Красивый пробег! А я на своей Весте только 90 тысяч прошла, тоже пока без сюрпризов, тьфу-тьфу.
Да уж, Соренту поколение назад брал — тоже без сюрпризов таскает, приятно когда корейцы держат марку. Расходники по регламенту меняешь или частоту увеличиваешь?
Солидный пробег для двухлетки, я на своей К5 за два года 90 тысяч накатал — мотор и ходовка пока без нареканий. В пробках кондей не подводит, а то на прошлой машине летом в жару чуть не закипел. Ты по трассе или больше по городу так накатал?
Ну 160 тысяч для корейца вроде и неплохо, но мой Соболь на столько еще и не грелся с его кондером в пробке — вот где надежность.
Соболь — это да, техника старая, проверенная. Но тут все-таки разные весовые категории: кореец легче и мотор современнее, а 160 тысяч для него — нормальная рабочая дистанция, ещё лет 100 спокойно проедет, если масло не лить абы какое. А по моему опыту, по мелочи подвеска начала напоминать о себе только к сотне и то без сюрпризов.
Солидный пробег, у меня на Корсе под 200 уже, тоже только плановое ТО — правда, в пробках летом кондей еле тянет, не перегревается?
У Kia Soul реально живучие моторы, у нас на мойке такой же бегает без нареканий, только свечи и масло меняют )
160935 для 22-го года — прилично, у меня RAV4 столько за три года набегало. А Soul и правда живучий, сам на таком катался до этого — движок и автомат ходят без сюрпризов.
Да, ты прав расходник по Soul — чудеса живучести, а RAV4 на таких пробегах только обкатку проходит, тапок в пол и забыл.
160 тысяч на Киа за три года — вполне норм, у нас на дачу каждый уикенд мотаться столько же набегает, и Soul по ходовке действительно живчик.
Да, на маятниковых маршрутах пробег накручивается незаметно, а Soul и правда по живучести ходовой многим седанам фору даст )
Неплохой пробег для трехлетки, особенно если Soul и правда только расходниками обошелся. У меня на Seal сейчас 45 тысяч, пока тоже без сюрпризов, но с кондеем на дальняке надо аккуратнее — в пробках батарея быстрее садится.
Да, 45 тысяч для Seal — норма, мотор там ходовой, если масло вовремя менять. А с батареей в пробках ты прав — у меня на Антаре дизель, там в пробках свои нюансы: сажевый начинает забиваться, если долго на холостых жариться. Но Soul молодец, если так держится.
неплохой пробег для такого возраста, у Soul обычно мотор живучий, а как она в летнюю жару в пробках кондиционер тянет — не тупит?
Тоже заметил что если за машиной следить, то и 160 тысяч — не предел. У меня HR-V столько же почти, пока только по мелочи лазил. Долго Soul в этой комплектации?
Согласен, уход решает — у меня тоже ни одной серьезной проблемы, Только масло да расходники. Душа в этой комплектации с 20 тысяч, уже под 140 накатал, полет нормальный.
160935 — это я понимаю, полёт. У меня на Сонате под 200 за три года, тоже только расходники. У Soul кстати, движок не перегревается в пробках летом с кондиционером?
Да, 160 тысяч для современного корейца — не предел, если за ним следят. У меня на Хайлюксе столько же было уже к трем годам, и ничего, ездит. А Soul на ходу с дизелем или бензин?
У вас душа радуется, когда такие пробеги без сюрпризов — у меня на Святогоре к 160 тысячам уже полмашины перебрал по мелочи, хотя мотор живчик еще тот.
Круто, 160к для 2022 года прилично, наш аут 2008 года только под 250 подбирается, Soul реально живучий оказался.
160 тысяч без сюрпризов — это круто, у меня на Эклипсе под 120 уже мелочи по ходовке полезли, а Soul вон только масло просит.
Тоже не жалуюсь на свою Сонату, но 160 тысяч за три года — это ты хорошо так накатал. На Soul реально надёжное железо или просто повезло с экземпляром?
Неплохой результат для Soul, многие говорят, что они надежные. У меня на Jetta после 150 тысяч уже подвеска начала поскрипывать, пришлось менять сайлентблоки — а у тестя на Киа пока всё тихо.
160 тысяч за 3 года — нормальный накат у меня на Чане пока 45 всего, но тоже без сюрпризов пока, тьфу-тьфу. Кондей в пробках спасает?)
да 160 — это рабочий режим, ничего критичного. Кондей да, без него в пробках вообще беда, особенно когда в салоне дышать нечем. У тебя на Чанне тоже со временем накат придет, главное — масло менять вовремя и не перегружать по мелочам.
Тоже на оптиме за 160 перевалил, Soul реально живучую взял — как с кондеем в пробках себя ведет, не греется?
160 тысяч за три года — норм, тоже так гоняю, только у меня Фабия, кондей постоянно врубаю в пробках, чтоб не свариться.
