4731 рубль за оригинал? Подозрительно дешево, я на свой Caddy только масло и фильтра на 6 выкатываю.
Виталий Михайлов1 мес. назад
Самому делать ТО — это грамотно, особенно когда бюджет приятно удивляет. А как тебе Alphard на Idemitsu? Я тоже на 5W-30 перешел, но в пробках мотор всё равно греется, приходится кондей на полную врубать — перегрев ловлю. Воздушный оригинал ставил? Не замечал, что он быстрее забивается в пыли?
Глеб Комаров1 мес. назад
У меня CX-5, тоже масло Idemitsu лью, норм вариант. А ты воздушник как часто меняешь? Я обычно через раз с маслом, но думаю может почаще надо.
Егор Волков1 мес. назад
Неплохо вышло, за 4721 рубль самому сделать ТО — это грамотно. У меня на Рио такие же цифры получаются, но я всегда беру масло чуть дешевле, идемитсу тоже люблю. Как CX-30 в пробках летом ведет, кондей не сильно мотор душит?
- Алексей Смирнов1 мес. назад
  Спасибо да, с Идемитсу у меня тоже хорошие ощущения, стабильное масло. На CX-30 в пробках кондей немного чувствуется, но не критично — автомат адекватно подстраивается, главное, не держать мотор на совсем холостых. Если ехать спокойно, то разницы почти нет, а вот при резких стартах, конечно, небольшая задумчивость появляется.
Станислав Иванов1 мес. назад
Тоже лью Idemitsu на своем Аутлендере — отличное масло, только у меня 5W-40, на 30-й в пробках масло начинает подъедать.
Юрий Киселёв1 мес. назад
Idemitsu для CX-30 нормально, сам на Легенде лью 5W-30, мотор спокойнее работает. А масляный фильтр оригинал ставил или сторонний брал?
Виталий Попов1 мес. назад
Не подскажешь, Idemitsu по трассе в жару не текуч? А то у меня на Хайленде после 500 км по М4 масло начало подъедать.
- Кирилл Семёнов1 мес. назад
  Idemitsu как раз в жару держится нормально у меня на CS55 после 600 км по трассе уровень даже не шелохнулся так что возможно у тебя прокладка клапанной крышки или сальник подустал — проверь заодно вязкость, на Хайленде 5W-30 в +30 иногда жиже становится.
Денис Соловьёв1 мес. назад
Классная цена, я на Карнивале за одно только масло отдаю почти столько же — повезло с мотором.
- Денис Голубев1 мес. назад
  Ага, повезло — хотя для четырех цилиндров с турбиной у Chery аппетит скромный а вот по трассе этот тапок в пол все равно летит бодро, так что расход масла не обижает.
Руслан Павлов1 мес. назад
Тоже сам масло меняю, на Пежо 208 только 5W-30 лью — как раз летом под пробки с кондеем хорошо идет.
Дмитрий Морозов1 мес. назад
согласен, что самому делать дешевле и спокойнее. На моем F-150 тоже люблю Idemitsu заливать, круто, что за 4,5 тысячи уложился. На пробеге 67 тысяч уже какие-то расходники по ходовке всплыли или пока тишина?
Сергей Смирнов1 мес. назад
Да ты крут, самому ТО делать — это и деньги экономит, и уверенность в машине. А как Coolray на твоём масле себя ведёт? У меня на Geely тоже 5W-30 лью, но думал на Idemitsu перейти — не перегревается летом в пробках?
Павел Морозов1 мес. назад
4721 рубль за свое ТО — сказка, у дилера только за масло и фильтры с работой тысяч 10 отдашь.
Павел Макаров1 мес. назад
Вот это расходники по деньгам порадовали — у меня на альфарда один только масляный фильтр половину суммы съедает, самому делать дешевле выходит.
Марат Орлов1 мес. назад
Ух ты, за такие деньги самому ТО сделать — сказка, а у меня на Колеосе только оригинальное масло с фильтром в районе пяти косарят выходит, и это без воздушного.
Виктория Козлова1 мес. назад
сама люблю по правилам все делать сам, но подскажи — на CS35 иногда в пробках начинает плавать температура, у тебя на CX-30 такое бывает?
Глеб Соловьёв1 мес. назад
Тоже на Idemitsu перешел после того, как ласточка начала масло кушать — вроде помогло, только у тебя цена огонь, я за оригинал отдал почти две косаря.
Андрей Козлов1 мес. назад
4721 рубль за ТО на Мазде — неплохо, у меня на Каптиву один только фильтр масляный оригинал под тысячу тянет, а ты сам все сделал, тут экономия.
Татьяна Киселёва1 мес. назад
Самому делать ТО — это экономия серьезная, у дилера такая же замена тысяч 8-9 вышла бы. Как масло Idemitsu на 5W-30 себя ведет, не перегревается в пробках?