Согласен, корейцы умеют делать надежные авто. У нас на Ситроене через 40 тысяч уже подвеска шуршать начала, а тут без проблем.
Серьёзный пробег для 22-го года, думский мотор не подводит? У меня на Кроссе в жару только кондер прошу не вырубаться в пробках )
160 тысяч для этого мотора вообще не пробег, у нас на наваре такие цифры только разминка. А по городу на соуле нормально кондей в пробках тянет или напрягается движок?
У меня на Вектре при таком пробеге уже раза два подвеска просила внимания, а тут только расходники — повезло с экземпляром.
Неплохой пробег для 22-го года, быстро накатал. У меня Tucson столько же набирает, но тоже пока только ТО да расходники, хотя с кондером в пробках летом бывает мотор тяжеловато тянет — не замечал такого на Soul?)
Классный пробег для 22-го года, реально быстро накатал. У меня на Санта Фе тоже без сюрпризов пока, только расходники — и то радует )
Солидный пробег для трехлетки, уважаю. У меня на Спасике за три года 80 тысяч, но уже разок радиатор печки подтекать начал — пришлось менять. На Киа Soul с этим норм, или по гарантии все решали? А то летом в пробках с кондеем, бывает, любой мотор напрягается.
160 тысяч — это достойно, у меня на F3 после 120 уже подумываю про капиталку, а тут Soul без проблем летает, кондей в жару не подводит?
да, Киа Соул неплохо бегает, у меня на Джетуре тоже уже под 100 тысяч пока только масло меняю и фильтры, нареканий нет.
Ничего себе накатал за три года! У меня на МХ-5 за такой пробег уже раза два мотор перебирать пришлось бы ) А соул, видимо, и правда живучий, хоть и выглядит игрушечно.
Да ну, игрушечный — это ты зря. VR38 при должном уходе спокойно ходит и дальше я только свечи да масло меняю строго по регламенту. У тебя на МХ-5, может, просто нагрузка другая а тут мотор дубовый, хоть и на механику.
а 160 за два года — это ты хорошо гоняешь, моя на Соболе после ста тысяч уже начинает капризничать, а у корейцев, видать ресурс побольше заложен.
160 тысяч для Soul'а — это только обкатка, у корейцев ресурс приличный. Сам на Мазде 626 за 200 перевалил, так что знаю. Кондей в пробках не подводил?
Солидный пробег для 22-го года. У меня на Теане к таким цифрам подвеска уже просила замены, а Soul наверняка на ходу как новая. На лето кондей нормально холодит в пробках?
Хороший пробег для 22 года, Soul себя неплохо показывает. А как мотор на холостых в пробке в жару нормально тянет или начинают появляться вибрации с включенным кондиционером?
У меня на Силе 6 пока всего 10 тысяч, но тоже без проблем — интересно, Soul на трассе с кондеем норм себя ведет или греется?
160 тысяч для Соула это только начало, моторы у них живучие. У меня на Легенде пробег уже под 200, и тоже только плановое ТО, но на твоем месте я бы глянул кондей — в наших летних пробках он частенько просит перезаправку.
Да, согласен движки у них и правда неубиваемые — я на ласточку свою не нарадуюсь ) А по кондею ты прав заметил, что в пробках стал хуже холодить, так что на ближайшем ТО как раз думаю заправить. Ты на Легенде тоже через сезон подкачиваешь?
Да, согласен, моторы у Kia действительно крепкие — масло меняю строго каждые 7.5 тысяч и ни разу не подводил. За кондей спасибо, замечу — сам в прошлом году заправлял, а тут как раз начал чуть хуже холодить в пробках, видимо, пора повторить процедуру )
160 тысяч — это серьезно, у меня на Travel пока 45, на таком пробеге зимой и летом двигатель нормально себя ведет?
160 тысяч для душика — это только обкатка, но вот на моем Профи такие пробеги уже слышно, когда что-то начинает постукивать. А кондей летом в пробках тянет норм или напряжно?
Солидный пробег для трехлетки, мотор и коробка на Soul живут долго, если не перегревать их в пробках.
Согласен, движок и автомат здесь действительно неприхотливые. Я как раз в прошлом году много по пробкам откатал — ничего критичного, главное масло почаще менять и радиатор продувать, чтобы вентилятор вовремя включался. У меня на 150 тысячах даже промывку системы охлаждения делал, чтобы перегрев исключить в принципе.
160 тысяч для 22-го года прилично, движок масло не кушает?
На 160 тысяч и только расходники — это реально крутой результат. У меня на Шаране к этому пробегу уже подвеска просилась, хотя мотор и коробка держались бодро. А Soul на ходу не капризничает, даже когда в пробках стоишь и кондиционер на всю дубасит?
У меня на Крете под 100к, а тут 160 — это же почти без капиталки дует, ничо себе ) Надолго ее взял?
160 тысяч для Soul — это ещё обкатка, у нас на Emgrand такие пробеги только снятся хотя тоже без проблем ходит.
160 тысяч для Soul — это только обкатка, движок у них живучий. У нас на Санте Фе под 200 было, только масло и фильтры менял, тоже без сюрпризов.
Тоже в восторге от надежности, когда плановое ТО и ничего не сыпется — это кайф. А на трассе при такой жаре с кондиционером мотор сильно греется в пробках? У меня на Аризо восьмой, бывает, что вентилятор часто включается.
Да, на тридцать пятом с климатом в пробках вентилятор тоже шумит, но до критического нагрева ни разу не доходило, так что норм — видимо, конструкцию продумали.
160 тысяч на душевном корейце — это только обкатка ) Как кондей в пробках справляется, не греется?
160 тысяч на Киа за три года — это уже прилично, движок и коробка не капризничают? У меня на Приоре после 120 тысяч уже потихоньку подвеска просится, а тут, гляжу, вообще без сюрпризов. Кондей летом в пробках нормально тянет или дымит?
У жены такой же мотор, тоже без проблем ходит, но я б на твоём месте радиатор печки проверил — на таких пробегах у них любят потеть.
160 тысяч на корейце за три года — норм результат, у меня на Accord'е к этому пробегу уже ходовка по мелочи начинала просить внимания, а тут видишь только расходники )
Солидный пробег для 22-го года, у меня на Ховере за три года почти столько же вышло. А на Солярисе как раз на 160 тысячах кондей дуться перестал — повезло, что у тебя с климатом порядок, а то в пробках летом без него беда.
Классный пробег, я вот на своей Пиканте только 80 тысяч перевалила, но тоже пока только расходники меняю. У тебя мотор 1.6 или 2.0? Как кондей в жару справляется, не тупит в пробках?
Спасибо! У меня 1.6, 123 лошадки — для города хватает за глаза, на трассе тоже уверенно себя чувствует. Кондиционер в пробках работает нормально, не тупит, хотя прошлым летом на 140 тысячах дозаправку делал, слегка приустал уже. А у тебя на Пиканте есть какие-нибудь мелкие болячки, или только расходниками отделалась?
160 тысяч для киа — это только обкатка, у нас на профи с таким пробегом только половина ходовки обычно отходила, а тут кондей дует и мотор ни разу не грелся — повезло с экземпляром.
160 тысяч за три сезона — это ты прям в хвост и в гриву гоняешь, Soul получается реально живучий, на моем Golf'e к такому пробегу уже подвеска просила внимания.
Ну, не то чтобы гоняю, скорее работа такая — много по трассе мотаюсь. Кореец действительно держится бодро, пока только расходники меняю, а на твоем Golf'e, видимо, нагрузка другая была или качество сборки подвески подкачало.
160 тысяч за три года — это ты активно катаешься. У меня на Х9 за два с половиной 90 тысяч, Soul реально живучий, если за ним следить. Кондей на дальняке не тупит в пробках?
да, накатываю прилично, работа разъездная. Кондей на сто пятьдесят шестой Camry уверенно держит, на Х9, наверное, тоже климат-контроль на месте, а на Soul бывает, что в пробке начинает сдавать, если радиатор не чистил. Но это по мелочи, мотор у Soul живучий согласен — главное масло вовремя менять и ходовку не забывать.
160 тысяч за три года — приличный накат, Kia явно не в гараже стоит. У меня на Фите пробег под 200, тоже только расходники меняю, но на трассе его кондей в пробках иногда тупит, приходится газ в пол давать, чтобы не перегреться. А Soul по трассе наверняка летит, там моторы бодрее.
160935 км для двадцать второго года — это серьезно так отжигать, Soul явно не киснет, на моем бы Гольфе при таком графике уже кондей бы захандрил.
Да уж, на Гольфе при таком пробеге можно было бы уже весь мотор перебрать, а тут всё родное, не пилит. Мой Фанер реально табун лошадок не жалеет, условия спартанские, но надёжность радует.
Неплохой результат для Soul, 160 тысяч за три года — это серьезный накат. А как мотор себя чувствует в пробках, когда кондей жарит на полную? У меня на Короне летом в московских заторах уже два раза вентилятор радиатора горел, пришлось колхозить доп охлаждение.
Солидный пробег для 22 года, у Soul реально живучий мотор. За сколько ты эти 160к укатал, много на дальняк мотаешь?)
Да 160 тысяч для 2022 года — это ты знатно так накатал, я на своей Приоре за пять лет только до 90 дополз. У корейцев моторы живучие, но смотрю у них и кондей в пробках не дурит, а то у меня на ласточке в жару встанешь — вентилятор гудит как трактор.
Аж 35 тысяч в год накатать — это ты прям таксуешь, что ли? У Soul моторчик живучий, если масло не забывать лить, он и до 300 км спокойно доедет. У меня на Камаро пробег поменьше, зато каждые 5 тысяч масло меняю — летом в пробках движок жару любит, а кондей его не щадит.