Константин Попов1 мес. назад
Самому делать приятно и бюджетно, конечно. А по Idemitsu не замечал, чтобы мотор на холостых в пробках начинал нервничать? У нас на жаре бывает капризничает.
Антон Макаров1 мес. назад
Ого, в 4721 рубль уложиться за масло и два фильтра — это прям круто! У меня на Астре только за оригинальный масляник с воздушным почти полторы выходит, а тут еще масло Idemitsu не из дешевых. Сам тоже стараюсь все руками делать, но на 60 тысячах помимо масла ещё антифриз менял — встал в копеечку )
Кирилл Васильев1 мес. назад
На твоем месте я бы еще антифриз проверил, на таких пробегах он любит сюрпризы преподносить, особенно в пробках летом.
Станислав Воробьёв1 мес. назад
Неплохо, но у меня на Корсе такие цифры были бы сказкой. А какое масло до этого лил, не пробовал что-то другое, или Idemitsu пришелся по душе?
Кирилл Богданов1 мес. назад
Самому делать — молодцом а я вот на своем K5 бензин лью и балдею, масло Idemitsu хороший выбор интересно, как она масло кушает между ТО?
Кирилл Лебедев1 мес. назад
Сам всё сделать — это огонь, я тоже на галонте своём так делаю. Idemitsu отличный выбор, на 5W-30 мотор тише работает. Как кондей в пробках? У меня на Мицухе дует отлично, но в жару бывает что вентилятор долго не выключается.
Кирилл Павлов1 мес. назад
Кирилл Михалыч, а Idemitsu на CX-30 не жидковат для лета? У нас на Москвиче льем 5W-40 чтобы в пробках мотор не перегревался. Самому 4.5 косаря за ТО — это сказка, за оригинал в нашем сервисе сдерут 10 без масла )
- Юрий Голубев1 мес. назад
  Idemitsu 0W-20 как раз для современных моторов делают, на CX-30 он по допускам проходит, а на 5W-40 ты там вязкость как на старом Москвиче гонишь — на новом двигателе от него маслонасос захлебнётся.
Николай Попов1 мес. назад
Мотор у тебя атмосферный — 5W-30 как раз для наших летних пробок, главное чтобы кондей в жару не падал, у меня на кроссовере так было один раз.
- Глеб Кузнецов1 мес. назад
  да 5W-30 как раз хватает, кондей пока не подводил — надеюсь, и дальше не кинет, а то в пробках без него совсем тоска.
Владимир Андреев1 мес. назад
Самому делать ТО — это правильно на сервисе за такие деньги только масло бы поменяли. У меня на Матизе кондей еле тянет, летом в пробке постоянно греется.
- Артём Петров1 мес. назад
  Да на Корсарке кондей тоже не айс, но в пробке хотя бы вентилятор помогает — а на Матизе с этим беда, сам через это проходил.
- Руслан Волков1 мес. назад
  Точно, самому и спокойнее, и дешевле, а кондей на Матизе — это вечная песня, я бы на твоем месте радиатор печки промывку попробовал )
Дарья Волкова1 мес. назад
неплохо уложился, а я на свой вэн масло и фильтра только в сборе с работой почти 8 тысяч отдаю.
Максим Михайлов1 мес. назад
Неплохо, за такую цену самому обслуживать — самое то. А на пробеге под 70 тысяч по мотору ничего не вылезло, кроме планового масла?
- Олег Васильев1 мес. назад
  Да нет, мотор пока радует — масло меж заменами не жрет, на газу работает ровно, никаких стуков или посторонних шумов. Видимо, повезло с экземпляром хотя и масло лью только по допускам.
Артём Иванов1 мес. назад
На шестерке тоже лью Idemitsu, отличное масло, за 4721 рубль самому сделать ТО — сказка, у официалов ценник в два раза выше был бы.
Константин Волков1 мес. назад
Идемитсу хороший выбор, я себе тоже такое лью, только 5W-40, на пробеге 45 пока полет нормальный. А самому делать — это и геморрой, и экономия приятная, молодец )
Роман Смирнов1 мес. назад
Тоже лью Idemitsu на своей Теане, норм масло, только вот на 67 тысячах уже четвертый раз меняю а ты только первый сюрприз поймал — повезло. На лето еще антифриз бы проверил, в пробках движок знаешь как греется.
Кирилл Богданов1 мес. назад
хорошая цена за оригинал я на своём HR-V тоже сам все делаю — дешевле и душевнее )
Алёна Петрова1 мес. назад
Классно получилось 4700 за свое ТО — это вообще сказка. У меня на Пиканто только масло с фильтром выходит в 3 с копейками, а тут ещё и воздушный. Ты сам воздушный менял или там какой-то капризный?
- Станислав Воробьёв1 мес. назад
  Да, 4700 за полный комплект — это реально бюджетно я сам удивился. Воздушный менял сам, там на Куге все просто: отщёлкнул крышку корпуса, вытащил старый, вставил новый — никаких капризов, только руки помыть потом. На Пиканто кстати, тоже такие цены держатся? За 3 копейки только масло с фильтром — это еще норм, многие сейчас под 5–6 тысяч за одно это просят.