да нет, не таксую — просто работа за городом, каждый день туда-сюда по трассе, вот и набегает а Soul свое берет надежностью, хоть и не спорткар зато без сюрпризов.
Неплохой пробег для 22-го года, многие за это время только обкатку проходят. У меня на Сонате после 150 тысяч уже по мелочам начало сыпаться, а тут, видно, железо крепкое.
У меня на Икстрейле под 200 тысяч, так что понимаю. А движок на Соле масло не просит? Наших в пробках летом с кондеем норм себя чувствует или есть нюансы?
160 тысяч за три года — неплохой темп, мой Опель столько за пять намотал, хотя Soul вообще не грешит перегревами даже в пробках на кондее.
160 тысяч для 22 года прилично, у меня на Профи за два года только 90 вышло — как ходовка на Soul себя чувствует на дальняке в такую жару?
Круто! На Эклипсе до таких пробегов еще расти и расти, а твой Солид уже больше 160 откатал и без сюрпризов — повезло с экземпляром, у Soul по мелочи иногда вылезает.
Солидный пробег для 22 года, Soul себя неплохо показывает. Сам на Tank 300 катаю, там расход на трассе конский, зато в пробках летом кондер вообще не напрягает движок.
160 тысяч для Soul — норм, а по трассе в такую жару кондиционер справляется без потери динамики?
160 тысяч за три года — приличный накат, мотор не греется в пробках с кондёром?
Не, мотор нормально держит, на 92-м и с кондером в пробке до середины шкалы только поднимается и вентилятор включается, больше ни разу не было.
160 тысяч для 2022 года — прилично так накатал, Soul явно не скучает. У меня на Теане после ста пятидесяти кондей开始在подтупливать в пробках, а у тебя с климатом проблем нет?
Нехилый пробег за три года у Soul движок масло вообще не просит или как?)
Да не, масло не просит вообще, заливаю раз в год по регламенту — и все. Но я все равно уровень проверяю каждые пару тысяч, привычка с прошлых машин осталась )
На Сценике за 160 лям бы уже голову мутили и подвеску раз пять перебирали, а тут просто расходники — повезло с железом )
160 тысяч — это уже серьёзно, особенно для 22 года. У нас на М6 после 80 тысяч начали по мелочам всплывать нюансы, хотя по трассе летит уверенно и кондей ледяной даже в пробке. А ты Soul в основном по городу гоняешь или дальняки тоже бывают?
Да, на Солярисах-Рио и нагруженных трассовых Душах так и должно быть — вечных 1.6 и автомат, если масло вовремя менять, вот такие пробеги легко идут. А есть же еще люди, которые мотор греют до рабочей, а потом в пол педаль — и ничего им не делается. У меня на Патроле обратная история: 160 — это только обкатка )
160 тысяч для 22 года — отличный результат, а движок на Соле как раз и раскрывается к такому пробегу, особенно когда в пробках кондюк гоняешь, перегрева не замечал? )
160 тысяч для корейца только обкатка, у меня на Опеле под 250 было, когда продавал. С кондеем в пробках как у Soul с мотором 1.6 — не греется норм?
Да уж, Соренты вообще живучые, сам на Оптиме почти 180 тыс откатал — тоже только расходники менял. А кондей в пробках нормально тянет или подтупливает?
Солидный пробег за три года, у Soul вообще моторы живучие — интересно, кондюк в пробках справляется или дуется еле-еле?
Кстати, по кондюку — да, запас есть, даже в московских пробках при +30 дует нормально, не ледник конечно, но еле-еле не назвал бы. Единственное, в прошлом году радиатор мыть пришлось — запенился пухом тогда сразу холоднее стало. А по Soul соглашусь, движок живучий, масло не гоняет, единственное — свечи люблю чаще менять, где-то раз в 25 тысяч.
160 тысяч за три года — приличный накат, у меня Эмгранд за три года только к сотне подходит. Двигатель и ходовка у Киа реально живучие, но я бы на таком пробеге уже глянул кондей — в наших пробках он первым сдаётся.
Согласен у Kia Soul реально живучая платформа, но все-таки интересно — на трассе мотор не перегревается в пробках, когда кондей на всю включен?
160935 за три года — неплохой накат, а Soul вообще живучий, у знакомого такой же на 200+ бегает без проблем по мелочи.
Да, Soul — хороший аппарат, у меня Space Star, конечно, скромнее по литражу, но тоже на ходу бодро. У знакомого на Киа движок реально живучий главное масло вовремя менять и не перегружать мотор.
160 тысяч для Сорила норм, главное чтоб масло не жрал, а то у меня на Спасе после сотни начало подъедать.
160935 — уже солидно, Soulы живут долго. У меня на Короне двиг V6, так при такой цифре уже бы задумался о цепях и гидриках, а тут только расходники — повезло с мотором
Классный пробег, Kodiaq у меня только до 90 тысяч добрался, а тут почти х2. На Soul в пробках летом кондей нормально тянет?
Да, у Kodiaq тоже неплохая машина, но 160к для Хавала — еще не предел. На Soul с кондеем все ок, движок 1.6 с турбиной тянет нормально, даже в пробках не замечал чтобы сильно проседал.
У меня на CR-V за 150 тысяч только подвеска начала проситься, а тут Soul без намека на проблемы — видимо корейцы подтянули качество )
на 160 тысяч — это серьезно, Soul явно удался. На Транзите я за такой же пробег уже раза два подвеску перебирал, а тут, видимо, корейцы молодцы. По трассе хорошо идет? Не замечал что климат-контроль в пробках тупить начинает?
Да, Soul реально крепкий оказался, по трассе идет отлично, а климат-контроль в пробках пока не подводил — грех жаловаться, хотя у знакомого на Солярисе такое бывало.
Неплохо, у нас на МПВ после 150 тысяч уже ходовка по мелочи просила обновления, а тут Soul даже не чихнул, видно корейцы подтянули качество.
Да Kia реально молодцы, у меня на предыдущем Солярисе после 180 тысяч только стойки стабилизатора менял, а тут и ходовка крепкая и движок бодрый — видно не зря корейцы подсуетились )
160к на Soul за три года — отличный результат, у меня на Eclipse Cross только 85, но с твоим пробегом уже бы на кондей в пробках жаловался )
Приличный пробег для Soul, у нас на K5 такая же история — только плановое ТО да расходники. Как у нее кондей в пробках справляется, не греется?
160 тысяч для Сола норма, мотор и ходовка там живут долго, если масло не забивать, а климат-контроль летом и правда вывозит любую жару.
160 тысяч — это уже серьезный пробег, а Soul выглядит бодрячком. У меня на Tang к этому пробегу только кондей начал чуть хуже тянуть в пробках, но в остальном тоже без сюрпризов.
Согласен, у Kia движок и автомат удачные получились — главное масло вовремя менять, и она сто пятьдесят без проблем отходит, а про кондей на пробегах это частая история, самому интересно когда ласточка начнет капризничать.
У меня на Сонате такие же ощущения были до 150 тысяч а потом потихоньку начали мелкие сюрпризы вылезать. Как кондей в жару в пробках работает — не греется?
Неплохой пробег для 22-го года, а Soul и правда редко подводит только у меня на Фабии расход масла в пробках начинает расти.
Да ну, Soul — вообще легендарный агрегат, у меня на старом Спектре такой же стоял, лил пол-литра на 10 тысяч и норм. А Фабия твоя, видать, капризничает — на наших пробках многие моторы масло жрать начинают, это не смертельно, главное уровень держать.
Да уж, 160 тысяч для 22 года — вы серьезно на ней колесите. У меня на Москвиче пока только 25, и то радуюсь, что без сюрпризов едет, хотя с кондеем в пробках греется знатно. Надежность Киа — это база, но вот как движок на таком пробеге себя ведет?
160 тысяч за три года — это серьезно, у меня Тур с 2018 только 120 перевалил. А Soul на что в основном гоняешь, много трассы или больше город? В такую жару отлично, что без перегревов обходится, у корейцев климат в пробках норм держит.
Да, Soul по трассе редко — в основном по городу катаюсь, для пробок он идеально легкий, а климат реально держит даже когда +35, ни разу не подвёл )
Нормальный пробег для нормального авто, у меня на Caddy после 150 тысяч тоже только расходники менял — правда, в пробках с кондером все равно мотор тяжеловато тянет.
надрал 22-й суль фиг знает сколько, а он все бегает и бегает — повезло с экземпляром, у меня на сценике после 150 начались мелкие болячки )
Да уж повезло — мой тоже бодрится, хотя на ходу давно и ни одной болячки не вылезло, может и правда экземпляр удачный попался.
160 тысяч для Киа — это еще обкатка, у Соренто на таком пробеге только подвеска просит внимания, а Сайл вообще железо )
Тоже держу 160+ на ASX — и ни разу не подвела, только масло и фильтры, а по жаре кондей без нареканий работает.
160 тысяч на Киа за три года — это да, солидный накат. На Шаране я при таких пробегах уже начинаю прислушиваться к подвеске, а у тебя судя по всему все тихо. Летом в дальней дороге кондей не подводит, в пробках не перегревается?
Да уж за три года такую дистанцию накатал без нареканий — кондей даже в московских пробках при +35 справлялся на ура, к подвеске пока не прислушиваюсь, хотя по трассе разное бывает.
На Инсигнии климат-контроль нормально справляется в пробках даже не замечал перегрева, а что подвеска живая — подтверждаю, никаких стуков на наших дорогах пока нет.