Екатерина Орлова1 мес. назад
Удивили эти 4721 рубль, у меня на Кушаку только масло с фильтром выходит почти в такую же сумму, а тут еще и воздушный влез.
- Станислав Иванов1 мес. назад
  Да, я сам удивился, когда сумму увидел — на Шевроле до этого только масло с фильтром в такую же копеечку вылетало, а тут еще и воздушный даром почти приложили.
Станислав Воробьёв1 мес. назад
4721 рубль за масло и два фильтра с оригиналом — это вполне адекватно, у меня на Корсу похожий комплект выходит около четырех с половиной. Ты сам Idemitsu льешь или раньше другое пробовал? У нас в пробках летом тоже греется, но надеюсь, на CX-30 с этим проблем нет.
- Максим Богданов1 мес. назад
  Сам лью Idemitsu с третьего ТО, нареканий нет — по трассе летит, а вот в пробках летом у CX-30 радиатор тонковат, но до критического не греется, так что жить можно.
Анна Иванова1 мес. назад
Нехило так уложился, у меня на волгу только масло с фильтрами под 5 тысяч выходит, а тут еще и оригинал поставил. Расход масла не кушает на такой пробег?
Вадим Новиков1 мес. назад
нехилая экономия получается, если самому делать. Я на своей Элантре тоже Idemitsu лью, только 5W-20, мотор спокойнее работает в пробках. А на дальняк как раз собираешься летом — у меня без кондея уже пекло, проверял радиатор?
- Елена Попова1 мес. назад
  Да, экономия приятная — дилерские цены сейчас вообще космос. По Idemitsu согласен, на 5W-20 мотор и правда тише, у меня на 5W-30 тоже норм, но в пробках разница чувствуется. Насчет кондея и радиатора — спасибо, что напомнил, я как раз перед дальней дорогой глянул: у Дарго радиатор стоит на место, продувку сделал, пока греха не было. Ты свою Элантру на дальняк гоняешь часто?
- Михаил Андреев1 мес. назад
  Да, Idemitsu норм, я тоже доволен — масло не угорает, движок тихий. Радиатор пока не проверял, но надо глянуть перед дальней, спасибо, что напомнил )
Владимир Соколов1 мес. назад
Хорошая цена за оригинал, сам на Кодьяке тоже масло с фильтрами меняю, но Idemitsu не пробовал — на ликви моли давно сижу.
Сергей Волков1 мес. назад
Сам тоже на 60+ тысячах перешел на Idemitsu, норм масло, только на пробег внимательнее — у меня Carnival на этом пробеге потек сальник распредвала, хотя редкость. Как машина в пробках себя ведет?
- Мария Фёдорова1 мес. назад
  Согласен, Idemitsu — хороший выбор, я на него же перешел и пока полет нормальный. Насчет сальника — учту, спасибо, надо будет к следующему ТО присмотреться, хотя на F7 вроде нечасто такое всплывает. В пробках машина ведет себя бодро: на низах подхватывает уверенно, вариатор не тупит, но расход, конечно, под 12 литров вылезает, если долго стою.
- Елена Новикова1 мес. назад
  Да, Idemitsu — норм, но на пробеге лучше приглядывать, у меня Geely на 67 тысячах тоже сюрприз подкинул — в пробках уверенно стоит, автомат не дергается, хотя на горячую может чуть туже переключаться.
Максим Михайлов1 мес. назад
Нормально уложился, на Нубире такое ТО обычно за 4-5 тысяч выходит, только масло бы подороже брал.
Иван Морозов1 мес. назад
Самому всегда интересно ковыряться, но на Pilot я бы в такой бюджет вряд ли уложился — мотор побольше, масла идет почти 5 литров. На трассе при +30 как машинка себя ведет кондей не сажает сильно мотор?
Ирина Павлова1 мес. назад
Ого, 4700 за свое ТО — очень бюджетно, даже для самостоятельной замены. У меня на NBшке тоже Idemitsu лью, нормально масло только на MX-5 его влазит кот наплакал )
Кирилл Соколов1 мес. назад
Тоже лью Idemitsu 5W-30 на свою тройку, норм масло, но на 67 тысячах сам сюрпризов не заметил — может, с кондёром в пробках повезло?
Артём Павлов1 мес. назад
На Хае 5W-30 тоже лью, масло норм. 4 с лишним за своё ТО — отлично, у дилера в три раза дороже бы вышло.
Артём Козлов1 мес. назад
4721 рубль за ТО на CX-30 — это вообще подарок, у меня на Матизе только масло с фильтром тыщи в три выходит. Сам тоже все руками делаю, но вот кондей в пробках начал барахлить — не греет на малых оборотах, может, кто сталкивался?