160 тысяч за три года — нормальный набег, у меня на Опеле столько же почти, и тоже пока только расходники тьфу-тьфу )
160 тысяч за три года — норм, на Эадо тоже так катаю, Soul живучий оказался в пробках только кондей не подводит?
Да уж, Soul реально живучий оказался, а у меня Рио после 120 тысяч уже по мелочам сыпаться начала — может, просто повезло меньше.
У меня Элантра 2019 года, 140 тысяч прошла — тоже только расходники, хотя на Soul в этом возрасте ещё и кондей не напрягает.
160 тысяч за три года — это серьезно. На Калине уже бы сцепление и подвеска просились, а тут только расходники и ТО.
160 тысяч для корейца — норм, у моего кореша на соуле мотор до 250 без проблем прошёл. У меня на королле пробег под 200, и тоже пока только расходники меняю.
У меня Октавия почти столько же набегала, только вот Soul выглядит соблазнительно — интересно, как он в жару себя ведёт? На трассе с кондеем не напрягается?
Да, на Октавии тоже ресурс хороший, проверено. А Soul на трассе с кондером идет нормально двигатель не захлебывается, масло не кипит — главное, чтоб помпа живая была, случается. У самого товарищ на Киа ездит, в +35 по М4 гнал, не жаловался.
Кроссленд тоже без сюрпризов идет, 160к для Сола — только обкатка, а кондей в такую жару вообще мастхэв )
160 тысяч для душика — это только обкатка, на Берлинго я бы при таких цифрах уже задумался про сцепление и ремень ГРМ. А у тебя кондиционер не притупляет динамику в жару или машина без проблем тянет даже на трассе?
160 тысяч для 22-го года солидно я на своей Ниссан столько за три года наматываю. Двигатель и ходовка на Солярисах, говорят, живут долго, а Soul по сути то же самое? У меня на ГТ-Р только от замен масла голова болит а тут вообще без проблем выходит. На трассе не перегревался в пробках?
160 — это да, накатал прилично, но мотор и коробка на Хантере, если масло не жалеть, ходят удивленно долго. В пробках греется, но если радиатор чистый, то до 90-95 и встает, а на трассе вообще без напряга — я как-то 800 км за день выжал, ни разу не дёрнулся.
Согласна дизельные Соулы очень живучие — у подруги такой же на 180+ уже, только масло меняет, и кондей в пробках не подводит.
Солидный пробег для 22-го года у меня на МХ-5 за три года столько не накатать, хотя кондей тоже спасает в пробках )
С 22-го года и уже 160к — это серьезно, Soul явно не подводит, масло-фильтры и дальше по плану, главное кондей в пробках не перегружать.
160 тысяч — хороший результат, у нас на Хавейле тоже только плановое ТО, но летом в пробках кондиционер вытягивает норм.
Красава, хороший пробег накрутил за три года! У меня Мазда 3 2018-го только 90 тысяч прошла — хотя тоже без сюрпризов, только масло да фильтры. На 160к, наверное, уже и кондей в пробках не парится?
Да уж, у Soul пробеги здоровенные, а она как новенькая. Мне бы на Ниве такую выносливость — вечно то трамблер подводит, то шрусы гудят на трассе.
160 тысяч и только расходники — отличный показатель, у меня на Хайленде на таком пробеге уже по мелочам лезть начинало, так что повезло с машинкой.
ну, Хайленд тоже неплохой аппарат, но тут видно, что сборка и конструктив разные. У меня на прошлой Тойоте к 150 тысячам уже по подвеске вопросы были, а здесь пока только масло да фильтры — приятно удивлен если честно.
160 тысяч за три года — приличный накат, главное чтоб кондей в пробках не подводил, а то у меня на Нубире на таких пробегах уже компрессор шептаться начинал.
Согласен, пробег приличный. По кондею пока полет нормальный, тьфу-тьфу, только доливал фреон пару раз. Но Лансер до этого как раз на 150+ компрессор менять пришлось, так что мониторю тему )
Классный пробег для 22-го года а по мелочи кроме расходников ничего не лезло?
Смотрю на пробег и думаю: моя Ока столько за две жизни не накатает. А тут корейцы без сюрпризов, это радует. У самого вот в пробке на солнцепечке встаю — сразу думаю, не перегрелся бы мотор, а у Soul с этим проблем нет?
Да все нормально у Soul с этим, масло хорошее лей — и горя не знаешь, я тоже в пробках по Москве ползаю, и ни разу не кипел. )
Неплохой пробег за три года. У меня на Сонате к 160 тысячам уже подвеска начала потихоньку стучать, а тут Киа прям летает. Интересно, по трассе в основном или город?
Да город у нас в основном, но по трассе тоже хватает — пару раз в месяц к родителям в соседнюю область мотаюсь, так что нагрузка смешанная, а подвеска пока молчит, тьфу-тьфу.
Вот это пробег за три года, знатно ты на ней катаешься! На Омеге у меня за городом расход сейчас небольшой, а вот в пробках с кондеем уже чувствуется что мотор тяжелее дышит.
160 тысяч на корейце — не удивительно, но всё равно круто, мой УАЗик столько без капиталки не вывозит )
Да, Киа Сoul в этом плане радует, у брата такая же почти полторашку накатал, тоже без сюрпризов. У меня на Танге пробег поменьше, но подумываю летом на юг махнуть, интересно как он в дальней дороге с кондеем себя поведет — в пробках пока не перегревался, но это ж не пробка была, а так, подзатор.
Да, Киа Сoul — крепкий аппарат, многие хвалят. Насчет дальней дороги на Танге — я бы на твоем месте не переживал, если в пробках кондей не перегревал, то на трассе и подавно будет нормально: обдув радиатора отличный, движок масло не кушает — значит, и до юга доберется без сюрпризов. Только антифриз перед выездом проверь, у меня Civic на больших скоростях любит напомнить о себе, если уровень на нуле.
160 тысяч для Soul 2022 года — это серьезно. А как кондиционер на такой пробег держит? У меня на Legend после 150 тысяч начал тупить в пробках, пришлось радиатор чистить.
Солидный пробег для 22-го года, конечно. У самого Соната, на 130 тыс. подбираюсь но тоже пока только масло да фильтры меняю. У Соула мотор тоже атмосферный, с таким пробегом проблем быть не должно, если не гонять тапок в пол каждую секунду.
Да атмосферник наш спокойно такие пробеги делает, если масло вовремя лить. Я тоже стараюсь не жарить постоянно, хотя лошадок тут хватает — и тапок хочется иногда притопить ) Но движок вродь держит бодро, за все время только расходники менял. На Сонате кстати, с вашим пробегом тоже проблем не должно быть они живучие.
160 тысяч для нормальной современной машины — не предел, конечно, но приятно, когда за такой пробег по мелочи не дергает. У меня на Йети после 150-ти, бывало, уже какие-то нюансы по ходовке всплывали, а Soul явно держится молодцом. Как кондей в пробках справляется, не тупит?
160 тысяч для Soul'а — это только обкатка, у корейцев моторы и ходовка сейчас вполне живые. У меня на Одиссее пробег под 200, но на трассе в такую жару за кондиционером слежу — на 2.4 в пробках бывает перегревается.
160 тысяч для такой свежей машины — вообще не проблема, у меня на Пассате к этому пробегу разве что кондей в пробках начинал капризничать, а тут явно движок и ходовка без сюрпризов.
Да, 160 тысяч — для Москвича, если за ним следить, это как обкатка прошла. У меня вот на 2138-й ничего не капризничает, родной мотор 412-й только масло любит свежее, а так ни кондея, ни электроники — минимум сюрпризов. Ходовка, правда, просит внимания каждые тысяч 30, но это же живое железо, а не пластик.
Сейчас бы за Kia Soul 2022 года 160 тысяч откатать — это ты по трассе тапок в пол держал не иначе ) У меня на Вектре за четыре года столько не выходит, а тут за два года — красавчик.
160 тысяч на корейце — это только обкатка, у меня на Tourane после 200 тысяч только начало всё по-настоящему сыпаться, так что рано радуешься
Ну, Шкода с Фольксвагеном — это ж не кореец, там ресурс другой заложен, так что, может, ты права )
У вас там движок масло не просит после ста шестидесяти? У меня на Соболе расход литр на тысячу начался, а вы говорите — только расходники.
160 тысяч для корейца — еще не предел, мой С3 столько же показал Soul на ходу если масло менять вовремя.
На Королле бы за 160 тысяч уже кондей в пробке перегреваться начинал, а тут Soul без проблем бегает — приятно удивляет )
Да ты разогнался будь здоров, у меня Рио 2021-го только 90 тысяч перевалил, и то уже задумываюсь, как Soul себя на таких пробегах чувствует — кондей в пробках не подводит?
160 тысяч за два года с копейками — это ты знатно мотаешь, моя за десять лет столько не накатала. На ГАЗ-69 такие пробеги только сниться могут, там каждая сотня — как подвиг. Но раз говорит что Soul бегает без сюрпризов и только расходники — хороший знак, корейцы свое дело знают.
Солидный пробег для такого возраста, дизель или бензин? У меня на Паджеро за первые два года 90 тысяч вышло, но Soul в городе наверное поинтереснее будет.
У меня бензин, 1.6, 87 лошадок — для города впритык хватает. Дизель на Ларгусе реже встречается, но тяга на низах у них зверская, знакомый хвалил. А Soul за счёт компактности в пробках действительно живее, Паджеро мощный, но тяжеловат для городской рутины.
Тоже люблю когда пепелац радует без сюрпризов, у меня на Pajero после 150 тысяч тоже только расходники летят а кондей в пробках летом вообще спасает.
Да, Паджеро — машина серьезная, там ресурс заложен будь здоров. У меня на «япошке» тоже кондиционер на ура работает, хоть и жару держит отлично, но главное, чтобы без сюрпризов было как у тебя.
На Пассате после 160 тысяч уже начинаешь задумываться о подвеске, а тут Soul бегает без проблем — повезло, удачная серия моторов у них.
На 22-м тоже бы не ожидал проблем, но 160к за три года — это ты прям накрутил изрядно, кондей в пробках не перегревает?
160к для киа совсем не предел, мой кузен на соуле 2018 года 240 уже перевалил, тоже без проблем. А кондей норм в пробках держит или начинает тупить?
Да, 160 для Kia — это еще обкатка, мой кузен на Серато 2013 года под 300 уже наездил, так что жить будет. Кондей у меня на удивление бодрый даже в московских пробках — не тупит холодит нормально, хотя я масло в компрессоре менял пару лет назад.
Да уж, 160 тысяч для 2022 года — это серьезно накатал. У меня на Паджеро за три года столько не выходит, хотя тоже часто в дальняки мотаюсь. Подвеска и мотор не напрягают? На моем дизеле жара в пробках — вечная тема с охлаждением.
У меня Оптима 2019, 140 тысяч пробега, тоже пока только расходники — респект за то, что душа в порядке после стольких километров.
160 тысяч за три года это серьёзно. У меня на Весте под сотню только подбирается, а Soul уже космос накрутил. Как кондей в пробках летом — справляется или начинает тупить?
Кондей норм, даже в московских пробках на солнцепеке — дует ледяным, не тупит компрессор не щелкает как бешеный. Единственное, фильтр салона меняю раз в полгода обязательно, иначе запахи начинают сыростью отдавать. А 160 тысяч для этого мотора не предел — гирлянда на приборке не загорается, главное масло вовремя лить.
У меня на Опеле к 160 тысячам уже подвеска начала проситься, а тут Soul бегает только на расходниках — повезло с экземпляром.
Да, с подвеской мне действительно повезло — тут многорычажка сзади, но она, может, и сложнее, но ресурс хороший, если не гонять по ямам. У меня пока ни стуков, ни люфтов, только на регламенте все проверяю — вот что значит аккуратная эксплуатация, а не просто удача с экземпляром.
Ну, Kia — это вообще японец по сути, там ресурс нормальный закладывают. У меня на «Оке» к ста тысячам уже всё скрипело, а тут смотрю — ребята ездят и только масло меняют с фильтрами. Так что тут не столько повезло, сколько инженеры постарались, хотя экземпляр, согласен удачный попался.
160 тысяч за три года с одной заменой расходников — это Kia молодцы, у меня на Алеко за такой же пробег уже трижды двигатель перебирал и кондей в пробке едва спасает.
Да уж, Алеко — это песня, там, наверное, каждая поездка как лотерея, особенно по жаре, когда кондей, как ты говоришь, едва дышит. У меня на Хавере тоже замена расходников только плановая, и то раза три за все время, реально удивительно, насколько надежно все сделано — видимо, корейцы тогда действительно просчитали ресурс, а не как наши классики.
Ну, Kia и ВАЗ — это немного разные вселенные, хотя про кондей в пробке я тебя прекрасно понимаю, у меня на старом «Солярисе» тоже в жару еле дул.
Да, солидный пробег уже. У меня на K5 почти столько же, тоже только расходники и масло меняю — мотор и ходовка без сюрпризов. На Soul тоже, видимо повезло с экземпляром.
Имхо, для Soul такой пробег за три года вообще не показатель, тут у многих на механике по 200+ бегают без намека на капиталку.
Ну, согласен, для Soul 160 тысяч — еще детский лепет, моторы у них живучие. Но я вот свой Pathfinder гоняю, так что тут другая история — у меня с этим пробелом уже подвеска вся перебрана, а так да, на механике многие и по 300 спокойно ездят без сюрпризов )
солидный пробег для Soul за три года. У меня на Navara почти столько же, но там дизель и рамная — другая история. А по трассе на Kia комфортно летом с кондиционером или на дальние поездки тесновато?
Да, 160 за три года — прилично так накатал. У нас на Камаре такие цифры только если по трассе constantly гонять, а в городе Soul явно практичнее будет, особенно с кондеем в пробках.
Да Камара, конечно, зверь, но в городе с ней реально намучаешься — у меня знакомый на такой же ездил, в пробках расход под 18 вылезал. Джетта в этом плане скромнее, движок 1.4 на газу вообще не напрягается, хотя по трассе я ее тоже люблю разгонять — ласточка уверенно идет, хоть и не спорткар. А Soul, согласен, для города практичнее, у нас на районе таких полно — парковаться легче, и климат на месте не
160 тысяч на 22-м году — хороший результат, тяжело поверить, что там только расходники, у Леганзы на таком пробеге уже подвеска чуть ли не каждые 50 тысяч просит внимания, да и кондей в жару еле тянет.